F1 比赛中最严重的事故是哪次?

摩比网 2023-08-08 09:53 编辑:admin 93阅读

一、F1 比赛中最严重的事故是哪次?

楼上已经把F1中重大事故罗列完了…

但赛车运动最大的魅力就是:「除非我撞死了,否则我会一直开下去」。


本文,我会讲几个F1车手,在遭遇严重车祸后的生活故事。




  • 罗伯特·库比卡(Robert Kubica)


一则还算新的消息。

2016年9月份,库比卡出现在比利时斯帕赛道上,当然,他参加的不是 F1比赛,而是 Renault Sport Trophy 杯赛。在这项赛事外,他还要会为雷诺车队提供另外一项服务——担任雷诺F1模拟器驾驶员,给出专业建议。


的确有些唏嘘。

32岁的库比卡,曾经的天赋车手,如今只能当F1模拟器驾驶员。但如果你回顾他整个职业生涯,尤其是在受伤后的表现,你会感受到库比卡对赛车,是真爱。




这是2007年F1加拿大站,库比卡车祸后停下来的样子。前后定风翼早已粉碎,赛车仅剩下一个左后轮和驾驶舱。实际上,如果你点开视频的话,还会看到最后斜侧着滑行的时候,库比卡的头部随着赛车剧烈摇摆。2007 F1 加拿大站库比卡车祸【多角度清晰宽屏】


库比卡晕了过去。


8分钟后,工作人员才将库比卡从车中拖出,然后直升飞机直接将他送往了医院。这一次,库比卡是幸运的——虽然他的赛车完全被撞烂,但是他自己,仅仅是脚部骨折。



他受伤缺席的日子里,车队的19岁试车手顶替了他的位置,如今这位车手大家都熟知了,他就是:塞巴斯蒂安·维特尔。

维特尔参加的第一场F1比赛,即获得了积分,他跑到了第八位。两站比赛之后,库比卡宣告复出,并且立刻在马尼库斯赛道跑出第四名的成绩,当赛季在缺席的情况下,他在年度车手积分榜上排到了第六位。


更辉煌的是2008年,他跑出了生涯最好的一季,75分,年度第四。以及最重要的一点,他拿到了人生中的第一个大奖赛冠军——就在去年发生严重车祸的加拿大。



那一年,他和海费尔德刷足了目光。但是,好景不长,宝马索伯的赛车逐渐落后于红牛车队。到2010年的时候,世界冠军属于当时宝马的试车手:维特尔。


但更大的悲剧还在后面。


2011年2月6日,意大利拉力赛过程中,库比卡的赛车打滑,撞破了一段护栏,随后这段护栏刺穿了赛车,护栏的位置就撞在驾驶室。库比卡的领航员从车窗爬了出去,但库比卡就没那么幸运了。



由于地处偏僻,库比卡在一个多小时后才被送上直升飞机。这一次,他的右手臂粉碎性骨折,在医院里,他进行了7个小时的手术,外界一度传出他要被截肢了。(精彩F1节目也报道过这个事件,这期节目的旁白是沙桐哦。[精彩F1]天才车手库比卡车祸事件全回顾


还好,右手保住了,但是肌肉、力量功能退化了。

对于一位F1车手而言,手部力量退化,是很难再回去工作的。


「但是如果还是想开车,怎么办?」


库比卡给出的答案是曲线救国,先回到拉力赛车里。

这个答案非常的需要勇气,用流行语来讲就是「可以,这很库比卡」,在加拿大站遭遇严重车祸,然后一年后在加拿大拿到职业生涯首个F1冠军;在拉力车赛中撞断了右手差点截止,那么两年后,重新驾驶起拉力赛车。


有种「在哪里撞车,在哪里重新启航」的感觉。2013年,他参加了WRC第二组别的比赛。成绩长期在前三位,虽然他仍旧经常翻车,但是看到他回来了,大家就放心了。




一年后,库比卡成为了全职的WRC车手。他的手依旧受限制,手腕,手掌以及手指使得他只能驾驶拉力赛车或房车。没法驾驭更小驾驶舱的F1赛车。

到2014年冬天的时候,库比卡对着BBC说:

就这只手来说,可以动的地方比以前有所进步,但那些不能动的地方还是

不能动。


我会考虑做一次手术来解决问题。但这需要幸运女神了。我仍旧想回到F1。


但库比卡也明白,自己30岁了,如今的F1车坛,大量的自费车手、赞助商车手,像他这样而立之年的,即使手恢复了,也很难获得一个机会。

大幕已然落下。

但库比卡还在奔跑,到2016年的时候,他仍旧在零星的参加WRC比赛,没有赞助商,就自费参加,直到蒙特卡洛站之后,他才渐渐退下来,回到了曾经效力过的车队,雷诺车队。

这就是库比卡给我带来的感动。


  • 阿莱克斯-扎纳尔迪 Alex Zanardi

F1在2003年登陆央视,库比卡也是我们这一代所亲见的车手。而在F1登陆央视之前,有一位车手,他的故事隐没在舒马赫、哈基宁其中。

他叫阿莱克斯·扎纳尔迪。

他多次进出F1。2001年首次进入F1,辗转于乔丹车队、米纳尔迪,莲花车队,听这些车队名字你就知道他混的不行,一共只拿到过一个积分。

米纳迪车队,老车迷肯定懂这个车队的象征意义

离开F1之后,扎纳尔迪去了印地车赛。在那里,他收获了两个年度冠军(1997年,1998年度冠军),然后老威廉姆斯就重新把他召回了F1。

威廉姆斯车队,自然比米纳尔迪车队实力强许多。但扎纳尔迪来的时候,时机不好,车队正在转型。雷诺引擎退出了,车队要换新引擎Supertec。而阿德里安-纽维也在此时离开威廉姆斯车队转投迈凯轮。

Zanardi: CART king to F1 failure

AutoSports这篇报道中提到了一个细节。

1998年的时候,车队涂装变成了红色,但是其实车队没有主赞助商,只有一只巨大的代数。而1999年,车子加了很多颜色的斑点。穆雷-沃克评论说,这车就像有人用一门加农炮向赛车开火。

这些都是借口。人们只会看到,小舒马赫35分,扎纳尔迪0分。

很快,一个赛季后他被提前解约,踢出了F1。

取代扎纳尔迪的人是:简森·巴顿(这位帅哥,国内车迷都很熟悉了)

在F1的那一年,扎卡尔迪成了「退赛王」

2001年,扎纳尔迪回到印地车赛,然而等待他的却是一场更大的悲剧。

https://www.youtube.com/watch?v=HToZeRKksHw

扎卡尔迪的赛车在草坪上失控,然后在赛道上,失控掉头。

他身后的第一辆车,卡蓬特猛打方向躲过了扎卡尔迪;

但是他身后的第二辆车,塔利亚尼来不及闪躲,直接撞上了扎卡尔迪。

蓝色的是塔利亚尼,红色的则是扎纳尔迪,你能看到前鼻锥和定风翼,已经完全断裂

塔里亚尼当时的车速,超过了200英里。

而扎纳尔迪的赛车被撞成了两半,同时被撞成两半的还有……扎纳尔迪的身体。

他的两条腿都在车祸中都被切断了。工作人员跑向赛车残骸的时候,惊悚的直接看到他的身子。



这场恐怖的事故,让扎纳尔迪流掉了75%的血液。

他失去了两条腿,但是顽强的活了下来。

故事到这里,扎纳尔迪是一个不太走运的赛车手,在F1郁郁不得志,一共只拿到过一个积分,在印地车赛有过辉煌历史,却差点在这里丧了命。


对比一下,库比卡是手臂粉碎性骨折,而扎纳尔迪是直接腿都没了。

「但是如果还是想开车,怎么办?」

库比卡给出的答案是曲线救国,先回到拉力赛车里。

扎纳尔迪的答案是,装个假腿,继续开!


车祸之后的第12个月,扎纳尔迪装上假肢,坐进了赛道,时速240公里。24个月后,扎纳尔迪正式参加了比赛,欧洲巡游冠军赛,宝马320车型。2005年,他参加到WTCC比赛中,全年成绩第十,并且在德国站比赛中夺冠。疯了!

不仅是赛车,2007年,扎纳尔迪参加了一场跑步比赛,纽约马拉松,并且完赛了!

就这样,一直往南方开,一直往南方开……

一直开到了43岁,2009年,该退役了。


故事到这里,挺励志了,没有腿,不影响我开车。

在健全人的世界里,我也能有一席之地。

但…似乎赢的不够多?

「那去参加残疾人比赛吧!」


布兰登哈奇赛道,老赛道了,现在还有很多摩托车比赛在那里进行。

2012年伦敦残奥会的手轮车比赛,就在这里进行。


对于扎纳尔迪而言,这条赛道还有另一层含义,他曾是F3000级别在布兰登哈奇赛道的赛道记录保持者。如今他是一位残疾人手轮车手。对于扎纳尔迪而言,比赛看起来很easy。16公里比赛中,他用时24分50秒,比第二名快了半分钟。但他「easy」的背后,是他的坚持和力量,上面这张图,说明了一切。


46岁的扎纳尔迪在残奥会赛后说道:「我是舒马赫,残奥会上的舒马赫。」

他完全有资格这么说。




扎纳尔迪的故事,至今还在继续。两个月前的2016年里约残奥会,扎纳尔迪的身影又一次出现,这次他重夺公路计时赛冠军,还和队友一起,拿到了团体比赛的金牌。


「通常情况下,我已经什么都做不了,感谢上帝让我寻找到最重要的东西,我觉得自己很幸运,生活对我来说是一个永无止境的追求。」扎纳尔迪说。


F1赛车带给我们的是,视觉冲击,撞车、超越是其中最吸引人的部分。但在这些事故背后,运动员的坚持,永不放弃才是这项运动最大的魅力。库比卡和扎纳尔迪不是这项运动中最成功的人,但他们都代表了一种精神,那就是:除非我撞死了,否则我会一直开下去。








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