摩托车发动机虽然是一个整体但可以分为，启动机构，变速机构，传输机构，做功机构。其中比较容易坏的就是传输机构和做功机构。摩托车发动机比较容易坏的零部件有如下几种
1.活塞环，我将它称之为动力之源虽然只是几个简单的铁圈（可能这样形容不确切因为他是特殊材料制作的）但因为直接参与了做功，它是摩托车异损零部件之一。
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2.摩擦片，动力传输与切断的主要零部件如果操作不当很容易坏掉，尤其是弯梁发动机和三轮车发动机摩擦片是非常容易坏的。
3.火化塞，摩托车发动机最容易坏的零部件非他莫属由哪个零部件的故障率是可以高于它呢？4.小链条，直接参与配气机构的传动所以很容易拉长也是比较容易坏的摩托车发动机零件。
启动机构和变速机构一般不容易坏，但如果操作不当就会出现打齿一般维修也比较麻烦。虽然说摩托车发动机有这么多易损零件但只要你足够爱护和保养你的车辆一般情况下是不会出现这些故障的。车友们你的发动机换过什么零件，现在骑行了多少公里呢？
火花塞是发动机的晴雨表，只要系统里随便一处有问题，就是牵火花塞，所以，火花塞最容易坏，但并不一定是它质量不好。其它的，化油器经常需要清洗和调整，坏是不算是坏，但是容易被环境影响。其它的，就是机油要定期换，滤网要清洗。等等寿命级的坏，那就是气缸活塞配套件。
