1. 发动机二冲程和四冲程怎么区分
二冲程的摩托车现在基本都已经淘汰了，现在的摩托车基本都是四冲程的。
二冲程和四冲程发动机的分别，从外观简单区分，可以看二冲程发动机气缸上的散热片比较大，螺丝比较少，缸体明显比缸盖长，四冲程发动机气缸上的散热片比较小，螺丝比较多，缸体和缸头差不多一样长，也就是缸头比较长。
起动后听声音二冲程的声音比较大而清脆，四冲程的小一些且声音浑厚些。
二冲程发动机起动后排气管会冒蓝烟，四冲程发动机在正常情况下起动后排气管是不冒烟的。
2. 二冲程和四冲程发动机的区别
二冲程发动机的优缺点都是与四冲程发动机相对比而言的。四冲程发动机目前来看没有明显的短板，各方面都比较均衡，即使热效率较低，也是人类所能接受的，所以使用广泛；而二冲程发动机优缺点都非常明显，并且很多缺点是人类无法接受和改变的，所以使用较少。它的主要优缺点如下：
二冲程发动机优点：
（1）二冲程发动机没有进、排气门， 没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，所以在结构上比四冲程发动机更简单，重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便。
（2）二冲程发动机曲轴每转一周完成一个工作循环，作功一次。当曲轴转速相同时，二冲程内燃机单位时间的作功次数是四冲程内燃机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好。
（3）由于曲轴每转一周作功一次，因此曲轴旋转的角速度比较均匀，发动机运转比较平稳，对于单缸发动机来说表现的更加明显。
（4）标准的四冲程发动机只能在直立或倾斜角度不大的状态下工作，否则就可能在油料晃动的时候发生故障。而二冲程发动机可在任何方位上运转，即使是发动机处于倒立状态仍可有正常工作，这个特点对于某些手持移动式小型设备非常重要，比如链锯、除草机等。发动机使用的灵活性非常强。
二冲程发动机缺点：
（1）与四冲程发动机相比较而言，二冲程发动机的运动部件润滑效果较差，零部件工作环境较恶劣，曲轴、活塞等零部件耗损得更快。所以二冲程发动机比四冲程发动机寿命短，一般只有四冲程发动机寿命的1/3～1/2。
（2）二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的130°～150°，进、排气过程几乎同时进行，利用新气扫除废气，必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口，废气也不易清除干净。因此，二冲程内燃机的换气质量较差，燃料效率不高，整车的油耗比较高。
（3）二冲程发动机在低速运转时，油门开度小，排气不充分，扫气不完全，燃烧室内新鲜混合气浓度低，会使新鲜混合气燃烧不完全，使废气中CH化合物的含量剧增；同时扫气时有一部分新鲜混合气随废气一同排出，混合气中的润滑机油燃烧不充分，也使排气中的CH化合物增多。因此二冲程发动机废气污染很大。有数据表明，一辆排量50ml的二冲程摩托车用发动机，它的排气污染大致相当于五台排量2.0L轿车发动机。这是二冲程发动机被淘汰的最主要原因。
（4）发动机排气噪音大。燃烧产生的压力还没完全释放完，部分燃料还没有燃烧，就直接被排走，所以它的排气噪声比四冲程的发动机大很多。
总体来说，二冲程发动机最大的优点是动力性好、重量轻、体积小、应用灵活，最大的缺点是尾气污染大，噪音大，环保不达标。所以二冲程发动机一般只应用于对发动机动力性要求较高而使用环境要求不高以及使用率不大的机械上，比如剪草机、油锯、航模、农作机械、小型摩托车和越野摩托车、坦克、船舶、重型运输车辆等。而四冲程发动机在综合性能和环保性能方面更出色，所以现在的汽车绝大多数都使用四冲程发动机。
3. 二冲程和四冲程发动机有什么区别
主要区别是：二冲程摩托车汽油机油不含四冲程发动机所必需的清净及抗磨添加剂。
1、二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器、摇臂等零部件组成。
2、四冲程发动机进气、排气共占曲柄转角的360°，排气时活塞上行至上止点，将废气强行排出，进气时活塞下行至下止点，进入的新鲜混合气几乎全部参加燃烧，基本上没有被浪费的新鲜混合气，因此油耗较低。
3、二冲程摩托车的特点是：发动机体积小、重量轻、功率大、油耗大、排放高，结构简单，制造、维修方便，价格便宜。
4、四冲程摩托车的特点是：体积大、结构复杂，油耗低，排放低，制造、维修较麻烦，价格相对较高
4. 发动机四冲程和二冲程区别
二冲程：
第一个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个动作
1.火花塞点火，做功——排气
2.关闭进气，把空混合气从活塞下部压如曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸
第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作
关闭所有进排气，压缩混合气。
每两个冲程完成一次做工，所以叫二冲程。
优点：构造简单、体积小、重量轻、成本低；工作平稳震动小；短距离提速快。
缺点：油耗高（润滑油、汽油）；温度高、污染大；排气噪音大。
四冲程 ：
一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动:
1.进气（吸气）冲程
2.压缩冲程
3.做功（点火）冲程
4.排气冲程
四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。 连控轨道阀调速 大部分的四冲程发动机，气门都是简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。 这个问题的解决办法之一是连控轨道阀（Desmodromic valve）调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。
一些设计用到额外的凸轮轴和摇杆。
这个系统的缺点是复杂程度高、成本高，有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。
二冲程是烧机油的四冲程的机油只是润滑作用 理论上二冲程的机油要好因为要供于燃烧 但是现实中因为二冲程的档次比较低所以机油上没啥下功夫的。
5. 发动机2冲程和4冲程的区别
割草机四冲程的燃油箱用的是纯汽油，汽油和机油是分开加的，四冲程的噪音小，污染小，油耗低，易储存易保养。
二冲程的燃油箱里加的式混合油，二冲程的相对四冲程的功率大，有劲，但是配比麻烦，操作不当易造成拉缸或者是其它质量问题。
一般建议割草机用四冲程的。
6. 发动机二冲程和四冲程是什么意思
是指发动机的作功类型。 发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离称为一个冲程。也称之为行程。冲程的长度对引擎的活塞速度有直接的关系，冲程变大后活塞速度也会随之增加，机械损耗也就越大，这将直接限制了引擎的最高转速。活塞运动均速公式为：冲程*2 *转速。一般引擎的活塞均速不会超过20m/s，无论引擎排气量大小或者运作转速范围。活塞速度越快对于引擎寿命也越不利。 发动机有2冲程和4冲程之分。 2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）--压缩--做功--排气。这是2冲程发动机的特点。 4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是 吸气--压缩--做功--排气（初中物理叫吸气冲程--压缩冲程--做功冲程--排气冲程）。二冲程发动机没有气门，利用缸套上的扫气孔进气。四冲程发动机有气门，利用曲轴正时齿轮带动正时链(小链)，正时链带动凸轮轴来实现气门的开/关。同排量的2冲程发动机功率大过4冲程发动机，但4冲程发动机省油。
7. 汽车发动机是二冲程还是四冲程
所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。
从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。
综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。
8. 怎样区分四冲程和两冲程发动机
简单的说就是，两冲程发动机曲轴旋转一圈做功一次，也就是曲轴旋转360度做功一次。四冲程汽油机是曲轴旋转两圈做功一次，也就是曲轴旋转720度做功一次。
两冲程发动机没有进排气门，是用曲轴箱换气。四冲程发动机是由进排气门来进气和排气。以上就是两冲程和四冲程发动机的基本区别。
本人就是汽车修理工出身，对于这些问题回答的没有什么不合适的地方。二者区别确实就是这样，如果不能通过就算了。
9. 发动机二冲程和四冲程怎么区分的
一种是二冲程，一种是四冲程，两者的区别就在这名字上。
活塞从下止点到上至点（或者从上止点到下止点）走的这段路程，叫做冲程。
活塞走一个冲程，曲轴转半圈（180度）；活塞走两个冲程，曲轴转一圈（360度）。
二冲程机，活塞走两个冲程，（即曲轴转一周，360度）完成吸气、压缩、作功、排气一个循环；四冲程机，完成一个循环，需要活塞走四个冲程（即曲轴转两周，720度）。
四个冲程中，只有做功行程才是产生动力的，因此人们用与做工关系最密切的“冲程”作为区分发动机的一个首要区别形式，是有道理的。
10. 四冲程和二冲程发动机的区别
辨别方法如下：一、两冲程车的发动机声音低沉，而且频率慢。四冲程发动机声音清脆，频率快。二、两冲程助力车应该有一个单独的润滑油罐，而四冲程助力车没有。因为两冲程发动机需要单独的机油泵来润滑，机油通过油泵与汽油一起燃烧。三、两冲程助力车的尾气冒蓝烟，四冲程助力车的尾气是非常干净的。保养方法的区别：两冲程助力车的保养：每1000公里换发动机机油，添加润滑机油（要两冲程摩托车专用的机油，不要搞错了，发动机机油和润滑机油是分开的，要分别添加），每1000公里清洗滤芯海绵，每2000公里清洗或更换火花塞
。四冲程助力车的保养：每1000公里换机油（要用四冲程摩托车的机油），每1000公里更换滤芯，5000公里换火花塞
