1. 摩托车启动电流多少安
这点火线圈电流是多少？
摩托车的点火电流是24伏，因为他是起重机，就是24伏的，所以电流也是24伏就可以启动
2. 摩托车启动需要多少电流
摩托车电瓶充电电压电流在13.5到14.5v之间合适，电压不应超过15v，超过15v有可能损伤电瓶。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车的保养方法有：1、磨合期控制摩托车怠速在100转；2、摩托车挡位与时速对应；3、发现前面有情况需要刹车时，丢掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；4、定期检查火花塞。
3. 摩托车启动电流是多少
刚启动时，反磁势还没有建立，E=0, 所以I=U/a，相当于12V全加在直流启动电机的电枢电阻上，若不加限制，电流瞬间在十多甚至数十倍的额定电流，有量过启动电机电枢电阻的可以算一下。因此启动瞬间电流几十到一百以上不足为奇！ 启动电机转动以后，反磁势建立，电流会很快降下来，大小视电机的负荷而定。 在电瓶电压下降不多的情况下，基本上电机转速越低电流越大，转速越高电流越小。 因此切忌频繁反复的按电启动，对电瓶损耗很大、迅速亏电。 遇到电启动困难时，应关上风门，或者脚踩启动杆数次再试，没有脚踏杆的可以挂上3档推动一下，让活塞运动运动再试。 仍不能启动，应检查排除故障或送修。
4. 摩托车启动电瓶最大电流是多少
摩托车蓄电池一般分为两种：干荷蓄电池，免维护蓄电池，电压一般在12V，容量从2AH-24AH不等。
一、干荷摩托车蓄电池客户在使用的时候自己加酸，厂家出厂的时候会配好比例的硫酸，客户按照说明书自己添加使用。
优势：干荷蓄电池指极板组在干燥状态下，能够较长’时间（一般两年）地保存在制造过程中所得到的电荷。如果干荷蓄电池需要在规定的保存期内使用，只要加入规定密度的电解液，搁置15~20min，调整液面高度和密度至规定标准后，不需要进行充电即可使用。
缺点：容易漏液，常加水麻烦。干电瓶干净免维护省心。使用寿命短。
二、免维护摩托车蓄电池，顾名思义就是生产厂家出厂后使用者就不需要自己维护了，一直用到电池电池不能使用为止。
优势：维护方便，使用安全，使用寿命长。本产品采用特殊配方制成的薄型极板，增大其活性物质反应面积，提高了大电流放电性能，使其具有优良的起动性能。
特殊的工艺控制确保摩托车蓄电池干态储存期长和优良的即用性。采用高机械强度和高耐酸性及良好的电绝缘性的电槽，再加上稳定的热熔接技术及设计合理的结构，使摩托车蓄电池耐振动性能好。
电池盖采用迷宫式设计，特殊的气室结构使气体和液体完全分离，电解液快速回流。
采用滤气片，防止酸雾排出摩托车蓄电池外。
5. 摩托车启动电流多少安正常
摩托车发动机上的启动机本来就是电机，摩托启动机一般2000多转。摩托车起动电机功率一般在200-500W范围内，在额定负载下工作电流小的40-50A，大的超过100A。
摩托车起动电机是小型大功率短时工作制直流电机，单次工作时间不能大于15秒，工作电压一般为12V，空载电流10~25A，工作电流40~100A，视车型而定。70、90等小车型工作电流在40A左右，豪迈150或双缸CBT工作电流可达150~200A。电压是12伏的，摩托车电启动系统和工作原理。
摩托车电启动系统主要由启动继电器、启动电机、电瓶、启动按钮及点火系统（指点火线圈、触发块、高压线接头，火花塞等）组成。启动电动机，又称启动马达。是一种体积较小，功率较大的专用直流电动机。启动电机主要由定子和转子、机座等组成。
其工作原理，当电动机通入电源电流时，电机定子电枢绕组产生旋转磁场。旋转磁场同静止的转子之间有了相对运动，则旋转磁场的磁力线将切割转子导体，转子导体巾便产生感生电流。此电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，并对转轴形成电磁力矩，使转子转动起来，转子通过驱动装置带动发动机曲轴旋转，使车启动。
6. 摩托车启动需要多少电压
摩托车的启动电压在12.8-14.8之间
7. 摩托车启动电流多少安的
一般摩托车的电源系统有四种电力输出：1.发动机飞轮磁电机输出的交流电，在摩托车发动机开动时才有电力输出，输出电压一般多在8－－18v上下，功率多在20－－80w左右。2.随车蓄电池输出的直流电，输出电压一般是6v或12v，可用1h的输出电流约在1－－2a不等，视蓄电池的规格／容量而定。3.充电线圈的交流电能输出，输出电压约40－－70v，给点火电路充电用。4.点火角触发线圈的交流脉冲输出，输出电压约3－－12v，给点火器送点火触发电信号用。
电源电压分6v或12v
电流2.5ah-8ah
8. 摩托车起动机电流多少
1、绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。
2、蓝（一般是蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。
3、黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。
4、红（一般是黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。
绿色和黄色两条没接，是改直流，这样是没有影响的。
扩展资料
摩托车电器线路：
摩托车的电器线路与汽车基本相似。电器线路分为电源、点火、照明、仪表及音响几个部分。
电源部分一般均为交流发电机（或由磁电机充电线圈供电）、整流器、蓄电池组成。摩托车用的磁电机随摩托车型号的不同，也有多种结构。一般有飞轮式磁电机和磁钢转子式磁电机两种形式。
飞轮式磁电机，一般多用在小排量的微型和轻便摩托车上，在飞轮的内部，均匀分布四块磁钢，随发动机曲轴一同旋转，定子架固定在曲轴箱上，上面固定有磁电机线圈、照明线圈、断电器总成，当飞轮旋转时磁场磁力线交变的通过各线圈，使线圈产生感应交流电。
在磁钢转子式磁电机，其结构与上述相反，在转子的圆周上均匀分布着六块磁钢，磁钢与转子用铝合金压铸在一起，转子用键与曲轴连接。在定子内分布着缠绕铁芯的六组线圈。当转子在定子内旋转时，磁力线交变通过定子线圈使之产生感应交流电。
摩托车的点火方式，有蓄电池点火系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统三种。在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类。无触点电容放电英文缩写为C.D.I，C.D.I实际上是指电容充电放电电路和可控硅开关电路组成的组合电路，俗称电子点火器。
摩托车电路中分布着各种颜色的电线，习惯上以红色电线为电源“+”线，黑色电线为线“-”线，橙色线为通向点火线圈线，磁电机输出电流为白色线，兰色为前大灯线等等，这只是一般习惯用法供参考
9. 摩托车瞬间启动电流有多大
瞬间电流可达到8A-4A以上 至于启动马达GY6型车一般都用的8A电池4A电池也可以启动 因为瞬间放电可以达到10A以上只是时间要放得短一些
10. 摩托车启动电流多少安算正常
合理充电电流为：电瓶容量的13%，
充电时间为10~11小时。扩展资料：
充电原理：电瓶充电当前流行分段
式充电，电瓶电量低时，采用恒流充
方式，即在恒定电流下充电，此时，
控制电路消耗的电能与充电相比占比
较小，当电压达到一定值时，转为恒
压充电方式，此时，与固定电压充电
方式-
- 致了，
，随着电瓶电压的上升，
充电电流逐步减少，直到充电电压与
电瓶电压相当，此过程中，控制电路
的消耗占比逐渐变大。分段电压：充
电是分段进行的，电压也是变化的
电瓶的最高充电电压为额定电压的1
2倍，即14.4V，所以，根据实践，
充电平衡电压控制在14.5~14.6v
预留0.1~0.2V用于涓流充电时克服
电瓶内阻产生的压降比较合理。
