LS2头盔怎么样?

摩比网 2022-08-31 14:18 编辑:lyh 325阅读

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盔体应用高压热塑性技术制成的高强度工程复合材料,具有良好的抗冲击性和透气性!高吸湿透气性内衬,内衬织物干燥舒适,经卫生处理后更安全健康!设有双向通风系统,确保头盔内部良好的空气流动!快插式锁扣系统,设计新颖,别致简单,易操作!该款双镜片揭面盔,内置太阳镜有伸缩功能!替换镜片更加方便快捷!快速拆卸镜座系统镜片采用抗划痕聚碳酸酯三维遮阳!下巴松弛带柔软舒适!

因为这款头盔LS2已经推出,所以今天我们就细化一下具体区别:

第一个区别:头盔模型修改了一点,主要是线条的优化升级。

第二个区别:与老款FF352相比,FF353头盔的EPS模型设计更接近亚洲人的头型。

老款FF352一直是出口版,针对国外市场,所以国内车友买的就是一种太小太挤的感觉。估计很多车友都不熟悉头盔的头部设计。例如,在中国销售的AGV K3标有“亚洲”——这意味着该版本是专为亚洲市场设计的。例如,衬里、EPS或头盔主体可能已被修改。因为欧洲人的头型特点与亚洲人不同,所以欧洲人的头型稍长稍扁,也叫“ECE头型”,而中国人的头型稍宽稍圆。这款LS2 FF353和老款相比,在EPS上做了一点修改,让我们国内的车友佩戴起来感觉更舒服,没有老款那么chucky,但是尺寸还是太小了。

第三个区别:新FF353的重量下降了。

我们做过实际称重对比,实际重量比他们的目标重50克左右。老FF352标称1350 50克。新款FF353标称1300±50克。因此,新型号的实际重量减少了65g。虽然不是很大,也就相当于一个大鸡蛋的重量,但是用手掂量还是能感觉到稍微轻一点。一般来说,ABS材质的全头盔基本在1,500g的重量范围内。

353虽然减轻了重量,但官方宣传采用的是高压热塑头盔本体的制造工艺,在安全认证方面,也和老款一样通过了欧盟的ECE认证。

第四个不同是做工细节有所提升,配件有所升级,售价也相应提高。

从单印漆的外观来看,新款改进了不少。老的打印不精细,DPI很低。相比于衬里的细节,在新款FF353上,衬里的环口底部左右两侧加入了皮革成分,衬里采用黑红配色,让你看起来更高档一点,当然这只是个样子。

整个内衬海绵很薄,弹性差。与同价位HJC的CS14相比,海绵的丰满度质量要差很多。

在这个内衬的上面,FF353和老款相比,后面增加了海绵垫设计。这个海绵垫靠近后脑勺。我觉得这是为了弥补老款FF352上的内衬在穿着时空摆动的设计缺陷。因为353和352都采用了环形内衬的设计,所以在AGV K3上可以看到这种设计。这样设计的缺点是,如果顶衬的设计不够合理,戴上头盔后会感觉后脑勺的位置是空,这也是FF353加了这个海绵的原因。我想这也是FF353包裹感增强的直接原因。

在镜头系统上,FF353使用了老款更厚更好看的镜头。镜头在中间位置开合,旧的在左手边。这个镜头应该是从LS2的其他高端头盔移植过来的,因为设计了锁,但是没有镜头锁功能。而且镜片上有防雾钉,可以搭配PINLOCK防雾贴,不过很奇怪我没见过低端头盔。有卖这种PINLOCK防雾贴的配套的。有可能这个贴纸成本太高了。

镜片底座也比老款升级,5段齿调整。开合效果一般,声音较大。而新的FF353只有三个档位,打开和关闭,以及中间档位。但是效果不错,操作感干净,声音安静,应该表扬。