一、前十名踏板车125
1、钱江摩托。
收购的洋品牌贝纳利应该会为钱江的销量立下汗马功劳，小迅龙、红宝龙、蓝宝龙、金鹏等系列车型，都是摩友热门讨论的摩托车，在摩友心中地位很高。
2、本田摩托。
比较早的合资品牌，在老百姓内心的地位根深蒂固，一个小翅膀代表了质量和口碑，旗下数款经典车型，如佳御、幻影、暴风眼、猛鸷、CG等，近几年五羊本田好像不太给力，车型更新和引进缓慢，车迷们纷纷弃之而去。
3、豪爵摩托。
豪爵摩托车从车架钢材的硬度，发动机制造工艺，都可以，车子骑行的稳定性，操控性都很不错，经得起折腾。性价比还是不错的。
4、宗申摩托。
曾经是嘉陵摩托配件供应商，后来自己研发生产整车，质量稳定，省油耐用，得到一众老百姓的信赖，跟比亚乔合资后，与国际接轨，提高了宗宗申的研发生产水平。推出的中高端品牌赛科龙，改写了宗申农用车的形象。
5、建设摩托。
建设摩托全称是重庆建设摩托车股份有限公司，成立于一九九五年七月十九日，系由建设工业（集团）有限责任公司(“建设集团”)和中国北方工业深圳公司共同发起设立。
二、有哪些踏板摩托车可以推荐？
没有预算范围，国产的低至四五千块钱的踏板车就有很多，上至进口大贸的雅马哈TMAX也是踏板车，价格159800，这中间隔了不下数百种车型。
1、雅马哈新福喜125，价格8880起。
2、巧格i也可以看下，价格7980起。
3、雅马哈新赛鹰125，价格8980起。
这几款车都是采用的雅马哈创核科技发动机，单缸风冷，排量125CC，压缩比11.0:1，缸径*行程是52.4mm*57.9mm，是典型的长行程高压缩比类型发动机，科技含量还是可以的，你看风冷的散热却使用高达11:1的压缩比，这个发热量和震动就会很大，如果不是对于自己的技术有充分自信，没有哪家厂商敢这么冒险，毕竟耐用性是一款发动机的关键性指标。发动机的震动控制得可以，作为高压缩比长行程的发动机来说很不容易，当然很多车友反映起步抖动问题，这个与发动机关系不大，倒是与传动系统关系密切，这里不提。
4、五羊本田的睿御110你也可以关注下，价格鼓刹版本9980起。
睿御110发动机源自于Honda空冷110cc eSP清新发动机技术、还采用了国内摩托车行业首创的i-stop怠速熄火技术、ACG智能启动技术，边撑熄火技术，有一些科技含量。
发动机动力适中，起步加速轻快，震动和噪音也小，很舒适的一款车型，尤其受到很多女性骑手青睐，做工精良质量稳定，很省心的一款车。
三、国产踏板摩托车哪个好
国产摩托车里面研发实力最强的应该属嘉陵和宗申。
嘉陵开发了中国第一台完全拥有知识产权的街跑 JL125-99A（街火），其中的DLN133发动机获得2008年年度十大杰出发动机的称号。
宗申和比亚乔合作以后，开发出了很多新款的摩托车，外形比较时尚。
至于钱江，个人没什么好感，做来做去始终是一款顶杆机，唯一的一款链条机蝠王，做得四不像。（还有什么无油行驶1000公里，个人觉得牛皮是不是有点吹过头了，，你钱江有这样的技术还用做摩托车么）。
嘉陵的133系列，宗申的宗申比亚乔系列在国产车里面算性价比蛮高的车，轻骑的悦胜也还不错，用的是铃木王的3代发动机。
