一、摩托车的电子风门工作原理是什么？
摩托车电子风门其实它是专为踏板车而设计的一种辅助启动装置，它主要的作用和跨骑摩托车手动风门是一样的，只不过它实现了自动化，不需要额外的手动去操作。
至于这个装置的工作原理，如果详细的描述起来可能大多数车友都会云里雾里，很难够搞明白，因为专业名词太多，什么PTC发热体,固态石蜡,柱体，顶针等，鉴于这种原因尽可能简单的介绍一下。
首先，电子风门有两根导线，其中一根接在发电机充电线圈上，而另一根则是接地，这样整个线路就形成了一个回路，当车辆初次启动时因为没有电流经过电子风门，所以图中的这个顶针是缩回去的，在这种状况下启动车辆时，在缸内负压的吸动下，燃油就会通过化油器加浓油道流入化油器进气口，这样就实现了混合气变浓的目的，当车辆启动后线圈产生电流就会流入电子风门，而这时的顶针就会通过内部零件的推动堵住化油器加浓油道，如此一来化油器的混合气体就会正常化，只不过这个过程需要两到三分钟，而这个时间段车辆已经可以正常的启动，行驶了。
以上就是电子风门的工作原理，当电子风门失效后踏板摩托车就会出现冒黑烟，动力下降等故障，所以一定要确保化油器电子风门的连接导线可靠连接，正常工作。
化油器上的电子风门一但出故障，摩托车的混和油气便会失效。此时摩托车尾气冒黑烟，怠速不稳，最终结果导致火花塞被淹，摩托车彻底打不着火。只是需要打开摩托车化油器，更换一根新的电子风门。然后再把火花塞卸掉，清理火花塞上的油渍，重新装上火花塞。摩托车便会恢复正常启动。
二、踏板摩托车的工作原理是什么？
踏板车 90%传动都是皮带传动 出来有个离心离合器 转动后夹紧皮带 带动后面的离合器 离合器里面有3个摩擦蹄块 转速提高 离心力会使 蹄块分开 带动外面的 轮毂转动 传动到后包 后包里面有4个齿轮 经过大概7次减速 动力传动到后轮。
三、蹅板摩托车工作原理
踏板摩托车的气缸和配气原理和骑士摩托车一样，只是在传动系统上，利用皮带和离心式离合器实现变速的一种传动系统。
