一、在北京辆摩托车兼职跑美团或者闪送怎么样呢？摩托车买二手的还是新的好呢？
个人感觉，如果仅仅是为了闪送和外卖，不考虑长途和其它想法的话，可以考虑个20000公里以内的二手车，价格便宜，比如GN125之类的车，皮实耐用也省油。
至于进四环以内的事情，我骑车五年，警察从来没查过。主要是进城也不多，但就算进城，只要不赶上大检查，不去环路主路作，基本都没事。最后，如果此想法后期成行，请维护正规骑士形象，骑行手续齐全，配佩戴护具并遵守交规。
二、大家好，北京可以买到正规手续的二手进口摩托车吗？
在北京买二手进口摩托车你可以去一些比较大的销售和维修摩托车的车行去看看，经常会有买家把自己的摩托车委托车行寄卖，还可以去同城网站上去找。还有一种渠道是各个摩托车出游群里由群友们自行发布的买卖信息。
三、一万元左右要买二手大踏板摩托车，排量大点，有哪些品牌值得购买，在北京骑？
城市上下班代步，1万元左右的摩托车有这几款可以选择的。
国四新大洲本田裂行RX125，前脸是x造型，动感十足，加装有USB。这是本田先进NSC125发动机，轻量化的设计，发动机不到50斤。
搭配的是一个本田全新的智能电喷系统。提供强大动力的时候，实现低油耗，低排放，噪音比较小。当然也匹配刹车联动系统，智能钥匙等电子配置。
1万元级别的踏板摩托车，这2款值得选择。
另一款车就是雅马哈巧格i125。大家都知道雅马哈在国内有三家工厂(重庆蜘蛛，株洲，泰州)，实行的是产销分离策略是由上海的销售公司统一销售。
搭载的是全新的雅马哈创核科技发动机。比本田裂行轻20公斤，价格便宜2000元。注重实在性价比的话，当然，选择雅马哈巧格i。注重科技感，先进电子配置，选择本田裂行。
四、在北京骑着摩托车上下班是什么感觉？
摩托车的感觉跟汽车比，太不一样了，本人四十岁，自己一辆GL8，单位给配了一辆帕萨特，都是北京牌，还有一个B牌跨骑，自从骑摩托上下班后，其他的交通工具基本放弃了。
平时上下班枯燥无味的通勤，骑摩托后，变得有趣，尤其是在汽车堵车时，自己在车流中穿梭，那种感觉，我想只有骑摩托的朋友才能体会。不过最烦的是骑行服到公司后要换掉，每天换来换去的很麻烦。
北京早已不再支持摩托车的骑行。早就开始区分京A 和京B的牌照了。京B的牌照是禁止进入四环以内通行的。而京A的摩托车牌照，早已不再颁发。就留了这么凤毛麟角的一部分了。现在在京城还能看到的京A 牌照的摩托车，很稀有。在车缝中穿来穿去。很是牛X的呦。
所以，在北京的四环内，如果是京A牌照的摩托车，骑车上下班就是一个“爽”字。尤其是把堵车的司机甩在后面的时候，跟他们的眼神还是很有区别的，他们只剩一个“羡慕嫉妒恨”啦。还有许多发烧级的摩托车骑友更是厉害。他们把摩托车装饰的很嘻哈，甚至有的直接弄个胯子，就是旁边可以带一个坐人的小座的三轮摩托。
再说骑行的舒适度呢。作为一个骑过摩托车是人来说。要说一句实话，不要看着光鲜，其实受风力的影响，骑摩托车还是很受罪的。因为，车速快了以后，风很大。整个人会被吹得很难受。要是在冬天就更加的受罪了。尽管现在的防护设备都很齐全，手套，头盔和专业服装都很到位。可是，即便是带着手套，风也会从手套的缝隙吹进来，如果是在冬天长时间的骑行，手都会冻麻。那感觉就不是很好。所以，单从舒适上来说，除了冬天以外会好一些。
如果牌照是京B的呢。要去四环内上班。这就牵扯到违规了。这就叫闯禁行。这时候的心态和感觉就是做贼的感觉了。走到路上，总是瞄着交警，生怕被查到，如果被处罚，这一天上班就等于是白干了。所以， 建议如果是没有京A的牌照，还是不要去四环内骑行。毕竟偷偷摸摸的感觉很不好。是不是呢？
综上所述：这就是在北京骑摩托上下班的几种感觉。最主要的是要注意安全。毕竟摩托车是人包铁。制动和稳定性都差了不少。再有就是要守法，不要钻禁行的空子。摩托车有灵活的优势，也有单薄的危险，希望我们在享受方便的同时要保护好自己。
五、北京哪个二手摩托车行信誉好价格低？
价格上，其实都差不多的，哪家都不会比总体价格差太多，贵贱都不过1000之内的浮动，另外具体的价格主要是要靠车子的具体成色来决定的，次要的决定价格的因素就是地域价格差以及进货渠道。
北京在全国知名的现在就俩了吧，一是北京风火轮车行 二是北京迅朗车行 风火轮另外还出售全新的各种款式型号的进口车 而迅朗主要就是二手进口车。
