一、男装摩托车连接火花塞的这个部件有什么作用 如果线断了有什么后果？
火花塞那条线是高压线，确认它不来电说明点火系统有故障。这其中包括磁电机触发信号、点火器、点火线圈（高压包）、电瓶，以及它们之间的接插头（电线）等等。
如果有万用表来检查也不难，比如高压包初级电阻值在零点几欧姆至几欧姆、次级在几百欧姆都是正常，磁电机触发信号阻值在十几欧姆也是正常；测定这两项正常，再检查电瓶和接插头又没问题，那就考虑点火器是否有故障。
二、125男装摩托车几天就烧一个火花塞，排气管的味道与其他车不同 不过没
1、摩托车几天就烧一个火花塞的原因：
（1）黑色有附着物但是轻轻一擦就能擦掉，说明是可燃混合气过浓，把油针的卡子往上调，油针会往下走，严重的需要拆下化油器调低浮子室的液面高度，混合气螺丝也要调稀一点，多数是往外调，还有就是清洁一下空气滤芯，滤芯太脏会导致油耗偏高，可燃混合气过浓烧坏火花塞。
（2）火花塞黑色有机碳，这种情况还得观察一下机油，一般火花塞有机碳是因为烧机油造成的，首先检查机油，看是不是机油过多，机油过多会导致烧机油，机油偏少说明是因为活塞环磨损或气门漏气造成的烧机油，这种情况需要更换活塞环，或气门油封。
2、火花塞烧蚀：当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。
（1）症状1：电极变圆且绝缘体结有疤痕
诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
（2）症状2：电极熔化且绝缘体呈白色
诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
（3）症状3：绝缘体顶端碎裂
诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
（4）症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹
诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
（5）火花塞上有沉积物：
火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。
严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。
三、男装摩托车打不着火
这种情况要分别检查空气滤芯和化油器是否堵塞，仔细清洗一下化油器，并检查化油器的混合比、油面、风门是否有问题，油箱出油是否正常，化油器内是否能正常进油，火花塞是否不良，高压电是否有断火故障，汽油是否不好，气缸压力是否正常，气门、进气管及其他胶管等是否有漏气情况等，有这些问题的可能性比较大。
四、我的男装本田125摩托车火花塞扭不出来了，只是正反有一点会扭得动，我不知道怎么弄出来，问题严重吗？
有可能是火花塞和气缸头的螺孔滑丝了，用点机油先滴在火花塞与缸头的结合部，然后反复轻轻拧，最好是能拧动的幅度越来越大，这样反复拧有时可以把火花塞拆下来。如果火花塞拧断了，可以用用棱角的较尖硬物钉进火花塞的剩余部分，再把它拧下来，这有可能是安装火花塞时没有对正，螺纹拧偏了造成的。
五、125男装摩托车的火咀黑得像炭一样是什么问题?
摩托车的火花塞很黑，一般是由于混合气过浓引起的，如空气滤芯堵塞、化油器混合比调的过浓、油面或油针位置过高、风门使用不当、化油器本身不良等，其他方面如汽油不好、经常低速跑短途、高压电弱或火花塞本身不良及热值不对等，也会造成火花塞黑，另外，检查确认是否有烧机油故障或机油加的太多了。
六、男装125摩托车火花塞没电到是什么问题 谢谢
火花塞没火，看一下你的开关是不是关了，主要的一般都是那个点火器坏了，换一个吧，还不行就换一个直流的点火器就完全ok了。
再看一下链接火花塞上面那个高压包，高压包上面那根线是不是脱了，脱了擦上去就好了，差不多就是这些。
