本田系还有哪些踏板车，使用的是PGM-FI电喷系统？
本田系旗下的踏板车为了降低成本，很多车型的供油系统都换装成了五羊本田的i-FI，那么还有哪些车型，依然使用的是本田的第五代智能电喷系统PGM-FI呢？
在前期的文章中，我们已经介绍了这两个供油系统之间的不同，它们之间的不同简单来说就是核心数据不一样，PGM-FI系统的数据信息会更全面，所以它思考应变能力就会更强，而硬件方面，这两套供油系统是基本一致的，并且只要和相关车型的匹配没问题，那么后期的使用效果就不会有太大的区别。
但现在是信息化时代，只要车型有丝毫的变化，就会被车友们所知晓，所以当前车辆使用什么供油系统，也会成为车友们比较关心的一个话题。
根据两家合资本田现阶段踏板车的表现来，高端一点的车型基本上都会采用PGM-FI电喷系统，比如五羊本田PCX150，睿御110，睿影110，睿镁110，幻鲨125，御鲨125，新大洲本田PCX150，裂行125，EX125，NS110R，NS110i等，当然一些偏实用的小踏板也会装配GPM-FI电喷系统，比如新大洲本田NS125D，E韵110，五羊本田迅鲨125等。
可能猛一看有点分不清谁是谁，但只有我们记住这一点，就可以很容易分辨它们到底采用了哪一种供油系统，只要是本田系的ESP发动机基本都配套的是PGM-FI电喷系统，并且鲨系列发动机，除了喜鲨以外也都装配的是PGM-FI,而新大洲本田系列小踏板，目前并没有改变供油系统的车型。
总而言之，电喷系统的数据虽然很重要，但配套与否也很关键，对于小踏板来说它使用的环境相对比较单一，所以只要配套率没问题，电喷系统的改变并不能影响它的性能表现，只不过从技术规格上来说PGM-FI始终是本田系的老大，而i-FI充其量就是一个小跟班。
