摩托车要怎么保养,摩托车的保养方法?

摩比网 2022-06-21 14:43 编辑:xianmtc 419阅读

一、摩托车要怎么保养?

一般而言,新摩托车在磨合期时,机件的磨损是非常严重的,所以机油的选用也是非常重要的!机油好的话,机车的磨损就可以减到最小.机车的使用期就能增长.所以大家在选购机油时,请选一些级别较高的. 还有换油期,一个好常见的问题,好多朋友都会问:多久才能换机油?男装车一般是1500~2500公里.女装车是1000公里!无论你用什么靓机油,过了1000公里它就会变坏,所以换油期不能太长!

摩托车要怎么保养,摩托车的保养方法?

为了爱车的寿命,还是应养成一些有利于车子保养的驾驶习惯:

1、改掉猛加油门的操作习惯笔者有不少朋友喜欢在启动后迅速加一加油门,很有影视剧中摩托车手出发前的潇洒,而且还会振振有词地告诉你:“这既可使车预热,又可节省时间,使发动机的机油更快地到达各润滑部位,何乐而不为呢?”其实这种做法是错误的,这会造成油耗增大,缩短发动机的使用寿命等诸多弊端。

因为:

(1)启动时,零件间处在干摩擦状态,在猛加油门时,发动机转速突然升得很高,更加快了磨损。

(2)猛加油门时,化油器的主喷油针迅速地往上提,主喷油嘴中喷出较多的燃油,加速泵也相应喷出燃油,使混合气加浓,并且有大量汽油还没有充分雾化就吸入汽缸,冲掉壁上的润滑油膜,使汽缸套与活塞的磨损加剧。这也是这种不良习惯影响最大的地方。

(3)猛加猛收油门时,曲轴、连杆、离合器等传动机构受的冲击力很大,会引起剧烈撞击,甚至造成活塞偏磨,连杆弯曲等故障。

(4)猛加猛收油门时,发动机转速突变,会引起发动机的其它附件的迅速损伤。

2、养成低挡启步的习惯一般125ml的摩托车都可以在最高挡起步,但并不代表高挡起步好。因为变速器的结构设计是每个挡位对应有一定的速度范围,这样匹配驾驶利于车的保养,经常用高挡起步会加速离合器和变速箱内齿轮的撞击和磨损。

3、养成握离合果断,放离合柔顺的手法。

4、中速行驶有利于摩托车的保养发动机中速运转是摩托车设计的理想状态,是各种性能的基本指标(如经济油耗)的测量条件。润滑条件、散热效果、空气阻力、制动效果等试验都说明摩托车在中速行驶时的好处多,既安全、又省油、也利于车的保养。

现代摩托车都采用了先进的喷涂技术,其外观漆面平整光亮,鲜艳丰满,令人赏悦目。在使用养护中要注意以下几点:

1、行驶中,由于车身与空气发生摩擦产生的静电,对灰尘具有极强的吸附作用。为此,摩托车使用前后要及时地用掸子清除车体上的灰尘,尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2、洗车时,应待发动机冷却后,不要在烈日或高温下清洗机车,以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。冲洗车辆要用中性活水,不得使用洗衣粉、肥皂水和洗涤灵,以防洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。

3、擦洗车身要用干净、柔软的擦布或海绵,防止混入金属和沙粒。擦拭时,应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭,不得划圈或横向擦拭。

4、对一些特殊的腐蚀性极强的痕变(如沥青、鸟粪等),要及时清除。对此,必须用专用清洁剂清洗,不可随意使用刀片刮削,以免伤害漆面。

5、在摩托车维修保养中,注意不要将带有油污的脏手触摸车身漆面,不要将粘有油污的工具或含有有机溶剂的擦布置于车身上,以免留下印痕或使漆面过早褪色。

6、摩托车长期停驶,应停在车库或通风良好的地方,冬天应用专用车罩覆盖。临时停放时,要选择阴凉的地方,避免阳光曝晒。

7、防止对车身漆膜进行强烈冲、磕碰和划伤。如发现漆面有伤痕、凹陷或脱落,应及时进行修补。

摩托车在使用过程中,各零部件不可避免地产生不同程度的松动和机械磨损,若不及时进行保养,不仅会降低摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性及耐久性,而且还有可能造成车辆的机械和交通事故,影响到人身安全或车辆使用寿命。因此,驾驶员必须按时对摩托车进行正确的技术保养。

通过技术保养可以使摩托车外表清洁干净,技术状态完好,保障行驶安全,降低燃油消耗,减轻零部件的磨损。通过保养还可以及时发现故障隐患,做到防患于未然。因此车辆的保养实际上是一种预防性的检查修理制度,以使摩托车发挥出最高效能,为人们的日常生活服务。

摩托车技术保养的具体要求如下:

1、保持发动机清洁、不漏气、不漏油、不过热、容易起动,有良好的加速性能和动力性能,无异常响声。

2、保证离合器握把灵活,分离彻底,结合平稳可靠,不打滑,不过热,无不正常响声。变速手柄或变速操纵杆灵活、准确,换档时无异常杂音。油门转把灵活可靠,减压阀操纵手把工作灵敏。

3、转向和制动机构操纵轻便,制动效果符合标准要求。解除制动时,制动蹄能自动复位,无磨擦声,整车滑行距离长。

4、前后减震器装置工作平稳可靠。轮胎气压正常。各电器元件工作下沉,仪表、车灯、喇叭等装置齐全,性能良好。

5、全车连接紧固可靠,无松动现象。无漏气、漏油现象,整车外表干净整洁。

6、各润滑点润滑充分。

7、蓄电池清洁完好,固定可靠,电解液比重和液面高度适当。

8、随车工具和备件齐全,无损坏或锈蚀现象。

二、摩托车维修小常识有哪些?

1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书)。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙:火花塞上积碳会防碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。

注意:

1)、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。

2)、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。

3)、利用专用随车工具火花塞套筒,将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

2、空滤器的保养

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。清洁空滤器要按以下步骤进行:

1)、从车上拆下空滤器滤芯;

2)、如果滤芯是海绵泡沫,可用中性洗涤液仔细清洗,切勿用力拧,清洗完毕晾干水分,滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘),用手握匀,按原状装回;如果是纸质滤芯,切不可用液体清洗,可用力磕打内部灰尘,有条件用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反,否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重)。

3)、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向;

4)、有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率,发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品,否则会损坏发动机或冒黑烟。

3、机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:新车在磨合期内(0-1200Km),只需在磨合期结束即1200公里时更换机油,不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时,工厂添加了贵重磨合剂,过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后,每行驶2000-3000公里再更换一次机油,用户可自己掌握。但是更换了新机油,滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。在滤芯里部有一小O型圈,安装时一定要确认,让有孔的一端朝里装;滤芯盖有大O型圈和压紧弹簧,确认后紧固。