1. 摩托车发动机进气口
机油有泄露的地方，造成机油燃烧！
2. 摩托车发动机进气口往外出气
1、摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。
2、化油器反喷油一般都不是化油器的事，是发动要气缸及配气机构的问题，比如正时错了，会在气缸压缩时打开进气化油器往后喷油不是化油器的事，是配气机构的事。比如进气门漏气，比如配气错位进气门提前开启，比如排气堵
3、汽油里面有杂质流到化油器把三角针卡住了。关闭不严造成漏油。或者是三角针磨损了。
3. 摩托车发动机进气口破了
喉管是橡胶的，换新的，这个位置不能破损，会从破损的位置进入空气，车子不会好用的。
4. 摩托车发动机进气口底下有个小孔干嘛的
进气口通常位于发动机前部上方，也就是化油器和发动机之间进气管的位置。通常，连接发动机和化油器的铝制弯头就是进气口。摩托车进气口有的在左盖或右盖，有的在座垫下或油箱下，不同车型位置不同。摩托车摄入不足的原因:1。空空气滤清器内部太脏，滤芯堵塞，导致气缸进气口堵塞。
2、活塞环磨损间隙过大，漏气，降低压缩比，降低功率。燃烧油耗油量大，需要经常补充。
3.使用劣质汽油。
这种情况比较少见。一定要去正规的加油站加油。
4.摩托车活塞环磨损，机油燃烧严重，导致排气管积碳堵塞，排烟困难。
5. 摩托车发动机进气口有机油
那叫呼吸器管，用于排放曲轴室废气的，这里的废气包括蒸发的机油雾、从气缸下窜的可燃混合汽。按国家法律它该接到空滤进气回收再燃烧，但如果机油油量过多、机油容易蒸发以及下窜气太严重，这里就会不断的喷出油雾甚至油滴。
在踏板车的空滤接呼吸器管的接口处，有一个叫油水分离器的装置，它能收集一部分水汽，但如果发动机下窜气太利害，它也吃不消，一段时间就满了。所以，你要么去修复，找出下窜气严重的原因，要么就直接让这管子通大气，但不管怎么样，必须经常看机油量，不然，随时会拉缸
这几乎是踏板车的缩命，每一辆踏板车最后都会死在这个病症上。
6. 摩托车发动机进气口有回火
化油器可能过浓了，还有气门间隙，把排气调的比进气调的微小一些
7. 摩托车发动机进气口喷气
进气口出现向外喷气的状况，是因为活塞上方（缸盖体内）的单向阀膜片断裂所致。
正常情说下，膜片在活塞向上运动时因正气压的作用而被推开，气体被推入储罐或下一级活寒体内。在活塞向下运动时，因负气压的作用而关闭缸盖体的气室，阻止储罐内的压缩空气回流。
当膜片断裂后，活塞向下运动时气室无法被关闭，储罐内的气体回流至吸气口，就形成了你说的这种情况。
8. 摩托车发动机进气口在哪里
摩托车的进气口在发动机前部上面，也就是化油器与发动机之间的进气管位置。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速。
9. 摩托车发动机进气口喷油
车是两冲程的还是四冲程的呢，两冲的请检查进气阀、排气口及排气管，四冲请检查进气门密封问题以及配气时间
