官网报价 | ¥40700 |
排量 | 400cc |
经济耗油 | L/100km |
长宽高(mm) | 2365×870×1110 |
上市时间 | 2022/4/1 |
最大功率 | 33/9000(kw/r/pm) |
发动机形式 | |
油箱容量 | 16.5L |
整车质量 | 195kg |
座高 | 807mm |
首先VTEC 参见 VTEC发动机 不过这个是汽车的,摩托的差不多。
简单来说就是低于一定转速时,发动机的16个气门只对角开8个,这样可以不浪费功率.以3代为例当发动机转速超过6750时,VETC打开,16气门全开,驾驶者会感受到强力的2次提速。
不过VTEC只在99年以后的车上才有。
个人感觉400绝对大于黄蜂250,尤其是01年以后的。
不过您要是没骑过250以上的车,VETC对您没有什么实用价值,本田的2款车价格炒的过高了,03年的INZUMA也不过1W6,7,比同价格CB整整近了5年左右。
这个见仁见智了不过话说回来,您要是想拿这个车做入门车,以后上大车,还是上400吧!