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| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 249cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2065×725×1095 |
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| 最大功率 | 28/12500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 双缸水冷两冲程 |
| 油箱容量 | 14L |
| 整车质量 | 167kg |
| 座高 | 790mm |
CB400在任何年代都优于ZZR400，当然这两款车本来不能比较，一个是街车一个是运动旅行车，但如果都用来骑的话倒可以比一下。首先CB做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼。再看引擎，国内车坛有这么句话：骑不烂的CB，修不完的盗匪，本田CB的发动机较其他车要安静，一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题，而且CB是公认的优秀街车的典范，绝对买得过，而ZZR就不一样了，川崎引擎大鼓声音大是出了名的，不安静不说，ZZR的机器还挺费油的呢。最后，CB入境以后完整度高的比较多，而且多少年来销路一直不错，国内玩家反应也好，从CB400到CB1300，各地都有拿得出手的高品质车车，而ZZR就不一样了，一直以来就是便宜货，特别是400，能卖到上万元就是笑话，再好的不过大几千块，马力可以但因为车太重了，所以显得整车动力一般，重心过低使得高速过弯的时候很别扭。
同年代的，CB好、CB贵，建议买CB，如果不太讲究的话，买个97或98的就行，不用太追求VTEC，不疯跑根本试不出来。
