纯新手没有开过汽车，也没有在路上行驶过，刚从驾校考得了摩托车驾照买摩托车上路，相对来说也就是最新的新手。没有摩托车的骑行经验，如果上路骑行的话，肯定会拿大部分的注意力去用在怎么操控车上，从而忽视了自己在车流当中的安全的位置。这类新手我建议大家考虑去买一个踏板车，先从踏板车入手，如果骑一阶段踏板车之后适应了路面的交通环境，再考虑去换挡车相对来说是比较安全的。踏板车相对挡车来说不需要过多的注意力用在怎么去操作摩托车，怎么换挡怎么去、刹车，就是给油走、刹车停。这样的话可以拿出大部分注意力，去关注路况关注自己该走哪条路，相对来说更安全一些。
有日常开汽车的经验，但是没有骑过摩托车上路，拿到驾照之后买了摩托车，相对来说对路面的状况会从容一些，这类新手建议大家去买一个中小排量的挡车，这样的话可以拿出一部分注意力，用在操作摩托车上面，剩下的一大部分注意力用在日常的骑行是没问题的。
另外还有进阶的新手，自己有摩托车也骑了一个阶段了有进阶的需求，想去进阶赛道或者想去进阶骑越野车，这些朋友们就一定要找一个专业的场地，专业的教练去进行专业的培训，这样才能得到一个很好的骑行的习惯，不至于在路上瞎骑。避免一些没必要的失误，一些没必要的事故等等。
我们什么时候该进阶更大排量的车？我个人的观点就是在现在自己的车，如果在日常骑已经能够发挥出这个车的性能的70%以上，就可以考虑尝试去换更大排量的车，满足自己的骑行的感受。简单地来讲，在赛道里同一款车在同一个弯道，最快时速100公里的话，自己骑车同样的弯道能在70以上速度平顺的过弯，相对来说发挥的性能的70%。还有就是同一条赛道如果自己同款车最快的圈速能达到1分10秒的话，那么自己骑至少应该在1分20多秒以内基本上是能发挥性能的70%以上如果达到这个状态就可以考虑尝试骑更大排量的车，适应更快的速度的骑行。以上是我个人的观点。
之前有朋友在评论区留言说：新手可不可以直接上765RS这款车？我的答案肯定是不可以的。如果新手直接上手骑100多匹马力的摩托车，相对来说是很危险的。在日常骑行的时候，可能有一半以上的注意力都用在了如何操控车，适应车速上，而用一半以下的注意力去关注道路状况，相对来说就是一个危险的事情。慢慢骑新手期你就会度过得比较漫长，比较煎熬。
我有一个日常骑行过程中练习的小经验分享给大家：
1、在一个低速情况下走一条直线走很长的距离。尽可能以时速10公里以下的速度保持直线走很长的距离，这样的话就可以练自己的对车的平衡感。最大作用就是在我们日常骑车的过程中，如果对车的平衡感建立得很好的前提下，就不会时不时的要把脚放下来接触地面找回平衡的状况出现。
2、尝试能够在4米直径的范围内画一个圆，从左画圆或从右画圆去尝试，能够轻松地画圆，就会满足了我们日常骑行最主要的一个视线的因素。日常骑行过程中很多新手朋友拐弯走大，大多都是因为视线没有到位看了不该看的地方，导致摩托车的拐弯半径变大，这样的话多多少少会有一些安全的隐患发生。
3、尝试在一个快速过程中紧急躲避障碍变道。在封闭道路假设前方有障碍物的情况下，通过推把或通过中心转移让车迅速地改变一条车道躲避危险的方式。从一个有意识的去躲避，变成一个肌肉记忆的训练，这样的话可以有效的在日常骑行中躲避危险。
这三条都做到 其实在我们日常骑行过程中也能有很大的安全性的提升。再回到10美元理论，也就是说把骑行技术压缩到使用10%，也就是一美元的注意力操控车，剩下90%的注意力去观察我们日常骑行中的一些可能出现危险的状况，才能有效的安全骑行。
