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摩托车为什么不装陀螺仪？陀螺仪工作原理可能会非常复杂，但它工作目的只有一个，就是保持当前物体的平衡，它的这一特性如果应用到摩托车上，那么在安全性上效果就会非常明显，因为这意味着摩托车就可以成为一个不倒翁。
既然它的安全效果这么明显，为什么摩托车不安装这种装置呢?在骑士分享看来无外乎以下两种原因。
1.成本，虽然陀螺仪的技术非常成熟，但如果应用到摩托车上，那么它前期的成本和后期的维护费用，显然是广大摩友所不能接受的。
2.操控，既然陀螺仪具有自平衡功能，那么不计成本应用到摩托车上，整车的操控性能肯定会受到影响，尤其是对于有压弯需求的摩友来说，它将直接影响压弯效果，所以应用以后摩托车驾驶乐趣就会降低。
以上就是摩托车不应用陀螺仪的主要原因，昂贵的成本限制了大多数车型装配它的可能，而装配后又可能会影响车辆的操控表现，所以常规车型是不会去装备的。
但对于一些有特殊需求的车型来说，它已经得到了应用，并且在车辆的平衡方面表现比较出色，所以不是陀螺仪没有装配到摩托车上，而是对大部分摩托车来说装备陀螺仪不是很现实。摩友们，你们是如何看待摩托车装陀螺仪的呢？
摩托车按了陀螺仪，转弯时已发生事故。陀螺仪，主要作用就是保持物体平衡，像一个不倒翁一样直立不倒。
首先，摩托车宽度有限，决定了陀螺仪的宽度，如果想让摩托车站稳，就必须增加转速和高度。
最主要的，是当高速行驶中的摩托车。转弯时，摩托车是倾斜的，陀螺仪却有一个让摩托车直立的力，易发生危险。
