去年在曾在米兰车上亮相的摩托古兹V100，日前在欧洲正式亮相，区别于传统街车造型，也采用了很多先进的技术，不局限于分类属性，重新定义了摩旅，将舒适性和创新的空气动力学融入其中，配置如何，一起了解一下。
外观设计
V100造型设计很难定义为某一类车型，既有街车的运动风格，也有巡航旅行车的舒适性，紧凑的车身设计，动态的外观造型，在油箱两侧加入了动态自适应电动导流板，可更具车速等状态自动调节，实现最优化的空气动力需要。
动力引擎
外观紧凑饱满的发动机，采用传统90度V型双缸横置水冷发动机1042cc排量，配备DOHC双顶置凸轮轴，最大马力115匹，最大扭矩105Nm/9500，具备随叫随到的动力表现，同时采用轴传动方式。
车型配置
有着巡航风格的车头设计，灯光系统也采用LED光源，头灯具备自动感应功能，以及弯道辅助照明功能，可提高转弯时的能见度，头灯上方风挡也采用电控模式，可根据车速自动调节高度，达到最佳挡风效果。
除风挡以外，油箱两侧的电控扰流板同样具备自适应调节功能，提升整车行驶的稳定性，车机方面采用5 英寸彩色 TFT液晶仪表，电控功能也很丰富电子油门，巡航控制、弯道ABS等多种骑行模式。
与其车型定位相匹配的油箱容量到达17.5L，为巡航摩旅提供了充分的准备。由于采用轴传动方式驱动，后轮采用单摇臂配置，增加了车辆在弯道行驶的稳定性。
操控方面，悬架采用更高规格的Ohlins减震系统，前悬架采用Ohlins半主动式电子悬架，金色倒置前叉，后悬架装配Ohlins预载可调中置后减震。
制动方面，前后盘刹搭配Brembo制动卡钳，以及弯道ABS制动系统，牵引力控制系统，巡航控制系统，发动机控制系统等多种辅助功能。
