国产250摩托跑车

摩比网 2022-06-03 21:51 编辑:屠寒 227阅读

一、国产250摩托跑车

国产的跑车可能就数劲隆摩托的JL200样子好看了,不过,有买这车的钱可以买辆水货的跑车了,声音好听不说,性能也好。给你介绍两个网址:天意车行、迈风车行。这两家都可以,现在网上骗子太多,注意别上当了。

二、帮忙介绍一下最近几年的250或者400排量摩托车,街车跑车都可以,要最近几年的!~

本人手打:

  川崎ninja忍者系列 zzr250cc排量 直列双缸 跑车车身 07和08款从广东解释发货大概一万七八不到两万 川崎的车性格爆猛 提速快 市区代步和出游均可 也可下小排量赛道 缺点:部件损坏比较难找

  川崎ninja忍者系列 ZZR400 直列4缸 跑车车身 最新应该也就98 99 2000款 不在你考虑直列 不过这款车是川崎的经典车 我骑过 爆猛

  雅马哈:XJR400cc 直列四缸 缺点:雅马哈的车出了R1 R6外 基本都是大鼓响 算是通病 没法修也没法换 换了一样响 雅马哈的车没什么显著优点 但也什么显著缺点

  铃木:盗匪250cc 哪怕是纯水车 基本也是十天半个月修一次 小毛病忒多

  我自己骑的本田系列:

  CBR23期 250cc 跑车 直列四缸 爆猛车!皮实 最禁得住造的车 俗话说骑不坏的CB 修不好的盗匪

  CBR29期 400cc 跑车 直列四缸 皮实 猛 可以下赛道的黄金排量

  CB250小黄蜂 街车 两万上下 直列四缸 牛逼的不得了 猛车 我拉过170迈 表头16000转 一万四才到红区 可结实了 车型好看 可以百度搜图

  CB400 从92年至今一直在出的一款本田经典到姥姥家的车型 从00年开始有VTEC节油技术 6000转以下 只有8个气门工作 超过6000转瞬间介入另外8个气门 提速增长1倍 02年开始是VTEC二代 04年是三代 06年以后是四代 看你要哪年的 98 99年不带VTEC的是一万多点 带VTEC基本是每一代增加2000--3000的价格

  V缸系列有VFR400cc 也就是V30 单摇臂的弯道王子 中央减震悬挂 弯道极品!

  还有RVF400cc 也就是V35 同样单摇臂 弯道王 弯道比V30好点

  我自己骑的是V缸系列VFR800cc 旅行跑车 有什么问题可以追加提问

  哥们我上面那一千多字纯手打 没有功劳有苦劳 没有苦劳有疲劳 这半夜一点半多的给你打这么多字给点辛苦分数吧 呵呵

三、济南摩托车

我是济南的,也是摩友呵呵!在济南骑的话,你首先要有摩托车驾照,然后车子需要有手续,这样最放心,因为济南查摩托车还是挺多的,证照不全很麻烦的~

驾照好办,去山东001论坛找帖子,摩托车牌照要看那车以前有没有手续,有的话办过户,没有的话需重新上牌照(貌似不大值得哈)。

四、油电混合摩托车

200公里可以的 就是这油电两用车 质量不咋滴容易坏 到时候发动机坏了都不好修 配件不好配!建议还是买个摩托车吧,买弯领梁系列的百公里才1。7个油 摩托品牌推荐 YAMAHA 豪爵 铃木

五、什么摩托车最耐用

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EN和GSX耐用些,EN的车身做工好些,GSX的发动机皮实些,但总体的差距不大,我感觉买GSX好些,发动机是铃木GS机稍加改动,配件通用性强,也好找,天剑不是特别的皮实,雅马哈的车都是娇贵的,玩玩还行,性价比太差,建议买EN和GSX!

六、小型越野摩托

49CC的要1000多?拜托,那是110CC的。49CC,400到900不等。不过不推荐买,油耗太大,比125的还要大很多,15公里每升,每百公里是7升差不多,125的,百公里油耗是2升多一点。