摩托车外胎有口子(摩托车外胎怎么下?)

摩比网 2022-12-14 03:47 编辑:admin 293阅读

1. 摩托车外胎怎么下?

有内胎,拆下车轮(有的不拆也行)完全放净空气,用两个撬扳插入一个位置,间距可以大些,两个撬板同时外翻,拔出一个撬扳在较远的位置插入外翻,反复此过程,注意撬扳不要撬到内胎,安装时如果手劲足够大,不用撬扳用手装最好,用撬扳严禁撬到内胎否则内胎会损坏的,自己试试吧,还是有些技巧的,真空胎只能找补胎的,自行解决有困难,

2. 摩托车外胎怎么下气

摩托车外胎出现很多小洞,这样的是无法修补的,只能是换新外胎,而且应该及时换,否则有可能损坏内胎造成漏气。

3. 摩托车外胎安装技巧

那一般28c宽度的半光胎基本就够了,应该自带的外胎就是这个规格(轮胎侧壁有轮胎的规格),轮径是700c轮径,如果路况更好也可以考虑使用25c宽度的。

4. 摩托车内外胎安装技巧

将你的摩托车前后轮都先用驻车架撑起来,拆下车轮后,用专用气嘴工具拧下 气嘴内的阀,在轮胎完全泄气后,将轮胎放在其他旧胎上或工作台上, 无论你用什么支撑,请确保你在进行拆胎唇的动作时,别将你的碟盘垫在下面磨, 碟盘太容易变形而且又贵。

不管你有什么工具,将胎唇从轮毂上剥离时是需要用点力量的,简单来说要把轮毂和车胎分离就如同骨肉剥离,因为胎唇的设计上有一定的强度。

建议用膝盖压住整个轮毂来施力,这样会轻松许多,你必须将拆胎棒穿进轮毂和轮胎之间,只要边缘有一处开了,后来的其他部分就容易许多。

第一道胎唇撬开后,你已经完成了一半,下一件事就是将另一边的胎唇挖起拨到轮毂之外.润滑在这显得重要,能让这件事变得容易许多,但不要用无法擦干或风干的东西来润滑,一个装有洗碗精的喷雾瓶就能帮上忙。

用足够的液体喷在轮毂外部和胎唇外缘,如果怕轮毂伤到,可以购买轮毂保护的护条, 或是准备一条毛巾之类的东西来垫在翘胎棒下方,避免轮胎拆好后轮毂也要烤漆了!拿起你的撬胎棒,把胎唇撬开轮毂大约三公分,一次移动个三到五公分的距离, 慢慢的撬开,直到整个胎唇脱离轮毂,然后把车个轮毂转过来,有些轮胎你直接用手就可以让另一边的胎唇脱离轮毂,但大部分还是需要翘胎棒来帮忙,再装在轮胎之前记得先把轮毂洗干净! ! 图片上传失败:failed to insert data into ceph. 装上轮胎之前请先确认轮胎的滚动方向,轮胎上面都会有一个箭头标记滚动方向,就像有些前刹车碟盘也有箭头一样,装上轮胎之前先把胎唇涂上润滑膏,方便轮胎组装上轮毂,记得对准轮胎的油漆记号,那是轮胎最轻的地方,要跟气嘴刚好对准,但是有些轮胎并没有这个标记,那就不需要理会!笔者觉得拆比较简单,装上去才是最难的,安装第一道胎唇有时候用手按压就能进去(比较软的轮胎),但有时候也需要翘胎棒辅助一下, 第二道胎唇才是最令人头痛的,因为你装进去前一半后,就会越来越紧,然后越后面越是难装进去,搞到最后就剩下那五公分的胎唇留在轮毂上面进不去,真的超崩溃!感觉大象来压都不一定进得去,但其实这是有诀窍的,要用膝盖或是叫助手帮忙压住已经进去轮毂的轮胎,这样能够让最后那一段胎唇轻松地按压进去轮毂里面!装上轮胎后先帮轮胎打气,让轮胎胎唇与轮毂能确实紧密结合,通常你会听到两声放炮的声音,表示轮胎已经跟轮毂结合,然后再装上气嘴的阀门,再次用有胎压表的气枪把轮胎打到正确的建议胎压,这样就大功告成了,再来就是轮胎的平衡。

5. 摩托车外胎怎么上

安装摩托车真空胎时胎唇安装不到位时解决办法:1.放掉胎内一半的气压,之后用手按压胎边,使胎唇纹与轮圈边缘相互吻合,然后慢慢的充入少量的气压并观察轮圈与胎唇纹结合是否到位,不到位的地方可以用锤轻轻震动轮胎的边缘使之到位,轮胎唇与轮圈边缘完全结合到位后充足气压即可。

6. 摩托车怎么摩胎

摩托车轮胎磨平了必须更换新轮胎。摩托车的轮胎是摩托车损耗比较大的重要部件之一,骑行时间长了,轮胎磨平没有齿纹沟槽了,必须要更换新的轮胎,不能因为没有出现问题就继续使用,继续骑行很容易发生爆胎,轮胎不但没有了抓地力,而且很容易造成严重的行车和人身伤害事故。

7. 摩托车内胎怎么上

要想最好 只有换内胎 如果不想换 你可以打完气后 检查气门芯慢跑气超过2天的话80%查不到

8. 摩托车外胎怎么下不了

不少人都知道自己驾驶摩托车出门自驾游的时候,会遇到轮胎被戳破的情况,这个时候如果边箱内的工具不全的话,只能找拖车,或者是推车至附近的维修店内,那么,摩托车轮胎坏了,现场没工具如何换胎?直接用其它摩托车脚架来换。

9. 怎样上摩托车外胎

 匹配原理:  要看轮毂的尺寸,一般情况下在轮胎上会在轮胎的侧壁标示上查到,而轮毂尺寸会在轮毂的轮辐的背面;  需要注意的是,同样的轮胎宽度,因轮胎的设计用途,结构等原因,标配的轮辋并不一定一样。比如:  比如:Hankook的 K402系列:  205/70R14 95H 标配轮辋是 6.0J  205/75R14 95H 标配轮辋却是 5.5J  205/70R15 95H 标配轮辋是 6.0J  轮胎一般对轮辋有一个适用范围,就是说每个规格的轮胎都可适用于宽度差别不大的轮毂,这在轮胎的花纹手册中都会特别专门注明。  再有不同品牌的轮胎,即使牌号一样,标配得轮辋宽度也可能是不一样的:  比如 Goodyear Eagle F1:  205/40zr17 标配 7.5 (7.0--8.0可用)  215/40zr17 标配 7.0 (7.0-8.5可用)  215/45zr17 标配 7.0 (7.0-8.5可用)  如果 Bridgestone RE950:  205/40R17 标配 7.5 (7.0-8.0可用)  215/45R17 标配 7.5 (7.0-8.0可用)  如果 NITTO NT-450:  215/45ZR17 标配 7.0 (7.0-8.0可用)  205/40ZR17 标配 7.5 (7.0-8.0可用)  17inch的铝合金轮毂,尺寸有17x7,17x7.5,17x8,17x8.5,17x9, 甚至更大。  17X7的轮毂就要选标配是7.0的轮胎,这样才是轮胎的最佳使用状态。欧洲车型的轮毂一般宽些,日系车要窄些。比如17x7就不会在原款德国车上见到。日系车也较难用到17x8的轮毂。  【注意】轮毂轮胎的配合超出许可的范围,对车辆是极其危险的。

10. 摩托车内胎外胎

摩托车外胎2.75——18

内胎也是一样的型号

外胎是3.00——18

内胎也是一样的型号

一、80/100-21:

80:轮胎宽度80毫米。

100:扁平比百分之百,也就是厚度是80的百分之百就是厚度80毫米。

21:轮辋直径是21英寸。

二、120/90-18:

120:轮胎宽度120毫米。

90:扁平比百分之九十,也就是厚度是120的百分之九十就是厚度108毫米。

18:轮辋直径是18英寸。