1. 摩托车电锁四根线怎么接
这种接线的是交流点火摩托车，断开绿线和黑/白线的连接就可以打火，接上红线和黑线可以正常用全部功能，需要熄火时，把绿线与黑/白线相接即可，并断开红线与黑线的连接，否则会一直耗电。 不接红线和黑线时只能用脚踩，接上红线和黑线后可以用
2. 摩托车锁四根线接线图解
PE线是接地线，接地线没有固定的接线图，根据不同的电气线路和配电柜的设计不同，接地线的分配是不一样的
3. 摩托车锁线六根怎么接
这种四线锁上的线有两组，其中一组负责点火电路，另一组负责普通用电设备比如大灯喇叭电启动等的供电。
负责点火的线路有个特点：打开电门钥匙时两线处于断开态，关闭时处于接通态，据其特点可用万用表找出该组线，将其中一根接点火器熄火线，另一根线接负极线。
剩下的两根线接起来简单，一根接电瓶正极，另一根接各用电设备即可。
4. 摩托车六线接四线电锁
把两相电接成四个插头的电应该是指带四个电器，接个多口插座就可以了。
如果是要接四路电源插座，可以从多口插座上接四个插座 。生活中有两相电的说法，有两种理解：
（1）两相电是指220伏单相电。
（2）两相电指用电器额定电压380伏，需要接两根相线即两根火线.。 第2种是电工术语 ， 比如两相电焊机 就是2根火线。
常用的电只有单相和三相之分，并无两相电。“相”指的是火线，单相就是有一根火线，三相是指有三根火线，我们日常使用的电都是220V或者380v的，单相线的的两根线一个是火线一个是零线，两根线之间的电压是220V，如果还有一根就是接地线或者说是搭铁线。
5. 摩托车电锁几根线
有三根的，有四根线的，多出那根是接空气开关上那个N柱，这叫三项四线
6. 摩托车电锁4线接线图解
电锁1和2芯为电源正负极，连接门禁控制器上。控制器通电后，电锁指示灯亮，表示锁已通电。
7. 摩托车电门锁四线怎么接
1.
红连12V正极进火,从电瓶出来带保险的细线;
2.
黑连12V正极出火,通过钥匙控制与红线形成闭合电路,供应全车电器的正极电源;
3.
绿连12V负极电源;
4.
黑白线连熄火线,通过钥匙控制与绿线形成闭合电路,控制点火器的工作来达到熄火。
8. 摩托车电门锁两根线
如果你家的保险丝是单根的 那么两根都带点是因为保险丝安装在零线上了.如果要维修,就先把进户的那根火线拆了,否则很危险.
9. 摩托车电门锁四根线怎么接
摩托车这种情况下把黑白单根双色线剪断可以不用钥匙使用脚起动能起动摩托车。但是不能使用摩托车的用电设备。把红色线（电瓶线）和黑色线（主电源线）连接在一起后就可以正常的使用摩托车的全车用电设备。注：剪断电门锁黑白色线（熄火线）后摩托车不能正常的熄火。
10. 摩托车电锁四根线怎么接打火
电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。
摩托车启动原理：当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。
扩展资料
启动继电器实际上是一个车用型直流接触器，也可以说是1个电磁开关，是以小电流控制大电流启动、关闭的开关，因其通过电流大、成本低、安全可靠，被广泛用于摩托车发动机电启动装置中。
启动继电器一般都做成圆柱形，外观与闪光继电器相像，外部用橡胶套予以固定，圆桶外罩均用金属制造，密封散热良好。
启动继电器属小型直流接触器，它是车用特殊电器，由于体积小控制电流大（动、静触点之间通断电流达150A以上），元件安装位置有限及成本费用等，限制了它的结构，目前还不可能像有些启动器那样完善。
11. 摩托车锁三线电门锁怎么接六线电源
1、将门禁主机上的+12V、GND端(门禁主机供电)接门禁电源的+12V、GND端。
2、电控锁正端接门禁电源的NO或NC端(视常开锁、常闭锁而定);通常接法接到NC端(通电开锁，断电关锁)。电控锁负端接门禁电源的GND端。
3、门禁主机上的PUSH端(开门信号)接门禁电源的PUSH端。(门禁主机上开门信号标示是NO、NC的，通常接NO端至接门禁电源的PUSH端)。
4、另一端接出门按钮的话，出门按钮的2根连线接到门禁主机的出门按钮端和GND端;或者接入到门禁电源的PUSH端和GND端。
5、另一端接读卡器的话，读卡器连线接入门禁主机的对应信号端(一般接4个端子：12V、GND、DATA0、DATA1)。
6、如需要联网的话，还要接入RS485线(RS485通讯方式)或网线(TCP/IP通讯方式)与门禁主机连接，另一端和电脑连接，RS485线(2芯屏蔽线)还需要接入串口转RS485转换器与电脑主机串口连接;网线与电脑网卡网口连接
