1. 小车灯可以用在摩托车上吗
骊驰250，GW250.原厂配备的是35W的卤素灯，一般电瓶容量在7A左右。如果是换LED的大灯70W的都不成问题，因为LED十分省电节能！哈哈，不过目前还没那么高功率的LED，因为LED本身就很亮了，根本用不着做那么高功率的。
目前市场上的大灯中最省电的就是LED大灯。摩托车LED大灯一般是20W、24W或32W的，摩托车出厂时配的卤素灯一般是35W的，氙气灯一般是35W或55W的。像我现在用的这个“九加一的LED大灯”亮度是卤素灯亮度的2.5-4倍，现在人们进行车灯改装，一般都是用LED大灯的，不会用氙气灯， 氙气灯是前几年LED大灯没有出来之前用的。
氙气灯是用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光，想想也知道，把电压由12V提升到23000V需要多少能量，因此，氙气灯在启动的时候是非常非常耗电，非常亏电瓶。而LED大灯不需要安定器，不需要提升电压，很省电。
由于氙气灯要提升电压，而提升电压需要一个过程，这也决定了氙气灯在启动的时候有一个延迟，就是要慢慢慢慢才亮起来，有5-15秒的延迟。而LED大灯瞬间启动，没有延迟，一通电就亮了。
第三点，就是发热：氙气灯和卤素灯是造电能转化为热能，在发光的同时产生了大量的红外线，发热量非常大，特别是氙气灯点亮二十分钟后，温度高达300-400度，把灯碗烤黄，甚至把灯座烤化。而LED大灯的发光原理是冷光源发光，就是前面说的“荧火虫”的原理发光，发热量是很低的，就拿现在市场上非常流行的“九加一LED大灯”为例，点亮20分钟后，可以用手去拿都没有问题，发热量很低，这么低的发热量，没有任何一个灯种可以媲美！
第四个，稳定性，LED大灯要比氙气灯稳定很多，LED是最新一代的产品，两种产品存在代差，就像战斗机歼20和歼10一样，存在代差，最新一代比前一代优秀太多。
第五个：寿命，LED大灯寿命30000小时，氙气灯3000小时，一个LED大灯的寿命相当于10个氙气灯。
2. 摩托车灯的使用
当达到一定时速的时候速度太快，而近光灯灯光因为速度太快照不到前面的路况，这时候就要开远光灯了，远光灯也有警示作用，当前面有行人时可以打一下远光灯引起行人注意，超车的时候多打几下远光灯让前面的车看到，不要并线这时候就可以超车了
3. 小车灯可以用在摩托车上吗视频
只要是电压相同，功率相同，灯座相同，完全可以通用。
你说的这两种灯泡实际是完全一样的，可能不是一个厂生产的外观不一样，但所有指标一样完全可以通用。
4. 汽车大灯能用在摩托车上吗
可以，但是要根据车辆自身情况。 摩托车改装氙气灯须知：一：购买前首先先确定车子大灯是否是直流供电的（不起动车子就能直接开大灯是直流供电的）。 二：查看摩托车灯碗灯泡，灯碗灯泡接口又分三种： 1.单爪：不适合改H4远近光的氙灯，灯碗口改动太大，适合改单远光，不需要破坏灯碗口。 2.双爪：这类灯泡自己不带底座，要用车上的底座的。而车上的底座分金属灯泡座与塑料灯泡座，金属灯泡座是用钢丝扣在灯碗上的，改H4氙灯比较简单。双爪的灯泡座三个脚为等边分布，H4的三个脚为等腰分布，只要灯碗下面二个口子修改一下，能放下H4灯泡并放平就行了，大都不需要再调焦。塑料灯泡座的口子要小，需要磨大1－2个毫米。大部分的口子需要磨平，才能与原车灯发光点对齐。固定灯泡需要另想办法。 3.H4:这种灯泡座大都无需任何改动，直接装上就行。个别铃木系列车子灯碗口径较小，需要开个小口。总之，一般来说，百分之八十的车都是用H4型号的。并且由于HID灯泡型号的特殊性质，只有安装H4型号的才能保证能有远光和近光。单爪和三爪装后一般只有一个光了，不分远光和近光。 具体哪款灯适合自已，如果车友平时喜欢只用远近光里其中一组光的，那适合改氙卤灯（分近氙远卤与远氙近卤二种）优点是价格实惠，氙灯这组光极强，缺点是卤灯效果差。如果车友平时远近光都用的，而且灯碗后面有足够的空间，那建议用双向伸缩灯，优点是远近光全是氙气灯，变光速度快，与开关同步。缺点是灯尾部大一点点，个别车空间不够。
5. 摩托车灯电动车能用吗
你好，大灯泡里面的小灯，正确的称呼应该称作是雾灯，也就是说下雾的天气打开的灯，摩托车大灯里面的小灯，一般是叫做行车灯、位置灯等名字。你好，大灯泡里面的小灯，正确的称呼应该称作是雾灯，也就是说下雾的天气打开的灯，
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
6. 汽车灯能装在摩托车上吗
汽车灯泡可以用摩托车灯泡。以下是相关介绍：
1、功率相同：汽车的H4灯泡和摩托车的H4灯泡（摩托车的一般是HS1，与H4基本相同）基本是一样，只要功率相同就可以通用，但汽车灯泡的功率都比摩托车大，摩托车一般不能直接用汽车的H4灯泡，否则容易造成电内瓶亏电，或是功率、热量过大，烤坏灯罩容、反光碗或烧坏灯线、开关等件。
2、线组：一般采用阻燃材料做成，通过加大电源线的截面积，提高电流通过能力，保证HID氙气灯的正常工作，部分H4的型号氙气灯配继电器线组进行工作控制。
7. 摩托车外置灯可以接小灯上吗
很多人都喜欢给摩托车加射灯，包括我自己也是。根本原因是车子的原装灯真的不够用，不管是卤素灯还是LED灯，在跑夜路的时候只能说让别人看到你，路面有障碍物有时候都看不清直接碾过去，搞不好就容易造成翻车，这种时候就会发现射灯的作用非常大了。
加装的射灯有两种，一种是加装用来铺路，一种就是加装用来爆闪，用来铺路的射灯一般都带透镜或者聚光，照射出去的光线是比较集中的，如果是带透镜的那种就会有切割线，这样做的目的是防止照射到对向车道的驾驶员，造成炫光。另外一种爆闪的就是和汽车的日间行车灯比较类似，光线不集中，是散开的光源，没有什么铺路的效果，作用是让其他车辆能够看到自己，起到的作用也是和日间行车灯差不多。
↓↓↓这种LED光珠的主要效果是爆闪和日间行车灯
曾经有一次在跑210国道夜路的时候，有一段路有点坑洼，当时开的是老款春风650，虽然车头看起来有两个透镜，但是实际上里面装的是卤素灯，而且亮度非常差，在国道上基本上只能把路面看个大概，只知道路线的那种，当时的速度大概只有五六十，在过了几个小坑以后，前面一个过弯过去突然出现了一个断开式的大坑，当时想刹车的时候想想刹车反而会增加撞击的强度，索性就直接抓紧车把干过去，结果前轮轮毂变形漏气，救援加换轮毂一共花了近两千块。
后来修好以后回去马上就装了俩个铺路的射灯，晚上跑夜路的时候再也不怕掉到这种大坑里面，就算路上有也早早可以看到避开，避免再次把轮毂干变形。
这就是我为什么要加装射灯的原因，没有射灯的情况下很容易因为原厂灯太暗而造成看不清路面，如果路面有各类障碍或者坑洼看不见，容易造成潜在的事故和威胁，一般加装两个射灯的价格大约在两三百到一千多都有，根据不同的预算选择不同的产品，还有一个比较重要的就是射灯最好是自带断开保护，在熄火以后自动断开，这样子的话就不会因为忘记关灯或者被某个路人操作造成电瓶亏电没有办法启动。
8. 摩托车的小灯有什么用
摩托车的转弯灯像汽车的应急灯一样，到修汽车那里买个开关，要开时三根线通，关时三根都不通的，在左把手开关总成接头处，一根接灰色，一根接右转向灯的正极线（橙色），一边接左转向灯正极线（浅蓝色）这种接法比较麻烦，但用时方便，
另外一种比较简单的事随便一种两线开关，一头接右转向灯的（橙色线）一头接左转向灯的（浅蓝色线）这种接法比较简单，只需打开，开关随便开一下转向灯就行。你自己选择。就是应急灯功能吧。如果你的闪光器功率够的话直接加个开关就可以了。
9. 小车灯可以用在摩托车上吗图片
现在摩托车出厂的时候原车装的都是卤素灯，卤素灯的亮度是不够的，有的摩友为了追求亮度，上100W的卤素灯，这太耗电了，而且发热量很大，严重不推荐。 现在一般都是用LED大灯了，LED大灯是第三次照明革命，以后家庭用灯都会用上LED灯。LED灯拥有太多卤素灯和氙气灯无法比拟的优点。 首先是又亮又节能。LED大灯是原车卤素灯亮度的2.5-4倍，但能耗只有原车卤素灯的1/3~1/6，真的是非常非常省电的，绝不亏电瓶。就拿现在很热门的“九加一三面发光LED大灯”来说，只有18W或24W，近光电流仅1.6A，远光仅2A左右，虽然只有18W或24W，但亮度却比卤素灯100W还亮。 LED大灯的发光原理和氙气灯和卤素灯是根本不同的，LED大灯是用COB发光的，COB是冷光源，不是像卤素灯那样是靠热能发光的，因此，LED大灯根本不需要太大的瓦数，24W已经超级亮了，比卤素亮100W还亮。 另外，LED大灯是用在直流车上的，不能用于交流车，这个请记住。 何为直流车？不用启动发动机就可以打开大灯的，是直流车。反之，是交流车。 另外，需要注意近光面朝上，不要装反了，装反了，光形就不对了。 原车防尘罩要拿掉或在上面开孔。 上面说的，基本上就是改装LED大灯需要注意的一些东西了，希望对你有点帮助。
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