1. 后轮超大的摩托车
理论上摩托车后轮齿盘加大了，相当于传动比变大了，这样扭力会变强，爬坡能力会好一点，但是极速会变慢。
根据初中物理，功率=扭力×速度
车子最大功率是不变的，你把速度降下来，扭力会提升，想两者都改变，要想办法加大发动机功率。
2. 后轮特宽的摩托车
你好，不是的，一般摩托车排量越大，轮胎的规格就越大，后轮一般会比前轮大一点
3. 国产摩托车后轮最大
110和140代表轮胎截面宽度分别为110和140毫米，70代表扁平率，即它的高度是宽度的70%，不是直接指高度，H是速度标记，代表该轮胎适合最高时速不超过210公里/小时的车使用，17表示轮辋直径（即轮胎内径）为17英寸。
4. 后轮宽大的摩托车
常滑胎的前后轮是一样的尺寸只是后轮比前轮宽直径并不大。越野车的前轮专业的一般是前21后19国内常见的是前21后18这个主要是考虑越野车的通过性！滑胎车轮在国内一般是前17后17！因为轮径越大通过能力越好
5. 后轮超大的摩托车推荐
电摩改装加长后平叉骑行提高了稳定性。电动摩托车后平叉如果加长，车身变的长了，平路骑行稳定性好，爬坡比没改之前动力稍微有所提高，载货或带人爬坡比之前会轻松些，实际上市面上电动摩托车不是很多见，比起燃油摩托车它的续航能力差，动力没有燃油车后劲足。
6. 后轮特别大的摩托车
有助于提升在恶劣路面环境的通行能力。
这个就不能归类于公路ADV的类别了，是属于多功能休旅车。请大家注意这一点，ADV虽然不能与拉力车比拼越野能力，但是还是有一定的烂路通过能力，因此一般都是前轮大后轮小。所谓的公路ADV，就是有一定的越野能力，但是还不能与硬派ADV相比，更注重公路行驶需求。
7. 前轮超大的摩托车
不能。
哈雷突破者纯粹简洁的线条、低式轮廓、伸长的体形、大型轮辋和截短的挡泥板，都彰显出高档定制的强大动力和引人关注的风格样式——这款车的出色性能让你可以选择，18吋240毫米后轮轮胎就把这种尺寸之美演绎到了极致。 这是哈雷用于量产摩托车的最大型号轮胎。它包裹着Gasser轮圈，完美地凸显了这款机车上涌动着的经典加速赛车传统。
8. 后轮超大的摩托车有哪些
铃木uy125摩托车是可以更改大一点的轮胎的，但是不建议你进这种更改摩托车轮胎型号，否则车辆年检以及整车的安全性能都是有一定影响，更改摩托车的轮胎需要更改轮毂的直径，这种轮胎产品质量安全行驶性能都是会改变的，所以不建议更改轮胎型号来提高车辆的高度，希望我的回答能够帮助到你。
9. 后轮超大的摩托车叫什么
前轮胎面小是为了有更好的方向操控性能，后轮大是为增加摩擦，提高抓地力强度，减小压弯角度。赛车过弯道超车进直道这两样很讲究了！剩下就看是谁开车了！但一般情况下摩托车的前后轮胎都是一样大的，只不过后轮胎为了提升负重能力和抓地能力会略粗一些，而前轮胎相对会比较细一些。
10. 国产摩托车后轮最宽的摩托车
轮胎一般情况是只增加一个量级不需要换轮毂，比如从130增加到140即加宽10毫米不用换轮辋，加得太宽肯定是要换的，不过对于一辆摩托车来说，轮胎也不能无限制加宽，后轮与减震器、传动链轮、后平叉、刹车等距离有限，加宽太多会与一些部件因距离过近产生磨损，无法正常使用，且150CC的发动机动力有限，过宽的轮胎会增加阻力造成动力下降。现在合格的正品配套摩托车铝轮辋，一般普通型号的价格在300元左右（质量差的当然可以更便宜些），特殊型号的（比如这种17吋的或过宽的）价格会更贵 。
