1. 威领150极速
使用感受：
1、震动控制的很好，1档6000转都感觉不到震动（ps：用一档带一个大人及一个小孩上很陡的坡）
2、声音好听，提速快。二档切换一档时不会往前窜3、车辆稳定性比较好，龙头不会飘，我之前的濠江125-33龙头很飘4、车是国际档，之前用惯了循环档，换挡不太熟练5、3-5档感觉力气不是很大，很多人都说要2000公里以后力气才会大起来，1-2档力气大6、车子较高，我身高180cm，驾驶感不错，7、油耗方面，摩合期百公里3.5个。可能跟我驾驶习惯有关系。
2. 威领150坐高
五羊本田威领150u采用五羊-本田150cc发动机，经典品质保障，起步快、加速顺、高转稳，轻松应对高山陡坡以及各种坎坷路况，性能强大更省心；并搭载了五羊-本田高效电喷技术i-FI，油耗更低，跑得更远。日常工作抓住时机，一步领先，便能步步为先。
威领150u外观优化升级，传承自大众心中的经典又不落后于时代潮流的变迁。油箱造型优化，车身线条简约流畅，整车呈现风格硬朗结实、偏时尚。前大灯造型沉稳大气，照明范围广，夜间行车底气更足；后尾灯亮度高，刹车时更醒目、更安全。机械仪表盘布局合理设计，车况信息随时掌握，看得清晰，心里放心。日新月异的是紧跟潮流的外观设计，始终如一的是品质保障的不变初心。
3. 威领150参数
威领150采用五羊-本田150cc发动机，经典品质保障，起步快、加速顺、高转稳，轻松应对高山陡坡以及各种坎坷路况，性能强大更省心；并搭载了五羊-本田高效电喷技术i-FI，油耗更低，跑得更远。日常工作抓住时机，一步领先，便能步步为先。五羊本田威领搭载的五羊-本田全新150cc发动机，起步提速更快，最大功率达9.2kw/8000rpm，（12马力），最大扭矩高达12.5N•m/5500rpm，爬坡角度≥21°，内置ENG平衡轴，有效缓解震动，实现强劲动力输出与舒适驾驶的完美融合。
发动机平台搭载了五羊-本田高效电喷技术i-FI，理想油耗≤2.5L/100km，省心又省油，更适合中国路况。走过泥泞水洼、崎岖山路，威领S伴你攀登更高的山峰，遇见不一样的风景。
4. 威领150S
威领150s好，它在性能方面得到了很大提升，用的是最新一代的处理器。所以在综合性能表现方面提升比较大，另外它在续航和流畅性方面也得到了很大提升。
使用的是最新的传感器，它的流畅性方面得到了充分保障，使用起来不会出现发热发烫的情况。另外，它的电池最新的，电池容量更加大。
5. 威领150油耗
危领s150的油耗基本维持在2.5到3.5升每百公里左右，这个油耗只能当做一个参考值，如果您是一个驾驶摩托的爱好者那么油耗肯定会更高，因为喜欢暴力驾驶会造成油耗高，如果喜欢空挡轰油门都会分到油耗的，具体还是以自己的实际消耗为准，
6. 国四威领150s极速
五羊本田威领150后轮胎原配是90/90-18的
可以加宽到100/90-18的，或是3.50－18的，不宜加宽太多，否则可能与后挡泥板、平叉、刹车拉杆、链条等发生刮蹭。轮胎不是越宽越好，过宽的轮胎还会增加行驶阻力和油耗，降低加速性和极速。
威领150s搭载一款单缸风冷发动机，排量149ml，最大功率9.2kw，最大扭矩12.5nm，油箱容量11l，整备质量125kg。威领150s前轮胎规格为2.75-1842p，后轮胎规格为90/90-18m/c51p。
7. 威领150和威领150s
悍骏gr150好，这个性能良好，功能齐全
8. 五羊本田威领150s极速多少
本田威领s极速为120㎞/h。威领S携五羊-本田全新150cc发动机而来，起步提速更快，最大功率达9.2kw/8000rpm，最大扭矩高达12.5N•m/5500Rpm，爬坡角度≥21°，内置ENG平衡轴，有效缓解震动，实现强劲动力输出与舒适驾驶的完美融合。
发动机平台搭载了五羊-本田高效电喷技术i-FI，理想油耗≤2.5L/100km，省心又省油，更适合中国路况。走过泥泞水洼、崎岖山路，威领S伴你攀登更高的山峰，遇见不一样的风景。
9. 威领150价格
悍影150不错，质量非常好
五羊本田悍影150采用和彪影150同一款发动机和吸排气系统，具备大扭矩、强出力和优异的加速性能，最大功率8.2kW（7500r/min），最大扭矩达到12.05Nm（5500 r/min），0~200m起步加速只需13.5s，0～200m以时速30km超越加速用时14.5s，最大爬坡能力22°。
性能不错，样式中规中矩，质量非常好。性能优于彪影150，但不如幻影150，价格要7000多，不算便宜。在农村，还是比较适合。整车质量及驾驶舒适性都比较好，外观也不难看。坐姿舒服，提速快，声音很轻很好听
10. 威领150-9
3000公里换机油。 五羊本田威领150s机油更换根据说明书选择，一般为3000公里换一次，这款车冷车起动后应适当预热，行驶中注意不要急加速和急刹车，车速不宜过快，也不宜长时间连续行驶，正确使用档位，合理匹配发动机转速、车速和档位的关系，不要高档低速或低档高速，避免冲车怂车。
