一、ma机油什么意思？
MA不是机油级别，而是指：湿式离合器用的机油，机油中添了防止离合器片打滑成份。MB是干离合器用的机油，大多踏板摩托和汽车都适合用MB机油，因为它们的离合器齿轮不在机油箱中，加机油外还要加齿轮油。
大多挂档摩托是滑式离合器，用MB机油可能引起离合器片打滑。
二、机油ma什么意思？
API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表 发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时 存在，则表示此机油为汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油 的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质 量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是 API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力 S系列代表汽油发动机用油，而C代表柴油发动机用油，但当S和C同时出现的时候就 说明是汽油柴油通用行机油。机油质量从“SA”一直到“SL”，字母越靠后，质量等 级越高。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发 动机的添加剂.
1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬 天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越 高；
3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、 10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W ／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适 用的气温范围越大。 (1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。 (2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越 好。 (3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合 SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通 用型。
三、摩托车机油se ma是什么意思？
表示湿式离合器用的机油。
什么是湿式离合？挂档摩托基本都是湿式离合，这种摩托齿轮都在机油箱中，不需要另加齿轮油。
ma机油中含有防止离合器打滑的成份。
只有宝马挂档摩托特殊，变速齿轮是独立的，需要加另加齿轮油。
世界上所有汽车和宝马摩托和基本所有踏板摩托都适合用mb机油，因为这些发动机变速齿轮是独立的，都另加齿轮油。
只有雅马哈tmax530踏板例外，它是润离合踏板摩托。
因此，除宝马摩托以外的挂档摩托，都应该用ma配方机油。
而雅马哈tmax530以外的踏板，也可以用汽车机油的。
四、摩托车机油ma2什么意思？
摩托车MA机油中含有防止离合器打滑的成份，所以适用于湿式多片式离合器车型。
摩托车机油MA称为小排量湿式离合片机车专用机油，
摩托车机油MA2则是大排量机车专用机油。
MA ，即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油， JASO 又在 MA 的基础上，精确分出MA1和MA2标准。
五、机油ma2和ma什么意思？
10w是机油的防冻指数，表示零下25度以上的气温都可以启动。60是机油的粘度，这个机油非常粘，很少见到这么粘的机油。s指烧汽油发动机用的机油，l指机油的级别，属于中上等级的。ma2是指湿式离合器用的机油，就是说离合器也在机油箱中的摩托
六、摩托车机油ma是什么？
MA不是机油级别，而是指：湿式离合器用的机油，机油中添了防止离合器片打滑成份。
MB是干离合器用的机油，大多踏板摩托和汽车都适合用MB机油，因为它们的离合器齿轮不在机油箱中，加机油外还要加齿轮油。
大多挂档摩托是滑式离合器，用MB机油可能引起离合器片打滑。
七、摩托车机油ma1ma2和mb是什么意思？
摩托车机油ma和mb的区别如下：1、MA：四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油。
2、MB：四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油。3、注意事项：近年来，涡轮增压加直喷的发动机似乎是个潮流，如大众的1.4T、1.8T、2.0T、通用的1.6T、2.0T，装配了涡轮增压直喷的发动机工作温度比较高，对油品的高温清净性提出了更高的要求。所以SN的机油主要是从高温清净性方面提高。
八、踏板摩托车用ma机油好吗？
踏板摩托车可以用mα机油，只是注意换油周期要短，可以一千公里一换，全合成的可以再长点，但别超过两千公里。
国际机构评定机油的级别，都是用汽车的发动机进行测试的（没有另外用摩托车进行测试）。
但考虑到摩托车跟汽车的发动机工作环境还是有区别，所以建议摩托车用摩托车的机油。但是，踏板车发动机跟汽车的工况一样，理论上可以用汽车机油。
全合成汽机油用在跨骑车的话，可能会造成离合器打滑，因为是湿式离合器；踏板车是干式离合器，机油只是对发动机内部进行润滑做工，和汽车发动机一个道理。
九、踏板摩托车加MA的机油，润滑效果是不是不如MB？
我们来看一下MA和MB到底是什么。
Modern motorcycles usually have the same oil lubricating the engine and the wet clutch. For this purpose most of the time the regular friction modified engine oils are not good enough. To make sure that the right oil is used motorcycle manufacturers usually require the oil to meet one of the JASO standards explained below.
现代的摩托车通常使用一套润滑系统来同时润滑发动机和湿式离合器，因此发动机油的摩擦情况往往不太好。为了保证使用合适的润滑油，摩托车生产商往往要求润滑油满足JASO标准。
The motor oils that meet the JASO T 903:2006 standard can be classified into four grades: JASO MA, JASO MA1, JASO MA2 and JASO MB. The classification is based on the results of the JASO T 904:2006 clutch system firction test.
满足JASO T 903:2006标准的摩托车机油被划分成四个等级：MA，MA1，MA2和MB，这个分类以JASO T 904:2006离合器系统摩擦测试为基准。
In order for a motor oil to meet any of the above mentioned JASO standards it must be at least of one of the following quality levels:
为了满足JASO标准，摩托车机油至少需符合以下标准之一：
Furthermore, the motor oil's Dynamic Friction Characteristic Index (DFI), Static Friction Characteristic Index (SFI) and Stop Time Index (STI) should be within the following limits according to the JASO 904:2006 friction test:
此外，摩托车机油的动摩擦特征系数DFI，静摩擦特征系数SFI，和制动时间系数STI，需要满足 JASO 904:2006摩擦测试
The JASO MA range is further divided into 2 distinct ranges - the JASO MA1 and JASO MA2 ranges - as follows:
JASO MA又细分为MA1和MA2两个独立的等级：
所以，JASO所制定的MA、MB标准，依据是离合片的摩擦系数，跟机油一点关系没有。
用MA代替MB的话，因为摩擦系数大了很多，油耗会增加，发动机磨损会增大。
数据来源：
JASO MA and JASO MB classifications
十、ma2机油什么意思？
机油MA2是指符合日本JASO T903:2011规范的机油等级，其中“MA”代表摩托车使用的湿式离合器要求的摩擦特性，而“2”则代表该等级所对应的最新标准。摩托车湿式离合器需要与机油进行摩擦，因此机油的摩擦性要与离合器匹配，以确保摩擦效果的稳定性和可靠性。机油MA2是一种高性能摩托车机油，具有优异的清洁、润滑和抗磨损性能，可以保护发动机，并提高摩托车的性能和寿命。
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