一、嘉实多机油颜色判断图？
第一，先看价格。如果价格比较低，相对于官网等授权店比低的话那就要考虑是不是假的了。
第二，看包装。买回来的时候仔细检查一些包装，生产日期，和序列号喷码以及二维码有没有掉漆或者不新的现象，上旗舰店找正品图对比一下。
第三，看机油。
一般嘉实多机油颜色为清澈金黄色，如果颜色偏混浊或者深，那就要考虑是否为正品了。
二、从颜色怎么判断该换机油？
机油发黑，需要更换。判断油的颜色有以下几种方法：
1。沉积环：在斑点的中心，集中了机油中的粗杂质沉积物，通过沉积环颜色的深浅可以大致判断机油的污染程度。
2.扩散环：沉积环周围的环称为扩散环，是油中悬浮的杂质微粒向外扩散留下的痕迹。颗粒越细，扩散得越远。扩散环的宽度和颜色的均匀性是重要的因素，它们表明添加剂在油中对污染杂质的分散能力。
3.油环：扩散环外围的油环颜色从淡黄色到棕红色不等，表示油的氧化程度。
三、怎么判断摩托车机油量？
答：每次加油后将计程表归零，记下多少油跑了多少公里，或者是下载一个油耗计算软件，通过软件计算油耗。计算摩托车的油耗和计算汽车的油耗是相同的，用摩托车使用的燃油量除以公里数再乘以100就是百公里的油耗，比如说摩托车的行驶里程为200公里，加了5升油，用5除以200再乘以100就计算出摩托车的油耗为2.5升
四、如何判断摩托车烧机油？
摩托车烧机油有以下4种症状：
1、排气管冒烟：如果可以明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上是发动机存在着很严重的烧机油现象，这主要是缸体被拉所造成。
解决方法：检查空气过滤是不是正常，先看一下是不是空气过滤没有达到要求，有没有被堵塞。
2、润滑油量消耗过快：如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时烧机油的故障还不算很严重。
解决方法：检查活塞环磨损程度和在环槽内转动是否灵活，有无卡死现象。建议按原厂规定选用润滑油。
3、排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味：如果起动杆有打滑现象，在热车时更明显，应该是离合器片磨损严重。因热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些。
解决方法：检查离合器片有无磨损，建议尽快去4s店或专业的维修厂修理。
4、排气口潮湿：此时发动机烧油不严重，造成这种现象的主要原因是正常磨损和气缸体轻微拉伤。
解决方法：建议清洗发动机，如果发动机进水，要彻底清洗发动机并换掉机油后再起动。
摩托车机油有6大功能：
1、润滑减磨；
2、冷却降温；
3、清洗清洁；
4、密封防漏；
5、防锈防蚀；
6、减振缓冲。
五、怎么判断摩托车烧机油？
1、排气管冒烟，踏板摩托车如果出现烧机油故障，排气管就会有明显的冒烟现象，而这时所冒的烟它的颜色通常情况下是蓝色的。所以只要排气管有蓝颜冒出就可以判定这款车存在着烧机油的故障。
2、润滑油消耗过量，有些车型烧机油时排气管虽然不会冒出大量的蓝烟，但润滑油的消耗肯定会过量，所以只要短时间内润滑油液平面下降过快，就表明当前车辆存在着烧机油现象。
3、火花塞颜色，如果火花塞经常损坏或者发黑基本上就可以判定，存在着轻微的烧机油故障。
六、如何判断摩托车是否烧机油？
摩托车烧机油有以下4种症状：
1、排气管冒烟：如果可以明显的看到排气管有蓝烟冒出，基本上是发动机存在着很严重的烧机油现象，这主要是缸体被拉所造成。
解决方法：检查空气过滤是不是正常，先看一下是不是空气过滤没有达到要求，有没有被堵塞。
2、润滑油量消耗过快：如果润滑油的量出现过快下降，发动机就存在着烧机油现象，只不过这时烧机油的故障还不算很严重。
解决方法：检查活塞环磨损程度和在环槽内转动是否灵活，有无卡死现象。建议按原厂规定选用润滑油。
3、排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味：如果起动杆有打滑现象，在热车时更明显，应该是离合器片磨损严重。因热车时机油的粘度较稀，所以打滑倾向更明显些。
解决方法：检查离合器片有无磨损，建议尽快去4s店或专业的维修厂修理。
4、排气口潮湿：此时发动机烧油不严重，造成这种现象的主要原因是正常磨损和气缸体轻微拉伤。
解决方法：建议清洗发动机，如果发动机进水，要彻底清洗发动机并换掉机油后再起动。
七、摩托车机油判断真假方法步骤？
解答：
包装：正品行货的包装精美，罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记;而假货包装多数粗糙，颜色一般会比正品淡,产品喷码处正品清晰，而假货可能不清晰。
油品颜色：正品新油呈淡黄色，晶莹透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀，在常温状态下，正品机油的颜色都要比假货机油深很多。
闻气味：味道是最重要的一种方式，通过鼻子闻机油的气味，会发现正品机油几乎没有敏感味道，类似淡淡的清香，而假货机油有明显的刺激性汽油味道。
扩展资料：
机油
即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。
密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
八、怎么判断摩托车机油少不少？
可以看观察窗和机油判断。方法:
一、有些摩托车在发动机的右边有一个透明的机油视窗，视窗上面有刻度，一般情况下，以机油在中间为正常。
二，没有观察窗的可以在发动机的右后边有一个机油尺，有一个最高刻度和最低刻度，把他拧下来。上面有两个刻度，用毛巾或者是纸巾把上面的机油擦干净。插回机体内，再拿出来看机油尺上的油量，以机油在中间为正常。
九、摩托车机油的颜色？
是一般为深棕色或黑色。原因是摩托车机油中添加了许多物质，如黏稠剂、清洁剂、防腐剂等，这些物质在使用中会产生变化和污染，导致机油颜色加深。此外，摩托车使用环境相对恶劣，含有大量灰尘和颗粒物，也会导致机油变黑。是判断更换机油的重要指标之一，当机油变黑且无法再变回浅色时，就需要及时更换机油。要定期更换机油，以保证摩托车的正常运转和延长其使用寿命。
十、如何从发动机的机油颜色判断机油是否正常？
变色的原因有：
1、发动机运转过程中，燃油会出现不完全燃烧，汽油中烯烃含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥。
2、空气滤清器过滤效果不好，灰尘进入气缸粘附在缸壁上，被活塞环刮到油底壳内与机油混合。
3、活塞环与缸壁间隙过大，造成大量的高温气体蹿入油底壳使机油氧化。如果机油使用一段时间后出现颜色变灰、变白，说明加注机油中混入了水，而发生乳化。机油的基本性能已完全丧失，发动机冷却系与燃烧系有泄漏，不宜继续使用。请立即与维修站联系进行彻底检修。
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