1. 本田cbr500r马力
本田cbr400r适合装尾箱。
本田CBR400R采用了399cc的直列双缸水冷四冲程发动机，在9000转可以爆发33kw的功率，最大扭矩为37N·m@7500rpm，压缩比11：1 。
虽然在功率扭矩马力数据方面不如CBR500R，单CBR500R的发动机其实也是由这个发动机扩大而来，因此CBR400R的发动机输出体验跟CBR500R是非常相似的，也是非常优秀的。
2. 本田的CBR500R
没法准确回答本田cbr500r摩托车加满油可以跑多少公里。
作为一款中型跑车在不同的行驶速度的油耗相差很大，高速行驶的油耗比一般速度行驶的油耗高很多。
3. 本田cbr500R
本田cbr500r是没有充电插口的，因为本田cbr500r是一款燃油摩托车，燃油摩托车是没有usb充电接口的，如果需要，可以后期自行加装。
4. 本田Cbr500
是，CB500F，全车LED灯，采用水冷·DOHC·8气门·直列2气缸低油耗发动机，为本田入门级机车，统一零售价65900元。
CBR500R，从本田的定位来看是偏向于赛道和街道两用的车型，全车LED灯，采用水冷·DOHC·8气门·直列2气缸低油耗发动机，为本田入门级跑车，统一零售价68900元。
5. 本田cbr500r多少匹马力
车主们认为的三大购买理由
第一名：CBR500R外型帅（50%）
拥有CBR车系一脉相传的霸气车头造型，两侧小定风翼也是让许多车主着迷，宽大的仿赛外壳和流线的车身外型，吸引了众多拥有本田魂的车迷们。骑乘CBR500R在路上的吸睛度十足，对于外型很讲究的本田车迷们，可以好好考虑这台CBR500R。
CBR500R的外形是被车主最为爱不释手的。
第二名：上手非常容易（35%）
CBR500R上手的容易度相当高，拥有帅气的仿赛外型但动力特性和操控性都相当平易近人，让新手可以很轻松的上手。此外，本田有口皆碑的质量，车主购入后也比较不需要耗费太多精力去照顾他，是一辆好养又好骑的车。容易上手是车主推荐给新手们和准车主的第二名理由。
车主觉得CBR500R上手十分容易。
第三名：油耗低（21%）
CBR500R采用了一具471c.c.的双缸引擎作为动力心脏，最大马力达到49.7匹，然而油耗还是具有测试值3.17L，3.8L的市区油耗与2.12L的定速油耗的良好表现，在同级别最省油，也提升了这台CBR500R在车主们心中的定位。
2019年的CBR500R加速能力更好，引擎也比上一代省油。CBR500R在收集的资料中没有公认品质问题，只有零星的个案。在搜集的资料中CBR500R有一些车主认为原厂需要改进的地方，因此我们整理出车主们希望在改款之后需要的三大改变。
建议原厂改款后需要的三大改变
第一名：排气管外观（28%）
CBR500R排气管外观设计上非常的不满意，更有车主在买车后把排气管视为第一改装首选。车主们希望可以把排气设计得更隐蔽更帅气。
第二名：倒立式前叉（21%）
众多车款在新一代为了强调运动性以及操控性，都会采用倒立式前叉，但本田在2019年式的CBR500R上却还是使用了正立式前叉，车主们对于CBR500R的悬吊回馈也普遍认为前叉的支撑性不足，21%的车主们希望在下次改款时可以看到CBR500R配备更高规格的倒立式前叉。
车主们希望CBR500R改款后可以换成倒立式前叉。
并列第二名：车重减轻（21%）
CBR500R的193kg车重，相比川崎Ninja 400的168kg重了25kg，在其他同级距车里，也算是小胖子的重量，由于车重的影响，车主牵车时会感到比较费力，也让马力的优势相对缩减了许多，车主们希望本田在改款时可以帮CBR500R减轻一点重量，这样的愿望也是合情合理。
6. 本田cb500多少马力
排量是指汽车发动机气缸的容积，而马力指的是汽车发动机的功率大小。
所以排量不等于马力。正常情况下排量和马力是互成正比的，排量越大，功率也就越大，马力也就越大。
不过，我们到可以看看市场上哪些排量500CC的车辆，他们的马力是多少：
本田CB500F：马力45
本田CBR500R:马力47
幼狮500：47.59
无极500R:47
7. 新款本田cbr500r极速
摩瑞500mg极速180公里。动力部分采用的是隆鑫出品的500cc双缸水冷电喷发动机，配备了德国博世的电喷系统，该发动机的原型来自于本田CB500X。摩瑞街车版对该发动机的低扭输出和高转速数据会有重新的调教，使得更加具有街车应有的驾驶快感。从目前车友口碑来说，改款发动机的实际使用动力及可靠性均有不错的表现。
8. 本田cbr500r马力是多少
cbr500解限后47.5马力。
本田cbr500r座高为785mm，1米65以上的身高都可以正常驾驶此车。
该车动力依旧是471毫升并列双气缸发动机，最大功率47.5马力，最大扭矩43牛米，变速箱为标准6挡，油箱容积17.1升。2022款CBR500R整备质量192公斤，座椅高度785毫米，这个重量和座高对于入门骑手应该说非常友好。
9. 本田机车cbr500r
车重过重
CBR500R 虽然属于中等排量的车款，但却拥有 193 公斤的装备重量，综观市面上其他同级对手而言，可说是其一大劣势。有 27% 的车主认为，偏重的车体，在停车、移动车辆时，若骑士身材较为娇小，则会显得有些吃力。仍在观望的准车主们，可先至经销据点实际接触后进行衡量。
避震过软
前文提及，CBR500R 属于兼顾日常使用机能性的车款，也因此在悬挂设定上偏重舒适取向。虽然前、后避震皆具有可调预载，但仍有接近四成的车主在实际购入后，认为原厂的前、后避震存在过软的问题。车主表示，在山路进行较激烈的操驾或双载骑乘时，避震的支撑性会略显不足。此部分建议可藉由后续的改装、调整来找到最适合个人的设定。
10. 本田 cbr500
实际排量(ml)471缸数(个)双缸冲程四冲程每缸气门(个)4配气结构DOHC压缩比10.7:1缸径×行程(mm)67.0×66.8最大功率(kw/rpm)35/8500最大扭矩(N·m/rpm)45/6500冷却方式水冷供油方式电喷启动方式电启动官方油耗(L/100km)3网友实测油耗(L/100km)环保标准国Ⅳ动力传输变速挡位有级变速变速型式6挡 / 国际传动方式链传动车体参数长×宽×高(mm)2080 x755 x 1145座高(mm)785
11. cbr500r 马力
我的ZRX400正常市区油耗在6L左右，跑中高速百公里油耗在5L左右。
像本田的VTEC的正常百公里油耗在4L左右，油耗不是看多大排量，得看发动机的技术、驾驶水平和习惯，以及车况，像公升级的一般也就在6-7升的样子，因为现在绝大多数的大排量车都是电喷发动机，大排量发动机扭力大转速又低，像YAMAHA的MOTO-01，排量有1.7L，百公里油耗也只有7L不到。 大绵羊啊，油耗不低，估计不会低于6L，特别是市区行驶，绝对比换档车高多了。这车动力十足，起步要当心一些，油门要缓，不过急加速和极速还是比AN650差一些，配制不一样吧，人家是手自一体5速变速箱。
