1. 踏板车后备箱异响怎么解决
原因：
（1）出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的，这是品质和生产工艺问题，基本没什么解决方法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决，对于在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。（2）发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如：比较刺耳的皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因，也有可能是紧固件松动造成的；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果；出现重锤重度敲击金属的声音，这是发动机发生了爆震，一般是因为点火提前角过大，燃烧室积碳过多，火花塞热值低及使用劣质汽油；（3）轮胎异响，如果是在行车时听到“哒哒”的声音，很有可能是夹杂了石头或者轮胎被扎了钉；如果是出现闷声“呜噜呜噜”的声音，同时伴随着轮胎和车身的晃动，轮胎应该是出现了胎面不平的现象，需要换胎了；胎压过高，也是可能造成轮胎胎噪过大的原因。（4）变速箱有异响，判断变速箱异响的方法是，如果车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，表明噪音来源是变速箱出现故障而引起；对于自动挡的车型，如果变速箱内部出现了沙沙的声音，踩下油门变速箱却不响了，那么极有可能是变速箱产生了异响。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修价格较高，因此，一定要经常检查，勤换油。（5）刹车异响，这应该是最常见的异响了。一踩刹车就“嘶嘶”的叫，一是可能刹车中有了硬物；二，刹车片可能快要磨完，需要更换；如果以上两点都不是，那就可能是因为刹车片质地较硬，换一个质地较软的刹车片应该会解决掉这个问题。当然，刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，这是生产时故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。（6）悬挂异响，行驶在路上，特别是颠簸的路边，悬挂会发出各种奇怪的响声，这个时候你就要重视了，有时候这是正常的颠簸的声音也可能是潜在的汽车故障。总的来说，悬挂系统异响这类故障还是比较难确定的，需要到专业的4S店修理店把车升起来检查，不要盲目的换件。异响主要是由于某些部件松动有旷量，或是某些部件磨损导致的，如果车子发生过碰撞事故，则需要更为彻底的细致的检查。同时还要检查各个胶套是不是存在老化的现象，如果老化情况不严重可以喷点类似于WD-40等防锈润滑剂到胶套上，可以起到润滑的作用，也能减少异响的发生。（7）方向盘异响的重要性不用多说了，没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有：转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，但在更换之后需要做四轮定位。方向机防尘套漏油，更换防尘套或者重新打黄油即可解决。转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调节皮带松紧度或者更换皮带。方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插，到4S店检查更换或者固定即可。（8）发动机护板异响，螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是不是松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。（9）前档风玻璃异响，前风挡就出现咯吱咯吱的声音，这个就是属于严重影响车内人员心情的异响。其实遇到前档风玻璃响，通常并不是厂家的装配工艺问题，而是前风挡可能进了异物或者尘土，需要进行清理了。（10）低速颠簸路段就响，遇到这种情况，首先要做的就是安全停车后检查声音是不是来源于手套箱、扶手箱或者后备箱等地方存放的物品，如果排除了这一点，基本就属于汽车装配工艺的问题了，想解决掉根源问题基本没戏，只能采取贴胶条、垫橡胶、填海绵等方法缓解和尽量消除异响。（11）由于季节性原因形成的异响，比如因天气变冷，车子部件由于润滑原因或热胀冷缩原因产生的不匹配异响。上述关于异响的原因，自己能处理的及时处理，否则建议还是去专业店及时处理，以免影响用车安全和开车心情。
2. 踏板车尾箱响怎么办
夏德尾箱震动异响是因为箱体不能完全接触到底板胶垫，可以增高防撞胶垫（鼠标垫就行）解决
如果锁具又开始响，找到原因是因为原厂尾箱的金属锁片材质太软，经过颠簸以后变形，与快拆按键的滑槽间隙变大导致。由于是金属撞击，发出声音甚至比开始的箱体异响更大。
目前有两种解决方案，一种是采用更厚更硬的材质，有专业的车友制作出图纸，再用激光切割加工出304不锈钢锁片，更换后解决；二是把原厂锁片缠上电工胶带，塞满间隙后解决。
3. 踏板车后备箱异响怎么解决的
/汽车后桥异响的处理方法如下：
1、啮合间隙过大，换挡减速或急剧改变车速时，在车身的后部出现“咯啦、咯啦”的声响。造成的原因多数是圆锥主、从动齿轮，圆柱主、从动齿轮，行星齿轮与半轴齿轮，半轴齿轮键槽与半轴花键齿等之间的啮合间隙过大。调整间隙或者更换相关部件即可；
2、啮合间隙过小，汽车在加速或放松节气门踏板后，身后部出现“咝。..”的连续声响，且伴随发热现象，多属齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起的；润滑油不足，润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或者调整间隙即可；
3、半轴和半轴套管响声，当半轴或半轴套管弯曲，两者相互碰擦，车辆行驶时就会出现‘噬硬、噬硬\"的间断声响；如果碰擦严重时；就变成“咕隆、咕隆”的撞击声。需要更换相关部件或前往维修店修理。
4. 踏板车后备箱异响怎么解决图片
1如果是离合器踏板发出的，可能是离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油了，可以添加点润滑油试下。
2如果还是不行，那就可能是离合器踏板总成出现了故障，就需要更换离合器踏板总成了。
3如果是发动机舱发出的异响，那就可能是离合器系统中的分离轴承出现故障，需要更换分离轴承了。
4具体的建议去检查下，让维修技师试车检查下，确定故障点，不要自己瞎捉弄。
5. 踏板后面异响
踏板摩托车后轮处有咔啦咔啦的异响，可能的原因主要有齿轮轴或后轮轴轴承损坏，齿轮损坏，后刹车蹄块有问题，后轮与后轮轴花键损坏，后轮螺丝松动，皮带轮有问题等，如果装了滑行齿轮，也可能是滑行齿轮坏了，另外检果齿轮油是否有问题。
6. 踏板车壳子异响
第一点异响，相信很多小伙伴在买回来一段时间后都会遇到，异响总体来说有2个地方，第一个地方在于前外壳由于在行驶过程总共振的关系，慢慢的外壳和外壳之间产生膨胀说发出的嗒嗒嗒的声音，这个也是裂行前方外壳连接所采取的用螺丝在下面打住的关系所导致的，那只要吧外壳与外壳之间用粘粘物体粘住就可以了。第二个异响在于大撑脚由于在下雨天后生锈所导致的一晃一下吱嘎吱嘎的异响，这个很好解决买个润滑剂喷一喷就好了，过段时间响了在喷一喷就好了。
第二点发动机缸头渗油，行驶过一段时间的小伙伴也可以看到发动机下面或者你在某个地方停放久了摩托车下面会有一滴一滴的黑色油垢，这个就是发动机杠头渗油，我身边有好几辆裂行有这个毛病了，那只要跟换密封圈就好了。
第三点是原厂后轮胎容易打滑，而且变形。我这里裂行在雨天行驶的过程中明显感觉到抓地力不行，而且随着里程数高了后轮胎左右一扭一扭的摇晃，这个也只要跟换轮胎就可以了。
第四点事在行驶过程中收油，有时候会无故熄火，打不着火，过一段时间又好了。这个问题我在和几位摩友交流了以后他们给出的意见是，有可能由于在行驶过程中油箱盖小孔堵住了，发动机吸不到燃油了，可以换个油箱盖试一试或者打开燃油盖然后再打火。
7. 踏板车变速箱异响
、离合器分离不完全。这种现象经常出现在手动变速箱上，说白了，就是踩离合没有踩到底就挂挡了。也有可能是挂挡途中就松开了离合踏板。如果长时间这样操作，不但会有异响，对离合器造成磨损，时间久了还会缩短变速箱和离合器的寿命。解决办法：规范挂挡的操作。一定要把离合器踩到底再挂挡，把挡位挂上了，再松开离合踏板。
2、齿轮被打坏或连接螺栓断裂。如果是这个情况，现象一般是行驶过程中后桥（差速器承载壳体）发出“铛铛”声响，退回空挡时异响消失。解决办法：让专业人士进行检查，确定问题出在哪了，再根据具体问题具体分析。
3、变速箱脚垫坏了。变速箱脚垫如果坏了，不但会有异响，而且抖动厉害，与车身产生共振，车内震动变大。如果是完全坏掉了，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下，车内也能感觉到冲击感。解决办法：更换变速箱脚垫。
8. 踏板车传动箱有异响
你说的就是皮带轮吧，那是踏板车的是无极变速传动，你说的响一般都是在经过长期使用后比较普遍的问题，应该是皮带轮里的滚针轴承和甩块太松了，查看一下，如果磨损不是很严重，只要更换滚针轴承和甩块就可以了，要是磨损很严重，那就只好更换整组皮带轮了