电喷摩托车防盗器的接法(电喷防盗器该怎么接)

摩比网 2022-12-12 03:15 编辑:admin 78阅读

1. 电喷防盗器该怎么接

电喷摩托车加装防盗器完全可以,加装防盗器与电喷不扯关系,电喷只是一种供油方式。防盗系统是用物理方法或电子技术,自动探测发生在布防监测区域内的侵入行为,产生报警信号,并提示值班人员发生报警的区域部位,显示可能采取对策的系统。

防盗报警系统是预防抢劫、盗窃等意外事件的重要设施。一旦发生突发事件,就能通过声光报警信号在安保控制中心准确显示出事地点,使于迅速采取应急措施。

防盗报警系统与出入口控制系统、闭路电视监控系统、访客对讲系统和电子巡更系统等一起构成了安全防范系统。

电喷摩托车是一种新型摩托车,是通过微电脑根据发动机的负荷,控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油,不工作的汽缸不给油。

与传统的化油器摩托车相比,电喷摩托车节油,与同型化油器车比,能节油20%以上;由于实现数字点火和喷油功能,油耗降低,排放改善,所以比化油器车环保,直接达到欧洲11号排放标准,同时还具有易启动的特点,一触即发,怠速稳定。

2. 电喷摩托车防盗器接线

如果报警器接头是原车带的就从九线插口处扒开,再对应报警器这头把其中的两根线接在一起就可以电启动了。

如果是修车师傅自己接的线就从报警器主机(一个方形的塑料盒)处,快刀斩乱麻把所有和主机相连的线全部剪掉,再一根根包好就行了。

3. 汽车防盗器怎么接

负触发电笔搭铁找线,点一条线中控开,点另一条,中控关正触发电笔搭铁找线,推动中控开关,一条线常火,另一条线无火,另一条线常火时,这条线无火正负触发一般驾驶员一侧能控制另外三个门,没电机,只是双向开关,需要在主门加锁双点位负触发找到一条线,再给信号也不会反动做,属高低电位控制,接一个电阻单线串联负触发找到一条线动作,剪断会反动做

4. 电喷防盗器该怎么接线图解

主机安装注意事项 1、 主机须水平安装在防水且隐蔽的地方(倾斜<20°),用双面胶固定在车架结构件上,有标识面朝上(主机顶面上标注有“此面水平朝上”字样)。

2、 主机天线安装时尽量保持天线整体平直,不要过度弯折,并尽量远离车体电线及金属结构,也可自由下垂。

在骑士车上一般安装在坐垫下部的空间里,天线放置在空气滤清器边,空气滤清器为塑料部件,对电磁波影响最小,踏板车安装在车体前仓处天线伸向外框塑料件上。报警器连接线说明红:电源正极,接蓄电池的正极。

黑:电源负极(搭铁)。骑士车一般接在尾部转向灯连接插头组的接地线上,这里最为隐蔽,不易被破坏黄:转向灯输出。

黄:转向灯输出。

橙:电门锁正电输出,接在电门锁向全车供电的输出线上。

该线路的作用是在防盗状态时检测钥匙开关是否打开,在遥控启动时向全车供电。

蓝:电启动输出,本产品适用正启动的摩托车。

(正启动是指摩托车手把上的启动按钮控制的是12V,按下按钮后给启动继电器提供12v电源,负启动反之,负启动需要改线路或者增加一只继电器来实现功能)

白:下熄火线,作用是锁住发动机的点火线路,使得发动机不能运行,为接地熄火方式,交流点火器连接在点火器的熄火线上,直流点火器接到点火信号触发信号线上,不同车型,熄火线和信号触发线的颜色有所不同,一定要注意,否则会出现锁车的故障。

粉:上熄火线,一般是在交流点火方式的摩托车上才使用,它的作用是在使用防盗器进行遥控启动摩托车时,解除电门锁的锁车作用,使得发动机可以运行,直流点火器不用这条线(单独有手把熄火开关的除外)熄火线的连接方法1、 交流点火方式的摩托车:连接交流点火的摩托车时,需要把电门锁的熄火线剪断,连接到电门锁的一端称为上熄火线,接防盗器的粉色线。

连接到点火器的一端称为下锁车线,接防盗器的白色线。

2、 直流点火方式的摩托车:熄火只用白色线,接点火器的脉冲触发线上。粉色线不用。 检查方法 1、 关于灵敏度:车主往往希望防盗器具有很高的灵敏度,这种概念是不完善的,传统报警器的震动传感器的灵敏度和误报是两个孪生兄弟,提高灵敏度误报率就一定升高,难以达到两全,误报是一个十分有害的缺陷,不管是真实报警或者误报都在遥控器上体现,车主会感觉到非常麻烦,特别是夜间还直接影响了车主的正常睡眠。

2、 主机的天线:主机天线是信息传递的通道,安装时要尽量远离摩托车其他的电线和车架,避免弯曲,尽量保持平直,以免信号传输受到影响。

3、 遥控启动:使用防盗器做遥控启动的功能时要注意,避免长时间或者夜间使用遥控启动功能,因为使用遥控启动摩托车的整车电源消耗都要通过防盗器主机供给,长时间大电流通过防盗器主机会使得报警器主机和相关的电线发热,由于报警器安装跟摩托车生产过程完全不同,安装过程因人而异,安装的具有很大的随意性,无摩托车生产过程的走线规范,由于布线的混乱会导致一些不良的后果,当长时间使用遥控启动是会产生电线发热累积,甚至产生电线绝缘层烧熔的现象,请注意。

另:遥控启动不是防盗器必备的功能,能不使用就不使用。故障检查 1、 距离短故障:检查主机天线放置是否符合要求,主机天线是信息传递的通道,安装时要尽量远离摩托车其他的电线和车架,避免弯曲,尽量保持平直,以免信号传输受到影响。

在骑士车上一般安装在坐垫下部的空间里,天线放置在空气滤清器边,空气滤清器为塑料部件,对电磁波影响最小,踏板车安装在车体前仓处天线伸向外框塑料件上。

遥控器贴身携带也会影响信号接收。

2、 熄火故障:主机的连接线路中,相关的线路包含白色、粉色及橙色三条线,白色线:下熄火线,作用是锁住发动机的点火线路,使得发动机不能运行,为接地熄火方式,该线连接在点火器的脉冲触发线上,如果出现不能锁车,检查是否接在点火器熄火线位置上。粉色线:上熄火线,一般是在交流点火方式的摩托车上才使用,它的作用是在使用防盗器进行遥控启动摩托车时,解除电门锁的锁车作用,使得发动机可以运行。在直流点火的摩托车上这条线不用。橙色线:电门锁正电输出,接在电门锁向全车供电的输出线上。该线路的作用是在防盗状态时感知钥匙开关开启,在遥控启动时向全车供电,如果在使用中发现有这样的现象,首先检查该线是否连接妥当。 如果钥匙关闭5秒后,主机没有出现提示声,说明橙色线没有接,或者是接触不良,重新检查橙色线。 4、 遥控启动故障:做遥控启动时候,要符合几个条件,一是全车有电源供给,二是熄火被解除,三是有档位检测的车辆,还需要在空挡位置或者是捏住刹车,控制遥控启动的线路有橙色线(全车供电线)、蓝色线(启动控制线)、白色线、粉色线。直流点火车型只用白色线。交流点火车型白色线和粉色线都要用。出现不能遥控启动的故障时请按照下列方法排除: 1)、做遥控启动后,启动电机不能转动。检查橙色线(全车供电线)是否向全车供电,如果有供电,此时请用摩托车的启动按钮启动车辆,如果能启动,说明蓝色线连接错误,请检查蓝色线的连接是否正确。如果用摩托车的启动按钮启动车辆,电机转动,但是发动机仍然不能启动,说明熄火线连接故障,把熄火线解开,如果用摩托车的启动按钮启动车辆,如果能启动,说明熄火线发生故障,需要检查线路。 2)、做遥控启动后,启动电机不能转动,检查全车的电气图纸,如果需要捏住刹车才能启动的车型,需要做摩托车启动线路的改动才能做遥控启动,这种情况下,我们建议不要接遥控启动线路,因为改装会改变全车的电路特性,安装工不易掌握安装的规范。

5. 防盗器怎么接线

拆下原车中控盒(右挡风玻璃下面),拔下插头,松开中控盒上面的一个螺丝,中控盒里面的电路板就可以拉出来了,然后再插上插头,用试电笔找出里面的两个触发点,也就是找出原车控制开锁关锁的继电器触点.用电烙铁焊两条线出来分别接到防盗器的白线,白带黑,防盗器接负触发就好了.

6. 电动车防盗器的接线方法

直接把火线接火线上,零线接零线上就可以了

7. 防盗器喇叭接线图解

摩托车防盗器自由线安装说明(适用于交流点火--短路熄火方式的车型):

1.小黑色插头线:报警喇叭线,与喇叭插头对接。

2.红色线:电源+ ,安装在12V蓄电池正极的连线上,建议将其接在机身中的相应线头上,而不要直接连在蓄电池上,以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用!

3. 黑色线:电源负,安装在12V蓄电池负极的连线上,建议将其接在机身中的相应线头上,而不要直接连在蓄电池上,以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用!

上电提示:红、黑两电源线接好的瞬间,防盗器的喇叭会发出“Bi-Bi”的两声提示音。

4. 黄色线:左、右转向灯线,分别安装在车身上的左、右转向灯的控制线上,左、右转向灯各分别有两条线,其中一条线是接地线的(12V蓄电池负极),另一条是与车头部分的左右转向灯开关相连的,该线就是左、右转向灯控制线。

两电源线和两黄色线分别接好后,再按一下遥控器的开锁键,喇叭“Bi-Bi”两声的同时,方向灯也会同步闪两下。

5. 粉红色、灰色:此两条线为熄火线。先必须要将原车上的熄火线找出来,对于短路熄火的摩托车,其电门锁开关(总开关)共四条线,它们分别是电源+、电源负、锁出电线、熄火线;电源+和电源负是直接接在蓄电池上的,另外两条线则分别是锁出电线和熄火线;

锁出电线:它是整车除启动马达外的所有负载的供电线,它通过电门锁开关(总开关)后与电源+相连,即打开电门锁(总开关)时,此线即与电源+相连接,有12V电压;当电门锁关闭时,此线与电源+断开,无电压。

熄火线:另外一条就是熄火线,此类车型熄火线通过电门锁开关(总开关)与电源负相连,摩托车能否发动决定于此线,若此线被剪断,不用钥匙也可以用脚发动或者是借下坡路、人力推等方式发动。加装一个防盗器能有效改善该现象。

电门锁上的熄火线是连接到点火线圈和磁电机上去的,安装防盗器时要将其剪断后再把防盗器的粉红色线和灰色线串联进去,

接线方式一:将电门锁上的熄火线剪断,粉红色线接在靠近电门锁开关(总开关)的那一个线头上,灰色线要接在靠近点火线圈和磁电机的那一个线头上;此方式适用于那些车头封闭,线路内置,没有档位选择的女式车(防盗器一般安装在车头部位);

接线方式二:将点火线圈上的熄火线剪断,灰色线接在靠近点火线圈的那一头,粉红色线接在另一头。此方式适合于那些车头上线路外露,所容易被人剪熄火线的那些男装车(防盗器一般安装在车身座垫下)。

6. 橙色线:锁出电线,它在遥控启动状态给整车大部分负载供电,在防盗状态用来检测电门锁有没有被相同的钥匙打开或撬开。锁出电线前面已经作了些介绍,由于它是整车大部分负载的供电线,所以除了在电门锁上可以找到它外,在其它负载上也可以找到它,如闪光继电器、大灯开关、启动电关、喇叭等负载的供电线。可以通过开、关电门锁并测电压的方法的确定它。

7. 蓝色线:正向启动线,接到启动开关的输出线或启动继电器线圈的输入线上;若原车为负向启动的车,则可将原车线路改为正向启动或在防盗器的配线的蓝色线上加一个12VDC的继电器来转换;此线也可以不接,一样也可以实现遥控启动,只是在执行遥控启动操作时防盗器给整车供电,启动点火还需手动按一下车上的电启动开关。

8. 黑色硬线,有天线标记的线:接收天线,拉直悬空,切不可打折,并尽量远离金属物,否则会影响遥控距离。

9. 安装防盗器时应注意线的隐蔽,防盗器上的所有连接线尽量不要外露,特别是两电源线、和两条熄火线一定要安装在车身中极难碰到的地方!

10.对于采用断路熄火方式的车型(直流点火),接线稍有不同,其电门锁只有两条线,分别是电源+和锁出电线,电门锁上没有熄火线。安装防盗器的熄火线时粉红色线不用接,加一个12VDC的继电器,其线圈的一端接锁出电线,线圈的另一脚接防盗器的灰色熄火线,继电器开关的公共脚与常闭脚分别去接锁出电线和点火线圈的供电脚,并将原点火线圈的供电线剪断。也可以向本公司定购直流点火的专用防盗器。

8. 汽车防盗器怎么接线

 方法如下:1、断电器的连接中一定要先确认好点火线、燃油泵控制线、启动线后再选择断开哪一路,(断启动线时没有防抢功能);防盗主机输入ON线要对接在断开电路上端。也可单独接车钥匙在ON位置时有正12V电的线上。2、找出适合安装主机的位置(空调冷气出风口除外),仔细观察装饰板的结构状况,因对接配线须拆装装饰板的结构。有条件时带上工作手套,防止弄脏车内装饰。

3、门开关检测线连接时一定要接顶灯控制总线(四门总线)不要接在左前门,门开关线上,因为主门开关线和其它门开关线,加有二极管分离开的,相互不连通,避免装防盗后在设定警戒时,出现开后门不报警现象。4、中控锁线路部分连接,因车型不同,触发方式差别较大。

9. 电喷防盗器该怎么接电

防盗器是处于工作状态,所以整天都是在耗电,不过消耗的电流很小,大概是20多MA,一般对电池没有什么影响。如果是劣质的报警器,那消耗的电流就大。选择报警器时,看说明书,上面有写静态电流的数值,就是在没有发报警声时的耗电大小。要像改为用时就打开,不用就关闭,那你在报警器的电源正极,也就是跟电池正极连接的那条线剪断,串接一个开关控制就可以了。

这要看使用情况和安装的什么型号的防盗器了。具体可以测量一下防盗器静态耗电量(用万用表测电流,或钳形表),空耗电流乘以时间就等于耗电量,比如空耗电流是50mA,那么15小时耗电=15*0.05=0.75A.h,分为以下两种情况:

1、如果是正常上班骑那么电瓶就不会亏电

2、如果防盗器耗电200mA三天不骑车耗电=24*3*0.2=14.4A.h,电瓶如果是7A.h,那么的电瓶肯定会亏电。

10. 电喷防盗器该怎么接线

1.小黑色插头线:报警喇叭线,与喇叭插头对接。

2.红色线:电源+ ,安装在12V蓄电池正极的连线上,建议将其接在机身中的相应线头上,而不要直接连在蓄电池上,以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用!

3. 黑色线:电源负,安装在12V蓄电池负极的连线上,建议将其接在机身中的相应线头上,而不要直接连在蓄电池上,以免给不法分子可盛之机而不能充分发挥防盗器的各个作用!

上电提示:红、黑两电源线接好的瞬间,防盗器的喇叭会发出“Bi-Bi”的两声提示音。

4. 黄色线:左、右转向灯线,分别安装在车身上的左、右转向灯的控制线上,左、右转向灯各分别有两条线,其中一条线是接地线的(12V蓄电池负极),另一条是与车头部分的左右转向灯开关相连的,该线就是左、右转向灯控制线。

两电源线和两黄色线分别接好后,再按一下遥控器的开锁键,喇叭“Bi-Bi”两声的同时,方向灯也会同步闪两下。

5. 粉红色、灰色:此两条线为熄火线。先必须要将原车上的熄火线找出来,对于短路熄火的摩托车,其电门锁开关(总开关)共四条线,它们分别是电源+、电源负、锁出电线、熄火线;电源+和电源负是直接接在蓄电池上的,另外两条线则分别是锁出电线和熄火线;

锁出电线:它是整车除启动马达外的所有负载的供电线,它通过电门锁开关(总开关)后与电源+相连,即打开电门锁(总开关)时,此线即与电源+相连接,有12V电压;当电门锁关闭时,此线与电源+断开,无电压。

熄火线:另外一条就是熄火线,此类车型熄火线通过电门锁开关(总开关)与电源负相连,摩托车能否发动决定于此线,若此线被剪断,不用钥匙也可以用脚发动或者是借下坡路、人力推等方式发动。加装一个防盗器能有效改善该现象。

电门锁上的熄火线是连接到点火线圈和磁电机上去的,安装防盗器时要将其剪断后再把防盗器的粉红色线和灰色线串联进去,