1. 摩托车发动机爆缸
1.机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2.散热问题：摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。
2. 摩托车发动机爆缸原因
发动机机体温度过高。用手靠近摩托车发动机的机体，切记不要直接触摸，感受发动机是否过热，如果感觉发动机机体温度很高，立即把车停下，等发动机温度降下来在骑车去维修店。
行车无力，严重时有顿挫感。此时要减速慢行，慢慢骑车到附近的修理店进行检修。
缸塞摩擦出现异响。如果明显听到车上发出异响，必须减速慢行，如果自己无法解决，要到附近的修理店检修。
熄火后曲轴无法启动。
3. 摩托车发动机爆缸了维修要多少钱
缸塞环，气门油封，凸轮轴，摇臂，机油，机油滤芯（滤网）这是必须换的 其次检查连杆 一般爆缸连杆小头会暴死，记住，能投开 ，投开后用气动磨头打磨，一般修车的不愿费这事，会要求你换曲轴。
尽量不换。
再就是检查时硅链，气门，只要都是原车，这些一般不需要更换。
我们这里一般用轻骑原装的都下来三百多到四百之间，不包括曲轴。
我大修的凌鹰基本都是这价格，希望对你有帮助
4. 摩托车发动机爆缸前兆
发动机爆缸造成引擎报废。以下是发动机爆缸表现的详细介绍：
1、发动机爆缸的表现：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。
2、其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。
3、造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。
5. 摩托车发动机爆缸就报废了吗
报废了
1、爆缸后的发动机基本上就报废了，即使能修复，修复后的发动机工况也很难恢复到原有的工况水平；
2、不仅高负荷会导致发动机爆缸，比如说进水，也可能诱发爆缸；
3、但我们可以确定的是，当发动机出现问题，像拉缸，只要马上停下，不再让发动机继续运作，是可以对发动机进行修复的。
6. 摩托车发动机爆缸怎么修
摩托车爆缸了，要打电话给维修店师傅来现场维修，或者请别人把摩托车拉运到摩托车维修店进行维修。摩托车爆缸之后，都要进行换新的釭了，不能修补了。摩托车爆缸一般都烧机油或者漏机油缺油之后，才会爆缸的，平时在开车之前注意检查机油油位。
7. 摩托车发动机爆缸了怎么办
开快了爆缸，要解决以下问题：
1、两冲程的车要加质量好的润滑油，最好要清洗润滑油箱，保证到机油泵的油路通畅，确认机油泵高速时是否正常工作。或在汽油里加一定比例的润滑油。
2、四冲程的车要检查机油泵是否有机油泵出，换机油时一定要清洗或更换机油滤芯、网，带动油泵的链条不要太松，齿轮的齿是否磨损的太小啦？油道是否通畅？
3、找到发动机过热的原因。在化油器上加一个限速装置也可。
8. 摩托车发动机爆缸的表现是什么
不会。因为发动机都是暴露在外面的，骑行的时候通过风的流动，使它降温。所以一般的雨水是不能对发动机造成损坏的。注意排气管不能进水。
9. 摩托车发动机爆缸了还能修吗
摩托车爆缸原因：
1.摩托车爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2.摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车不可以改装涡轮增压，转速不可以太高，机油要经常检查，爆缸应该没关系的，就是换个缸换个活塞就可以了。
3.摩托车爆缸的前兆如下：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。