一、2012款本田黄蜂600
本田黄蜂共有三款，，分250CC、600CC和900CC
价格根据年代各有不同，，但绝不会像楼上发的那么便宜，，
250小黄蜂一般车况非常不错的在两万以内，，600黄蜂在两万五----四万之间，，900大黄蜂一般都在四万以上了
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二、救救黄蜂600
火花塞黑 .... 砖红色为正常
4个火花塞重新调节混合比 混合比有三段 调整需要一段时间的骑行再调整 你的车明显浓了，发动机积碳增加 排气口发黑 油耗变大。把混合比调整好后需要拉拉高速
怠速不稳 4000以下供油不足是 四缸不平衡
一定要用专业的平衡仪做
三、黄蜂600末代是哪年
比其他600的要贵，雅马哈的600这些09年的才4W多，俺才提的黄蜂600,08年的58000，肯定是本田在日本的4大品牌排第一，且本田保值要好些，发动机声音听起安逸得多，是好车，真的非常不错
四、本田黄蜂600都是什么年份的不同年份的车价格是多少，车子的性能怎样，麻烦高手解答
4万买CB400实在是不划算,全新是不用想了,
纯水也要不了4万,
CB400出了名的耐骑,声音好听,3万多,买个年份最近纯水的足够了,
给你个参考,CB400价格在1万~3万多,看什么年份的,希望能帮的到你,
五、CB400，黄蜂600和CB1哪个好点？
当然是黄蜂第一，CB400第二，CB1第三了。
首先说黄蜂，自从有黄蜂那天开始，她就代表着CB车系中最高端的一个分支，无论引擎调校、整车操控和细部配置都是CB车系中最高级别的，就连早年代的黄蜂250都比同年代的普通CB400 SUPER FOUR要好，到了近年代，黄蜂已经是本田最为经典的运动型街车代表作，从600到1000cc都是街车中的上品。
CB400，我们常说的CB，就是CB400 SUPER FOUR，同级的还有CB400 FOUR和CB400 SS。CB400 SUPER FOUR的年代跨度很大，但我们常见的一般都是九十年代初到现在的车款，一直以稳定的性能著称，江湖上有“骑不烂的CB”之说，可见其稳定到什么程度，极为耐用。后引用了VETC技术，更是提升了特定转速区间的扭力输出。
最后说说CB－1，懂行的都知道，CB－1是CB400的“爸爸”，是CB车系中早期的运动型街车，分街车把和跑车把两款，年代确实很早了，使用了CBR的运动引擎，重心较高，说实话，玩儿起来比CB400 SUPER FOUR要好一些，特别是在弯道。但因其年代较早，九十年代中后期便已经停产，存市的也很少见车况不错的，所以不必过多考虑此车。
价格方面当然同年代的黄蜂最贵，特别是最近几年的黄蜂；CB400嘛，年代划分比较细，普通版、VETC一代、二代和三代，还有个K版的低配置车型，普通的一般一万出头，极佳的上不了两万，VETC版的第三代最贵，第一代最便宜，近年代的很新的车不超过三万；CB－1基本都在一万以下，最低的更有四五千元就可以搞定。
六、本田小黄蜂250，还有黄蜂600，黄蜂900有什么不同？我看外观差不多嘛？
你的题目已经回答了你的问题
最大的区别就是排量
排量不同 自然配置不会相同
250cc的刹车能用到600cc上面吗？
abs 250cc配上叫奢侈 600cc 配上就正常了
功率也不一样 。
区别很大。不过外观上倒也差相仿佛……
七、99年左右黄蜂600cc和cb400 vtec1，二选一
我朋友车行才到了辆03黄蜂600，坐高感觉和CB差不多，它的前座比后座要矮一大截，不用担心，只要你开CB400没问题，开黄六就没问题。
VTEC轻，而且省油，代代步是不错的，可能我习惯开ZRX的缘故，难得开了次VTEC，不超过7000转就不是滋味，不过超过7000转这车子就不省油了，呵呵。
99黄6用不到3W的，我朋友收的03还不到三万，有一车友甩了辆03的黄9也就三万。
我身高比你高不了多少，170或者说169.5，跨黄六上面两只脚同时着地差个脚后跟，后胎是标准的180/55/17普利斯通。
我朋友的黄六是欧版的，上两百码跟玩一样，表头是260的，VTEC相比当然差多了，虽说极速一般都可以爆表，不过那时间可就长了，档档见红爆表还得两分钟呢，抬头还得拉转速再弹离合，黄蜂在二档都能给油抬头，两款车不是一个等级的，CB400VTEC只能和小黄蜂拼，只有前段提速上有一丁点优势，后段那CBR250的发动机可不比CB的差。
从你的基础来说，还是选VTEC吧，毕竟VTR只是辆纯代步的小车，和直4发动机的车子有天壤之别，更何况VTEC的零配件比黄六好找得多，从购买和使用成本来说，VTEC还是适合初学者的。
八、本田大黄蜂600好还是雅马哈r6 好
R6爆发比大黄蜂高.. 一个是跑车, 一个是街车 拼速度R6完爆大黄蜂....
除了坐姿,R6都比大黄蜂叼,.坐姿这个毕竟R6是跑车,趴着, 骑行久了手腕比较累, 大黄蜂就相对坐直腰一点, 但是开快了, 风阻很大, 吹着很难受
九、想买摩托车，请问下各位师兄98年黄蜂600和05年CB400 还有07年小黄蜂250哪个好些。该怎么选择！？本人新手
05CB是第三代，没见过07的小黄蜂，已经停产了，车行里最晚的只见过06的，两个车价钱CB稍高一点，得近三万，小黄蜂25000+
至于98的黄六也没见过，现在一般能看到的是02以后的，上次我朋友车行里搞到一辆，03的欧版黄六，三万整。
性能上黄六最强，上200轻轻松松，还没怎么发力，小黄蜂太搓，车架和黄六几乎一样，但是只装了一个250的小发动机，小马拉大车开得会很难受。CB400的操控比小黄蜂好一些，关键就是小黄蜂那180的后胎，在动力不够的情况下严重拖后腿
对于新手，推荐CB400，配件好找，又比黄蜂保值，操控也易上手
十、我想问一下 深圳的朋友 在你们那买01年黄蜂600摩托车 需要多少钱 有的说的4000多还有的说1000就可以 真的
我这样告诉你吧
N手的黄蜂600 快报废的 都不会1000
黄蜂600的一条后轮胎要1500块，你1000块钱买什么？模型？
模型可以、买很多很多、
朋友 别让骗子骗到了、小踏板都买不到、更何况黄蜂600！！！！！！！！
