1. 摩托车油门很难拧
摩托车在下雪天后油门扭不动了,这种情况是雪水顺着油门线流进去,温度低结冰把油门线冻住了。可以把车推到暖和的室内,然后把油门线接在化油器的那一关拆下来并垂向地面,等冰融化后就会变成水从油门线下面流出来,再从油门线上端滴些汽油进去,然后反复抻拉油门线以清洗内部,确认水放干净了再把油门线重新装好就行了。頭條萊垍
如果没有暖和屋子方便推车进去,也可以拆下油门线拿到室内,把油门线挂起来让冰化掉,按上面的方法把油门线里面的水处理干净再装上,或是换一条油门线都可以。萊垍頭條
2. 摩托车油门太紧拧不动
可能有几种原因: 变速器问题 踏板时无极变速; 传动皮带松动 踏板传动一般都是皮带传动; 后轮组装问题 可能是把刹车和传动的位置安装不当; 检查离合器,皮带。如果是转速不升高只能靠刹车供电,就是电路有问题。
3. 摩托车油门很难拧怎么办
慢慢来,时间长了就行了。
摩托车骑行,掌握不好油门,那是不行的,容易出事故,也对车辆不好,容易把链条撑了。
油门需要缓慢点,一点点的增加,还得需要档位配合,学骑行摩托车,讲究技术与技巧经验结合,
找个封闭路段,慢慢来,多练习,多和骑行多年的人,交流交流。
4. 摩托车油门拧着费劲
1、转把芯与车把管不配套,转把与管壁空间量过小。
2、转把芯材料或制作不合格,或已损坏。
3、油门线质量低不达标,弹性不足,不灵活,过硬或过软。
4、油门线损坏,毛刺或断丝,铅头或线皮损坏。
5、油门线与摩托不匹配。
6、油门转把硬度不够或变软变形,受力后产生摩擦。
7、油门线进水、生锈或线路内或两端连接口处污垢。
8、油门座损坏或与转把不配套。
9、油门线起始路径过程中,过于曲折,或受挤压或羁绊。
10、油门线过短或过长。
11、化油器柱塞移动不灵活或未安装到位、损坏或有异物。
12、化油器柱塞盖未拧紧或柱塞弹簧有故障弹力不足或失效。
13、油门线把手位置的调节螺丝调节位置不当。
14、油门转把、油门座、油门线总体安装不捋顺、不到位。
5. 摩托车油门很难拧动
摩托车加不上大油门是因为混合气较稀或起动后没有预热,这种现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速。
放炮是最明显的现象,因为断火,可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了,然后下一次又被燃烧了,排也来的是火焰,这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了
6. 摩托拧油门给不上劲
可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油。
1、摩托车这现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速。放炮是最明显的现象,因为断火,可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了,然后下一次又被燃烧了,排也来的是火焰,这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了。
2、建议先调整一下离合间隙,有可能存在离合器打滑的问题,如果无效,直接更换离合器总成即可修复。
3、如果空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的,就说明是点火有问题,检查一下点火正时,如果没问题,就更换高压包试一下。
7. 摩托车拧油门不走怎么回事
1、这个是可能发动机要预热的缘故。通常发动机预热可以保护发动机的寿命。
2、机油要在一定的转速下才能送到各个部位,如果没有预热,发动机润滑不好,对发动机的寿命有影响,所以要先预热。
3、方法:化油器有个风门开关,向上拨就打开了风门,让发动机在3000转左右工作2分钟,然后关闭风门(往下拨开关),这时,再去加油门,就可以了。
8. 摩托车油门不好拧
典型的油门线被冻住了。附:冬季摩托车保养五大窍门冬季气温低,不利于发动机的启动,若不采取适当的措施,会加速发动机的磨损。摩托车的冬季使用应注意以下几点:
一、随着气温的下降,建议使用黏度等级低的机油,以适应冬季发动机对机油黏度的要求,延长发动机的使用寿命。
二、对于有电启动系统的摩托车,如果使用的不是免维护电瓶,应适当增加蓄电池电解液的浓度(冬季过后及时调整,降低浓度),这样可以提高蓄电池在低温下的活性,减少硫化的可能,同时要注意补充充电。用电启动时,若一次不能启动,间隔10-15秒再进行启动,每次启动时间不能超过5秒。
三、对于长期不用的摩托车,启动前,应踩踏脚踏启动杆数十次,防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损,甚至造成烧瓦事故。
四、冬季冷车启动后一定要使发动机原地预热5分钟后再行驶,否则会因热胀冷缩出现异常磨损,日久天长就会增大车辆的故障率。五、冬季行车应尽量减少洗车的次数,以免油门拉线、制动拉线等处外皮破损而进水冻结,造成事故险情。如果出现此类现象,一般情况下,中午时分会自动解冻,请务必在有实力的正规维修点更换正品配件。
9. 摩托车油门拧到底速度上不去
1.转把芯与车把管不配套,转把与管壁空间量过小。
2.转把芯材料或制作不合格,或已损坏。
3.油门线质量低不达标,弹性不足,不灵活,过硬或过软。
4.油门线损坏,毛刺或断丝,铅头或线皮损坏。
10. 摩托车拧油门反应慢
回答:这又可能是化油器堵塞,混合气调整不当,气缸有漏气现象,空滤器堵塞严重造成的,遇到这种情况首先检查气缸有没有漏气现象,然后将化油器拆下清洗一次,调整混合气,再将空气滤芯器拆下来清洗干净,然后将它们一个一个的装上去,直到解决问题。
11. 摩托车油门很难拧怎么回事
摩托车启动困难,造成这种情况的原因,一是机油粘度大;二是启动方法不正确;三是发动机性能下降。
针对这些原因作以下处理:
- (一)更换机油 冬季气温低,特别是北方,天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油,一般是15W/30或20W/40的机油,粘度较大,发动机内阻增大,电启动马达无力,脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时,应立即更换10W/30或5W/30的机油,不要考虑行驶里程。行驶里程到期,更换机油是必须的;行驶里程不到期,也不要考虑,必须更换上述机油,即所谓的防冻机油。换机油后,要启动摩托车,运转5分钟;以后会感觉启动性能良好。
- (二)正确的启动方法 除了更换机油外,还要安以下方法启动。启动前,关闭化油器的阻风门,如果是带“加浓器”的化油器,就打开加浓器,脚踏启动两下,然后打开电门锁启动,同时,加油器要有一定的加油动作。启动点火后,先不要放手加油器,继续急速加油几次,打开“阻风门”或关闭“加浓器”,再放手加油器,使摩托车怠速运转。冬季,摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器,是为了提高发动机的启动性能,减少油耗,节省火化塞等等。
- (三)发动机性能下降 摩托车行驶几万公里后,发动机内部零件磨损严重,特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等,这些都是启动困难的因素。如果是这种情况,必须对发动机进行维修,必要时,必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查。