豪爵EagIe HJ125T-32 可以摩旅吗？
 |
|
| 官网报价 | ¥7980 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1800×705×1065 |
| 上市时间 | 2021/1/1 |
| 最大功率 | 6.6/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.9L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | 740mm |
用小踏板车完成摩旅可能有点新鲜，但事实上完全是可行的，只要路况允许那么小踏板良好的性能表现，完全能够满足这种佛系摩旅的要求，因此用豪爵EagIe125可以摩旅。
EagIe125是豪爵推出的一款偏向于休闲娱乐的小踏板，如此的定位使得这款车的外观和常规小踏板有了明显的区别，它的整体外形更加前卫时尚，整车的档次感也比较足，并且性能表现也不错。而就外观表现而言，最抢眼的还是鸟嘴设计。
看看人家的仿生设计你能联想到什么？对你没有想错就是“拉力车”，当然在这款车上鸟嘴的设计更多是一个概念和装饰，并没有什么实质性的作用，毕竟小踏板就不具备越野性能，所以所谓的越野摩旅也就无从谈起，因此我们不能因为它有个鸟嘴就生拉硬拽将它定为拉力小踏板，所以它外观上的变化和摩旅骑行没有多大关系，只是看着会比较新颖一些。
动力方面EagIe125还是比较出色的，这款车所搭载的豪爵ESS高性能发动机，不管是运转品质还是稳定性都比较给力，并且性能表现也不错，它实际排量124ml，最大功率6.6KW，最大扭矩10N.m。
动力输出比较线性，前段加速也比较积极，整个加速过程中发动机的震感比较低，声音也比较小，但因为自身排量上的劣势，后劲爆发力明显会有不足的表现，不过不管是平时代步，还是常规路况下的摩旅骑行，这样的动力表现基本上是够用的，当然像追求极佳的动力表现，它就无法满足这种要求，毕竟排量摆在那里。
至于油耗和续航里程方面这款车比较常规，并不会像动力和发动机运转品质那样表现的比较给力，因为它本身的油箱容积也不大，也就5.9L，再结合它125电喷踏板车平均的油耗水平2.2L，那么续航里程还是捉襟见肘的，当然小踏板甚至于大踏板，续航里程始终是个硬伤，所以也就不要奢求这款车有什么出奇的表现了。
综上所述，作为一款品质不错，性能良好的娱乐小踏板，豪爵EagIe125完全可以胜任摩旅骑行的需求，并且在这种状态下它的稳定性是一个比较显著的优势，而动力和油耗方面不会很出彩，也就能够满足佛系摩旅的要求。
当然没问题，但是摩旅是一项具有一定危险性的运动，长途骑行更是危机四伏。既然选择长途摩旅，就需要在每一次出发之前做好充足的准备，我给你几点建议：
一是出发前的准备。
（1）规划路线：路线是最值得花心思去规划的事情，规划好就能大致掌控整个旅程计划，让你对自己前进的方向和目的地有一个更清晰的了解。
（2）检查车辆：因为这是关系到人身安全的重要事情，务必仔细检查车子的轮胎，确保车上所有的灯都能正常工作，检查路线是否正常，防止存在线路老化和磨损等情况，检查离合和刹车杆，看看是否有松动，车子的支架和踏板是否稳定。检查链条，更换机油。
（3）检查证件：行驶证，驾驶证，身份证和保险单，如果是去西藏等地区还要带上边防证。
（4）修车工具：摩托车专用简易扳手套装，迷你打气筒，轮胎自补液，链条清洗剂，链条油
（5）旅行装备：头盔，GPS，骑行服，手套，雨具，蓝牙耳机，行车记录仪，充电宝，打火机。如果打算露营的话，还要带上帐篷和汽油炉。
（6）买一份意外险：长途摩旅，风险无处不在，就算你万分小心，也不可能做到万无一失，购买一份人身意外险，对自己和家人都是一份保障。 摩托车没有汽车空间大，能够携带的装备有限，无用的东西会挤压正常装备的空间。
二是骑行过程中的注意事项。
（1）随时检查车辆状态，在摩旅途中休息的时候，检查车胎是否有异物插入，螺丝是否有松动，链条紧不紧。
（2）全程用导航：虽然有些路你熟悉，但依旧会涉及堵车，修路之类的突发状况，摩托车随时要抄小道走
（3）食物：车上随时都要有水和食物，尤其是去内蒙，西藏，新疆这些人烟稀少的地方。
（4）困了累了尽快休息：人一旦困了就会反应迟钝，一旦打瞌睡，必须赶紧休息。其次，尽量不要夜间骑行。建议露营的摩友，不要选择在隐蔽的角落，尽量选择有人能看见的地方。
（5）不要和当地人较劲，出门在外，和气生财，该认怂时就认怂。
作为一名真正的骑士，心中都会有一个骑行四海走天下的梦。长途摩旅，不仅是一次身体上的旅行，更是一次精神上的释放，目的地只是一个借口，更多的是享受在路上的感觉。
去追寻你的风和自由吧，风景永远在路上。
