1. 250cc太子巡航摩托
本田太子巡航250的极速是120左右。
2. 200cc太子摩托车
迅龙宗申200cc太子技术参数：
实际排量(ml) 196
缸数（个） 单缸
冲程 四冲程
每缸气门（个） 2
配气结构 SOHC
最大功率（kw/rpm） 10.2
冷却方式 风冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
官方油耗（L/100km）
环保标准 国Ⅳ
长×宽×高（mm） 1985×725×1140
轴距(mm) 1325
整备质量（kg） 130
3. 300cc太子巡航摩托
潇洒的骑行姿势，源于巡航车特有的中前置的脚踏，使腿部的放置位置很舒服。正式因为这种舒适的骑行姿势，巡航车底部的离地间隙较小，过弯能力比起其他车就很弱。也是为了骑行的舒适性，大排量的V型双缸发动机和强有力的低扭，也是美式巡航车特点。
4. 250cc太子摩托车
从质量上来比较，大地鹰王的太子确实不如轻骑铃木的风暴太子，只是它排量更大，动力更强些，相对风暴太子个性也强一点，但从日常使用来看，150CC的风暴太子足够了，现在轻骑铃木的做工还是不错的，油漆和电底件都挺好，而且铃木的售后也比大地鹰王的优势明显的更好。
5. 500cc摩托车
国产500cc排量跨骑摩托车口碑比较好的推荐以下几款：
1、无极500AC，这是一款后现代复古风格的车型，它拥有漂亮的外观，丰富的配置，不错的性能，并且骑行品质也比较理想。最主要这款车可以代表无极目前的最高造车水平，所以它的段位是比较高的.
2、凯越500X，这是一款为玩家打造的硬派ADV 。这款凯越500X最大的优势就在于可玩性是同排量车型中，甚至于同级国产车型中比较出色的，所以在摩旅的道路上还比较在意可玩性，这款凯越500X就是不错的选择。
3、火焰500，这是一款多重定位和宽泛用途的街车类摩托车。它外观比较动感，但用途又会多样性，既可以用于日常的代步工具，还可以单纯玩耍，在这个过程中如果想摩旅，它也可以胜任，因此这款车的优势就是一车三道，无限可能。
6. 400cc巡航太子摩托车
随着近年入门级巡航车的爆火，各大企业都加大了对巡航车的投入与研发，其中以庄威的400cc V缸发动机较为引人瞩目，因为在入门级市场中只有他把排量做到了400cc，也只有他对发动机的缸体进行了大面积切削处理，总之而言就是很有特点，无论是外观还是排量级。
如今庄威准备趁热打铁，顺势推出V400的兄弟车型——威霸400，两者虽同属美式巡航，但前者的风格更偏向于印第安，后者则偏向于哈雷，而且还是一台自带改装的哈雷。
一台带着裸露空滤以及切削处理的400cc V型双缸发动机，最大功率23.5kw/8500rpm，最大扭矩28nm/7000rpm，原车搭配盖茨的传动皮带。
7. 250巡航太子摩托车
力帆V16是款美式巡航太子车，由于它的车身结构设计的很合理，所以要比其它的车型更加舒适。
这款车的车把设计得很高，又配备了很宽大的座椅，所以可以有效地缓解手臂、屁股和腰部的酸痛感。
而且骑着这款摩托车去旅行，不仅可以很舒服，安全性也是很强的，它的大尺寸轮胎抓地能力很强，而且支撑性也有了很大提升，所以在巡航的状态下也是非常稳定的。
8. 豪爵巡航太子250cc
tr250太子是在2021年2月正式上市的。tr250太子配备了大家众所周知的248cc并列双缸水冷发动机，能达到18.4kw的最大功率，与DR250和豪爵铃木三兄弟相同。配置上，两款车的轴距以及前后轮胎规格也都是一模一样，分别是1520mm、前130/90-16 67H和后150/80-16 71H，而且都配备了博世ABS系统。
9. 150cc太子摩托车
随着摩托车国四标准的实施，很多车企都对自家车型进行了全新的升级换代，有的改变比较大，有的改变小，但是无一不是旗下的经典车型。在此过程中，一些车型就免不了停产的命运了，看来只有那些经得起考验的车型，才能存活下来，今天咱们就来说一说150CC是不是国四，例如一雅马哈建设150CC一款入门级的街车，也完成了国四版的升级。
10. 太子机车250cc
力帆V16，这是一款美式巡航太子车,它在250排量级别的太子车中，综合实力还是比较强的，它的车型特点就是性能稳定，配置丰富，骑行舒适。
因为这款车上市时间比较久，经过了多次升级改款，使得这款车潜在的一些不足，得到了很好的改善，所以注重稳定性这款将是这个排量级别中的首选车型。
11. 400cc太子摩托巡航机车
400cc排量的摩托车动力很充足，加速很好，在路况好的情况下能够跑到200公里每小时左右。 400CC这个排量的摩托车，基本上都是直列四缸的街车为主，一般功率都是55匹到65匹之间的马力，车身重量都是在一百七十公斤到两百公斤之间，所以几大品牌的400CC摩托车在没有改装的前提下都能够超过180公里每小时。
