1. 天俊摩托车改装图片
天俊是雅马哈发动机株式会社于2012年专为中国设计的一款车型。YB125SP兼顾了高度实 用性和易操控性、简便性需求，由重庆建设雅马哈摩托车有限公司负责生产。
借鉴SR400的一些设计风格，雅马哈生产的SR400堪称经典车型，这款从 1978年就开始生产的车型经历了30多年风风雨雨，至今仍畅销不衰。这款车在日本和欧美的顾客群体非常大，扮演着中量级古典车这个领域的领军人物，被车 迷亲切地称为“车坛常青树”。
其最大的特点是改装空间很大，车主可以像改装哈雷车那样对其进行改装，深受摩托车发烧友的喜欢。油耗约：2L/百公里。
2. 天俊改装复古
目前国内较好的合资品牌太子车，有豪爵铃木悦酷、GN，新大洲本田焰影、锐猛，五羊本田统御，雅马哈的天俊复古车，也有一点太子车的味道。
国产品牌的豪爵宝逸，建设Z6，大阳逍途，大地鹰王等太子车也不错。
3. 天俊摩托车改装图片视频
质量的可靠性和驾驶舒适性以及油耗方面，雅马哈天俊好一些，由于排量较大，轻骑游侠的动力好一些，而且相对来说它的改装潜力也大一些。
雅马哈的机子只要驾驶方法得当，正常的坡路是没问题的，当然在坡度较大或负荷较重时，排量才是硬道理，排量大的车总是占优势的。
至于小毛病，哪款车都可能会有，这是无法完全避免的，任何车都不例外，而且也不是所有的车都会有同一毛病。
4. 雅马哈天俊125改装复古
雅马哈摩托车天剑125cc是雅马哈摩托车天剑系列的125跨骑摩托车。这款摩托车整车重量应该在140千克左右。最高车速在85码左右。不建议改装150cc。
第一，如果改装大排量是不合法的。属于私自改装，检车时无法通过。
第二，125轮胎比较细，改150容易打滑。
第三，大排量动力更强。刹车制动不匹配。
第四150cc排量车身重量就该更重，改装后高速行驶容易飘。所以请尊重厂家设计，千万不能改。
5. 天俊125摩托车改装
重庆建设雅马哈，天俊125摩托车好，军工品质相当不错，你值得拥有。
由于这两家工厂长期生产摩托车，所以他们生产的摩托车应该品质相当不错，在国内相当有市场，如果想购买的话，应该放心的购买，绝对物超所值。
质量相当过关，值得拥有，质量应该不错。
6. 天俊125改装
前齿轮比较好换，拆下链条外面的护罩，踩紧刹车卸下链轮螺丝就行了，后链轮需要卸下后刹车、刹车鼓盖拉杆，取下后轮和链轮座，用台钳夹住链轮再卸下螺丝更换，然后把链轮和后轮装好重新安装到车上，把调链器放松，拆开链条的链节，抱链条绕在前后链轮上再用链节接好，最后通过调链器把链条松紧调到上下活动量25-35毫米之间，再拧紧后轮轴螺丝装好其他各件就行了。
7. 天俊125改装最成功案例
市区综合油耗2.5L左右，雅马哈天俊125最大的优势就在这款发动机的油耗表现和极具改装潜质的车辆外形上，这款车搭载的是雅马哈的单缸风冷发动机。
这款发动机实际排量124ml,最大功率7.1KW,最大扭矩9.9N.m,与之配套的是化油器供油系统，五档变速箱，这款车的动力表现虽然算不上很强但油耗表现绝对突出，这款车的百公里综合油耗在1.8升左右。
8. 天俊摩托车改装图片大全
雅马哈天俊125，价格6500-7500，天俊125是复古摩托圈的小排量网红，天俊125的玩家很多，那是因为稍微改装坐垫和辐条轮即可显现出复古，还是来自雅马哈大厂，质量可靠，保值率高，可惜的是只有国三的(但很值得推荐），如果国四车型不出的话，现在收一个二手的玩一两年再出手也不会亏太多。
9. 雅马哈天俊125改装复古图片
可以加一个大流量空气滤清和大口径的排气管，在高速的时候很猛的。
10. 天俊摩托车改装图片欣赏
在这里推荐两款摩托车车型：雅马哈天俊YB125SP和轻骑U侠QM125-3B，价格合适而且改装过后，风格独一无二。
