摩托车油门加大就熄火(摩托车油门加大就熄火怎么回事)

摩比网 2022-11-28 13:37 编辑:xianmtc 609阅读

1. 摩托车油门加大就熄火怎么回事

1、化油器进水,如果是化油器进水的原因,将化油器底部的螺丝拧开,排出有水珠的油即可。

2、电门锁进水,这样会导致致熄火线轻微搭铁,车子能启动,但是一加油门就会熄火。

3、混合气体过烯或者怠速偏低,这种情况将混合气调浓一点就可以。

4、化油器主量孔掉了,怠速偏低。这种状况,冷车热车都会一加油就会熄火。

2. 摩托车大油门后熄火怎么回事

1、检查油箱

燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油),在低速行驶时,这种现象很容易感觉到,这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实,如若没油请联系周边的人帮忙或者寻找维修店和加油站。

2、检查燃油系统

这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降,接着就渐渐自动停车。这个时候呢,在确定油箱有油的情况下,检查化油器内是否有油,若没油,则说明油箱至化油器的油路堵塞,应予以清洗和疏通。

若化油器有油,还不能起动,则应检查化油器油滤是否被堵塞,主量孔有没有脏物。如果能起动,也不能就此了事,说明燃油系统某个部位有故障而未发现,还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

3、检查离合器

若离合器钢索伸长或主动片磨损,会使离合器手柄自由行程过大,分离行程太小,导致离合器分离不清。应重新将离合器手柄自由行程调整到10~20mm之间或略小一点。在有档位情况下,一手捏住离合器手柄时,另一手能转动后轮即可。

拆卸右曲轴箱盖,如检查离合器主、从动片严重磨损,或小于极限值,应成套更换。若从动片变形超过0.20mm,也应成套更换。

持油标卡尺测量离合器主动罩轴向槽磨损情况,若轴向槽出现齿形凹坑,可用小平锉刀修平,直至主动片凸块在轴向槽内移动顺利,没有任何阻力或卡滞为止。如修复不了,应成套更换离合器总成。

4、检查发动机温度

温度过高,润滑不良,使活塞和气缸咬死,也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降,而后突然停车。

确诊后,首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油,若润滑油不多或没有,则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油,找出毛病后处理好,再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度,要及时添加或更换润滑油。

5、检查零件

当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧,保险冲铆点又未冲好,起不到保险作用时,螺钉在发动机运转当中越来越松,使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板,离合器卡死不能转动,造成突然停车。

遇到这种情况,先将变速器拆下来,视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏,其碎片卡住变速器,或传动链条松脱卡在主轴链轮处,都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后,应先找清问题所在,然后一一排除。

扩展资料

下雨碰到熄火时的应对方法:

1、直接检查化油器通气管管口处是否有水珠,不管有没有先挪个位置或方向,并确保此位置或方向不可能进水。

2、用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝,将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝。

3、拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净,用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟),使气缸内的油气水一起喷出,再将火花塞装入拧紧。

4、有熄火开关的车当无法判断是否进水时,为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来,最后启动发动机,开车走人。

3. 摩托车加大油门就熄火是什么原因

具体要看到车况,前几天一朋友的车也是加不上油,一加油门就感觉要熄火,开着大灯就没事了,原来是整流器坏了,输出电压过高,导致车子ecu工作不正常,我朋友的是电喷的雅马哈飞致150,换个整流器就好了。

4. 摩托车油门加大了就熄火

猛轰油门熄火,说明进气不足,此时需要检查空滤是否脏污堵塞或进气管路中存在漏气的部位。

发动机配气机构(内燃机配气机构)是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。

5. 摩托车油门加大就熄火怎么回事呢

一般摩托车稳定怠速在1500-+200左右可以达到不熄火。如果在1500左右还熄火那就不正常了。

一般惯性是调节化油器混合柄,按照提供信息应该是往紧旋转。还应该检查化油器接头器是否有裂痕,密闭不严也可能造成混合气过稀。

所以,本着先简后难得原则,先清洗空虑,更换火花塞。试车,再调节混合柄,检查接口密封。如果还出现问题,就调节气门间隙,理论是应该是调大,进气比出气大一点。

简单得例行检查完毕,如果还出现,就应该检查线路和发动机(一般不会的),检查跳火试验,高油是否断火,如果可能把高压线头剪短一截。

发动机请找专业技师,不过像怠速不稳一般除了气门外和发动机没有太大关系。

那应该是气门间歇过小了。

6. 摩托车油门加到底就快熄火了怎么办

因为该摩托车化油器采用的是柱塞式化油器。

在摩托车发动机怠速工作情况下,如果急加油门会引起化油器控制空气进入量的节气门猛然上升,导致化油器进入发动机燃烧室内的可燃混合气过稀从而引起供油不足。

7. 摩托车加油门大了熄火

这种现象是有化油器供油系统出现故障引起的。原因有:化油器堵塞,化油器浮子室内底部有水,化油器接口处漏气。

8. 摩托车突然加大油门就熄火,是什么情况?

1、原因是柱塞化油器,柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的。

2、如果这种情况太严重的情况下,你就要考虑是不是混合气太浓了,因为混合气太浓的时候猛加油,会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油,造成火花塞点火不良,俗称烟死了,这时你拆下火嘴,火花塞上明显有潮湿的汽油残留,而且最明显的就是烧的发黑,以上情况就是原因。

3、不要拉离合,油门慢慢放就不会息火。

4、总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量,以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门,提高混合气浓度来解决,必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水,提高化油器温度,促进汽油汽化的办法来解决。

9. 摩托车猛加油门就熄火怎么回事

可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。

另外,大家要注意的是摩托车柱塞式化油器有一个通病,它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火,柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的,但是如果这种情况太严重的情况下,就要考虑是不是混合气太浓了,因为混合气太浓的时候猛加油,会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油,造成火花塞点火不良,俗称烟死了,这时拆下火嘴,火花塞上明显有潮湿的汽油残留,而且最明显的就是烧的发黑,以上情况就是原因。

10. 摩托车油门一加大就熄火是怎么回事

摩托车刚起动时发动机温度低,吸入的混合气雾化不好燃烧不稳定,所以这时加油门有可能会因吸入更多空气造成熄火,一般只要拉风门起动并且在起动后原因怠速或小油门预热一会儿就好了,如果热车后没有熄火故障就没事。

如果热车后加油也熄火,大多是化油器的原因,仔细清洗一下化油器,检查混合比、风门等是否正常,是否有漏气情况,火花塞是否不良等。