摩托车供油不足(摩托车供油不足老是突突)

摩比网 2022-11-29 11:56 编辑:xianmtc 426阅读

一、摩托车供油不足老是突突

1、电门开关接触不良,或者点火器上某条线接触不良,引起点火不正常,当然也不排除点火器有问题。

2、检查传动的皮带是不是变长很多引起打滑,普利珠和皮带轮可能有磨损。

3、空滤器和排气管如果堵塞了,进排气不足同样引起无力。

4、如果化油器混合比乱了,或者堵塞了,一样会有类似问题,踏板摩托车有电子风门,检查电子风门是否打开。

5、油箱负压开关不正常引起下油不顺畅造成。

6、凸轮轴和气门摇臂如果磨损了,会引起进排气不正常造成。

7、如果油管里边有了空气,上坡时候会因为油箱晃动造成供油不连续。

8、火花塞是不是漏火。

2. 摩托车供油不足老是突突的响

1、发动机压缩比下降。摩托车发动机的压缩比与动力大小息息相关,当发动机内的零部件磨损严重的话,就会使发动机压缩比下降,从而影响其性能,导致摩托车加速无力。

2、传动系统故障会导致摩托车加速无力,例如当离合器打滑的时候就会让摩托车加速无力,影响驾驶体验。

3、供油系统故障。混合气过浓或者过少,摩托车低速时加快无力或发动机过热等问题,此外,燃油质量差和汽油标号不对应等,都会导致摩托车加速无力。

4、空气滤清器和点火系统故障,会导致摩托车在加速时发出突突突的声音,这时可通过更换空气滤清器和火花塞等来解决。

3. 摩托车好像供油不足是什么问题

可以把高压帽去了,把高压线对着火花塞发动着看高压是否断火,如果没事的话先换个火花塞试试,还不行你就检查气油是否有水,以及化油器。

4. 摩托车油门一大就供油不足

摩托车冷启动燃油阀无力。一是油品粘度高,二是启动方式不正确,第三,发动机性能下降。

不能踩油门有几个原因:油门踏板有问题,加了劣质汽油,ECU控制元件出故障。

油门踏板有问题:因为踩油门时,拉线会带动油门,也就是油门,油门上装有位置传感器。控制单元根据节气门位置传感器的信号知道节气门的开度,然后计算出相应的信号电压,最后根据这个信号的单压计算出车辆的喷油量。所以,如果油门位置传感器太脏或者电压不平衡,电子油门就会失效,油门就推不到底。

5. 摩托车总感觉给油不足

故障现象:发动机只有低速,该车在正常行驶约15km后突然加不上速,发动机自火。再起动发动机时,起动容易、怠速工作不稳定,当加大油门至行程的四分之一位置时发动机转速下降,有熄火趋势;而关小油时发动机转速反而升高。车辆只能以低速行驶,加大油门至中速时车速反而下降,关小油门时车速上升。  

故障分析及排除:

起动发动机,起动容易,怠速工作不稳定;空载加速时发动机低速加速反应灵敏,工作良好;当加大油门至全行程的四分之位置时,发动机转速下降有熄火趋势,关小油门时,发动机转速上针对该车的现象,应首先确定其原因,究竟是油路故障还是电路故障或是机械故障。

在高压线端进行跳火试验,高压电火花强度正常,连续性良好;火花塞进行跳火试验,火花塞的跳火性能良好。电极表面的颜色表明可燃混合气比例适当。

用手指堵住火花塞孔,踏动起动蹬杆,手指上的气体冲击力很强,表明气缸压缩良好。核准配气时间,配气正时;用点火正时灯核准点火时问,点火也正时。

在故障原因不明确的情况下,卸下空气滤清器与化油器的连接管,起动发动机,来回转动油门转把,通过化油器进气口观察柱塞阀的动作情况发现,加大油门时柱塞阀上升,但当加大油门到一定程度时,柱塞阀却下降,而此时关小油门时,柱塞阀又上升。

鉴于该车使用的是等真空度化油器。根据其“柱塞阀的上升和下降不受钢索的控制,而是通过改变节气门开度带来的进气量变化自动上升和下降”的特点与该车的实际现象认为,当加大油门时真空室内的真空度不够。

因此,分解化油器检查,发现真空膜片上有一条裂 由于真空膜片裂缝,当其带动柱塞阀上升到一定高度时,真空吸力与弹簧力的作用使裂缝漏气,真空室内的真空度消失,弹簧推动柱塞下降,发动机转速随之下降。造成故障。更换一个新的化油器后经路试后故障排除。

6. 摩托车供油不足,车没劲是什么情况

摩托车冷启动燃油阀无力。可能是油品粘度高、启动方式不正确或者是发动机性能下降。

7. 摩托车发动机供油不足的表现

让后车轮悬空,拧动油门看后轮转速是否和油门力道相吻合。

8. 摩托车供油不稳

这么看来,应该不是化油器的问题。建议全车保养一遍。清理油管,发动机供油阀门。

有的新车,为了防止车速过高,加大发动机的负荷,就在油阀里加了个小钢珠,这个也是限制速度的一种手段!你送到修理厂去看看。有经验的师傅应该能帮你解决。

漏风是有可能,但应该不是化油器,如果不是油阀的话,那就是油路有问题了!如果油管中有东西卡住了,也会出现这种情况,不过油管中出现杂物的几率和你喝水被噎着的几率差不多。

还是建议你送去给专业人士看看,实际问题,实际处理。

9. 摩托车加油一直突突是什么原因

摩托车油门加不上去还有突突声的原因是:

1、汽油劣质;

2、化油器过脏,化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小,发动机有敲缸声;

3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。

摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是:

1、检查火花塞是否不良,高压电是否有断火情况;

2、检查空滤和化油器是否堵塞;

3、仔细清洗化油器,并检查化油器混合比、油针、风门。

10. 摩托车给不上油总突突怎么回事

排除此故障可按以下步骤进行检修:

(1)拧开化油器节气阀,检査油针是否脱落,当油针脱落后,主喷管被堵塞,化油器内燃油无法经由主喷管喷出雾化并进入燃烧室,造成发动机因汽油供应不畅而出问题。将脱落的油针装回原位再进行加速试验。

(2)若油针部分正常但问题仍然存在,应再检查空气滤芯是否堵塞严重,阻风门是否无法打开,当滤芯堵塞或阻风门工作异常时,混合气燃烧所需的氧气不能足量供应,就会造成发动机工作时缺少氧气,混合气不能正常燃烧产生强大的爆发力,外在表现就是加油门异常,转速不能正常升高。可将过脏的空气滤芯更换把阻风门维修好再进行加速试验。

(3)若经以上检修后故障仍然存在,应检查点火系统,当点火系统工作异常时,发动机也无法正常工作。先更换一个新点火器进行加速试验,若加速恢复正常,说明故障点在点火器,更换即可。

(4)若仍然l存在故障,应检查飞轮固定螺丝是否松动和触发器固定螺丝是否松动,二者之间任何一个出现问题都会造成发动机点火时间不对,从而造成加油门异常。将飞轮和触发器的固定螺丝上紧再次进行加速试验。

经以上几点检查后,一般都能排除故障。

11. 摩托车有时候会供油不足是什么原因

汽油泵不供油,可能是柱塞弹簧失效或折断造成,这种情况需要更换新的弹簧,零件位置调整不对也会造成汽油泵损坏,需要重新调整好位置或打磨下轮体,泵体断裂应该马上更换新的汽油泵。

汽油泵在维护时,应分解油泵,清洗阀门,清除腔壁及膜片上的沉积物,检查泵膜是否完好无损,膜片紧固螺母是否松动,必要时予以修复。

使用中若发现泵底两小孔有油流出即为紧固螺母松动或膜片破损,应及时分解修复。