1. 龙嘉V咖250
180可以骑。龙嘉v途250是一款巡航太子车，它的优势就是骑行舒适，比较适合平时的代步骑行，除此以外V缸发动机，皮带传动也是它的一个亮点。
龙嘉v途250它的动力特性比较注重低扭，这样的动力特性除了对新手比较友好以外，最直接的表现就是比较实用，即便是拥堵路况下也能毫无压力的缓慢通行，根本不需要来回频繁换挡，所以后期主要以平时代步为需求，还是应该选择龙嘉V霸250。
2. 龙嘉v咖250最高时速
龙嘉v咖250基本可以达到500公里的续航里程。该车搭载了力帆提供的V型双缸风冷电喷发动机。这台发动机的耐久性实际上相当好。毕竟上市这么多年了，在很多车型上也有应用。动力表现会有点不尽人意，尤其是在爬坡或者在高空加速的时候，会觉得恨铁不成钢。18L的油箱容积加上3.5L左右的百公里综合油耗。
3. 龙嘉v咖250价格
第一名：贝纳利 502C
很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。
第二名：升仕 310V
升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。
第三名：力帆V16 S
相信大家对于力帆品牌就比较熟悉了，毕竟力帆集团在国内的影响力还是比较大的，该企业也具备了比较成熟的摩托车生产制造经验。力帆V16 S搭载了250CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，其中最大马力19.7匹，动力性能以及产品品质都有着不错的表现。
第四名：龙嘉 V途 250
龙嘉品牌隶属于宁波市龙嘉摩托车有限公司，该公司最早成立于1992年，是有正规生产资质的摩托车制造商。龙嘉 V途 250搭载了一款250CC排量的V 型双缸风冷发动机，拥有17匹的最大马力。根据车主反馈，这款车的外观设计漂亮，动力够用，比较大的不足就是产品品控比较差。
第五名：摩枭 500 MG
摩枭摩托车隶属于“台州市森隆摩托车制造有限公司”，该品牌摩托车之所以吸引人是因为车型的外观酷似大排机车，并且价格低廉。摩枭 500 MG搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有47.6匹的最大马力，动力能够满足大部分消费者的需求，但发动机容易出现过热的问题。
第六名：奔达 原驰兽 400
奔达品牌隶属于“浙江长铃奔健机车有限公司”，该公司的前身为成立于1994年的浙江中南摩托车有限公司，目前企业致力于打造个性化、运动化、科技化的高端摩托车。奔达 原驰兽 400搭载了400CC的直列双缸水冷发动机，最大马力38.7匹，满足日常代步没有压力，但车型存在较多的小毛病和小缺点。
第七名：QJIANG凯威荣光202
“QJIANG”其实就是钱江摩托，该企业是国内少数几个具备自主设计开发能力和生产发动机品种多、跨度大的摩托车厂家，旗下产品一直有着不错的销量和口碑。凯威荣光202搭载了200CC排量的单缸油冷发动机，最大马力13匹，虽然油冷的机器不太适合跑长途，但日常市区代步还是完全没有问题的。
第八名：龙嘉V霸 250
V霸 250和上述的V途 250采用了一样的动力总成，因此两款车的动力性能保持一致，但在配置方面V途会稍微差一点，其中V霸配备了ABS，而V途只有CBS。尺寸方面虽然V霸的整体尺寸都比V途大上一圈，但715MM的座高却比V途矮了65MM，对于新手来说会比较友好。
第九名：奔达 FUN 2
奔达 FUN 2搭载了250CC的直列双缸水冷发动机，最大马力24.3匹，和奔达 原驰兽 400相比起来，这款车除了动力性能弱以外整备质量也更轻，比较适合入门级玩家驾驶，是新手练车的不错选择。
第十名：奔达 BOX 400
虽然这款车的排量和原驰兽保持一致，但这款车的最大马力只有36.7匹，性能表现并不如原驰兽。车辆之所以卖的贵首先是因为该车的尺寸更大，整车看着更高加大气，其次在灯光、刹车系统等方面的配置也更丰富，所以价格也稍微比较贵一些。
4. 龙嘉v咖250爆改
龙嘉v霸250车把能调低。
松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘
5. 龙嘉v咖250改装
龙嘉的v咖250身高要求在1.7米以上！该车属于复古造型，坐垫离地约75厘米，一般身高1.65米可以垫脚踩地，1.7米或以上就能全脚踩地！
6. 龙嘉v咖250官网
能跑。
龙嘉V咖250有两个版本，咖啡版和旷野版，两款车都可以跑长途，没问题。发动机是力帆的V型双缸发动机，250CC，最大功率为13KW，最大扭矩为18.5NM，动力适中，比那些150CC的还是强不少。
至于阿普利亚的CR150，除了坐姿有点趴，油箱不够大以外，其他的也没什么毛病，能克服的话就不存在问题，稍微改装下加个挡风玻璃和护杠也能凑合着跑长途。