龙嘉v咖250震动(龙嘉v咖250极速是多少)

1. 龙嘉v咖250极速是多少

180可以骑。龙嘉v途250是一款巡航太子车，它的优势就是骑行舒适，比较适合平时的代步骑行，除此以外V缸发动机，皮带传动也是它的一个亮点。

龙嘉v途250它的动力特性比较注重低扭，这样的动力特性除了对新手比较友好以外，最直接的表现就是比较实用，即便是拥堵路况下也能毫无压力的缓慢通行，根本不需要来回频繁换挡，所以后期主要以平时代步为需求，还是应该选择龙嘉V霸250。

2. 龙嘉v咖250cc

V咖250，国四

3. 龙嘉v咖250最高时速

龙嘉v途极速时速125公里每小时。动力性能方面，这款龙嘉V途250搭载了一台经典V型双缸发动机，并且与之匹配了一套智能电喷供油系统，并且目前已经完成了国四排放标准，发动机实际排量为249CC，最大功率为12.5KW，峰值扭矩更是高达17N`M，相对于国内同级巡航车，这样的动力数据偏低，但发动机整体调校偏向低扭，日常通勤代步还是完全足够的。

4. 龙嘉v咖250abs

第一款 光阳赛艇250 目前售价24800起

这是出现在内地市场比较早的一款运动巡航风格的中大型踏板车，它凭借这种时间线上的优势，在前几年还是取得了不错的成绩，但随着更多品牌相关车型的亮相，这款车已经有点跟不上步伐，变得没有太大优势了，不过随着S250的亮相，它极有可能将迎来大换血。

第二款 光阳CT250 目前售价20280起

这是一款偏向于实用属性设定的中大型踏板车，它也是该类踏板车中的鼻祖车型。它在赛艇250巡航风格的基础上，通过缩短轴距，融入平地板的设计，使其具备了比较明显的实用属性。

这就使得这款车也获得了一个比较不错的市场空白期，迅速抢占了头把交椅。但是它单缸两气门的动力总成，现在也变得有点力不从心，不过已经有小道消息说这款车将会进行优化升级，所以敬请期待它更精彩的表现吧。

第三款 光阳S250 目前售价29980起

这是光阳250系列车型中目前价格最高的一款，它之所以有这种表现，主要就在于是一款全新车型。S250不仅外观的设计会更加有个性和年轻化，而且也采用了全新一代的250cc单缸四气门电喷水冷发动机，这就让它的性能有了进一步的提升，并且在配置层面也会表现的更加完善，所以在价格层面就创出了新高度，但目前看来它的价格将会成为这款车最大的软肋。

第四款 赛科龙RT3 目前售价22500

这是一款初来乍到就叫板权威的车型，因为在它之前250cc的踏板车市场就是光阳一家独大，几乎没有什么竞争对手。而这款RT3的出现则终结了这种并不和谐的市场表现。

并且它还凭借自身设计上的一些优势和不断的优化升级，很快得到了市场的认可，并巩固了自己的市场地位。而它的优势就在于性能不错，外观大气，配置丰富，油箱容积大，还会有一定的性价比体现。

第五款 赛科龙RT3c 目前售价22500起

有了RT3的挑战成功，赛科龙就顺势推出了一款对标CT250的车型，所以这款RT3c在设计思路上和CT250非常相似，采用了一个巡航外观加平地板的设计，并且还沿用了RT3所推崇的性能为先，丰富配置理念，使其也获得了不错的市场关注度。

第六款 赛科龙RT2 目前售价20800

它的出现和光阳就没有多大关系了，而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出，它现在所强调的是个性化外观，紧凑车身，实用配置，较低价格。但因为这是一款新款车型，上市时间又不长，所以目前还没有太过突出的市场地位。

第七款 大阳V锐250T 目前售价24990

这是大阳系列踏板车中骑士分享个人认为关注度最不高的一款，究其原因就在于它并没有太过显著的优势，只是按照原有车型设定了一款风格接近的中大型踏板车，所以目前市面上所销售的V锐250依然还停留在20款，进而这款车的可选择指数也就并不是很高。

第八款 SR MAX250 目前售价26800

这是目前250cc踏板车中运动属性最突出的一款，换句话说它的操控是当前排量级别中最好的，并且这也是一款和日系车型没有任何瓜葛的欧系中大型踏板车。而它的优势就在于玩乐属性比较突出，基础配置相对丰富，是一款比较好玩的踏板车。

第九款 比亚乔X7 新款售价22980

比亚乔X7因为刚上市之初刷新了250cc踏板车的价格底线，将售价设定在了两万内，并且还拥有了比较丰富的基础配置，所以外观没亮点的它还是得到了市场的认可。而新款X7完成新一轮的优化升级后，不仅换装了全新动力总成，还提升了配置规格，并且顺势也调高了最终售价，彻底抛弃了原来的低价格高性价比称号，所以这是一款成也价格，败也价格的车型。

第十款 龙嘉XDV250 目前售价22980起

龙嘉虽然品牌知名度是以上车型中最低的，但是这款XDV250却是它们当中外观设定最抢眼的，也是跨界ADV属性最标准的一款，这就使得这款车会很有潜力。因为它霸气的外观，18KW的最大功率，相对丰富的基础配置，比较低调的价格，已然成为了该类车型的标杆，所以只要它的第一批用户骑行体验比较好，那么这款车还是大有可为的。

5. 龙嘉v咖250适合多高的人骑

可以骑。

龙嘉摩托是最近今年凭借着复古车型刚刚崛起的一个国产品牌，据说其是由意大利团队操刀设计的，不过在全球化发展的今天这也是很平常的。

V咖这款车最大的亮点就是复古风格和这款力帆250排量V杠风冷发动机，不足两万就可以拥有V杠的声浪，想想还是很不错的。

6. 龙嘉v咖250能跑长途吗

龙嘉v咖250的极速130km/h。

嘉V咖250是由宁波市龙嘉摩托生产制造的一款复古车，高速拉过130+，80-90公里开始震动。

市面上的复古摩托车款相对街跑车就显得少的多了，比较热门的复古车型屈指可数。其中名不见经传的龙嘉V咖250受到很多复古车迷的喜爱，算是复古界的一匹黑马。

7. 龙嘉v咖250极速多少码

    龙嘉V途250使用了37mm倒置前减震，并装有280mm的单盘单向三活塞刹车卡钳，前轮规格为100/80-17寸CST轮胎。

    后减震使用了左右双枪5段预载可调减震，并装有240mm的单盘单活塞刹车卡钳，后轮规格为140/70-16寸CST轮胎，当踩后刹的时候会启动CBS联动刹车系统。

8. 龙嘉v咖250百公里加速

龙嘉v咖250的百公里加速1.2分钟。搭载了力帆提供的V型双缸风冷电喷发动机。这台发动机的耐久性实际上相当好。毕竟上市这么多年了，在很多车型上也有应用。动力表现会有点不尽人意，尤其是在爬坡或者在高空加速的时候，会觉得恨铁不成钢。

续航方面，虽然这款车不是很好，但是还可以。18L的油箱容积加上3.5L左右的百公里综合油耗，基本可以达到500公里的续航里程。

9. 龙嘉250v咖多少钱

力帆的V16，龙嘉的V途250

在外观设计上，力帆V16更偏向中庸复古，即使在车灯部分采用了LED光源也不显得浮夸，反而给人一种大气沉稳的感觉。车头为双仪表盘设计，而水滴形油箱采用拉伸设计显得格外肥硕有力，油箱容积14L，分体式座垫厚实宽阔，提升了质感。

龙嘉V途250混合了cafe和街车的元素，外观依旧采用的是简约精致的风格，头灯采用的是单独圆形车灯设计，而照明灯采用的是具有复古元素的卤素光源。线性感十分强烈的油箱要比水滴形油箱更加年轻化，油箱容积为18L，比力帆V16要强上很多，座垫方面只能说是各有千秋，毕竟龙嘉V途250采用的也是分体式座垫，足够宽大。