1. 铃木隼是什么型号
1440cc
21款铃木隼显然是通过了欧5的排放标准，新的发动机排量由1340cc增加到了1440cc，并且最大马力将超过200匹，铃木官方也正在为全新的发动机申请专利
21款的铃木隼在外观上，也有较大改变，菱形大灯更像当家的旗舰仿赛大R，更加犀利有攻击性，车头部分依旧保留了冲压进气口，两侧鲨鱼腮造型的导流罩更加运动。
2. 铃木隼是什么型号的车
2022铃木隼依旧搭载1340cc直列四缸水冷DOHC发动机，但是经过了全面改进，最大马力185hp/9700rpm，最大扭矩150Nm/7000rpm
前刹为Brembo Stylema卡钳，4活塞双碟盘，后刹为日清卡钳，单活塞单盘；轮胎尺寸为前120/70ZR17，后190/50ZR17
整备质量264kg，座高800mm，轴距1480mm，油箱容量20L。有三种颜色可选。
3. 铃木隼新款
雅马哈mt03好。
雅马哈mt03是自动挡。雅马哈MT03在仪表部分升级为LCD全液晶仪表，新款的大灯采用了和MT10家族式设计。另外，在悬挂系统方面，新款MT03由正立式前叉升级为了主流的倒立式前叉，这样的改动将有望带来更有质感的操控体验。在动力方面，采用了旗下R3同平台动力系统，是一台并列双缸321cc水冷发动机，最大马力41匹，最大扭矩为29.6Nm，更加强调突出运动性能。
4. 铃木隼性能参数
重215kg,1298ml,六个前进档,坐高805mm,后减震单筒油压弹簧,前轮为320mm,浮动式双钻孔碟,配对向3活塞卡钳，后轮为240mm操控性肯定比宝马好多了，价格在32万左右，不过要是水货也就在4到5万左右 ！铃木隼搭载一台1.3LDOHC16Valve并列4缸自然吸气汽油发动机，最大马力：175ps/9800rpm、最大扭矩：141Nm/7000rpm，0~100km/h：2.42s、最高时速：315km/h。
5. 铃木隼参数
铃木隼要加20L油
2022款铃木隼整备质量264kg，座高800mm，轴距1480mm，油箱容量20L。
2022铃木隼依旧搭载1340cc直列四缸水冷DOHC发动机，但是经过了全面改进， 最大马力185hp/9700rpm，最大扭矩150Nm/7000rpm。
前刹为Brembo Stylema卡钳，4活塞双碟盘，后刹为日清卡钳，单活塞单盘；轮胎尺寸为前120/70ZR17，后190/50ZR17。
6. 铃木隼图片及价格
铃木隼2021款的落地价是15000元。指导价格是23万9800元，可以与你当地的轻骑铃木代理商或所在省份的省级代理商联系购买。
7. 铃木隼是什么车型
隼其实是铃木GSX-1300R，下面以08年的隼为例：长2.195m，宽：0.7m，高：1.117m。排量是1340cc，最大马力输出为198hp。置于油耗，百公里97#汽油需要6L左右。
8. 铃木隼多少
2021款隼鸟。设计上的一个优点是，该公司保留了前身的整体轮廓，首先会看到一个配有LED DRL的全LED大灯。摩托车的后端现在是平坦的，这样就可以得到一个更水平对齐的LED尾灯。
至于动力方面，2021款铃木隼鸟搭载了一台1340ccc直列四缸发动机和一台六速变速箱，另外还将配备一个双向快速换挡。
输出功率和扭矩峰值分别为190马力和150牛·米。极速可达186mph，百公里加速仅需2秒。仪表集群的布局则跟以前的一样，即有两个大的表盘和相同的模拟设置用于显示速度和发动机转速。不过这次驾驶者还将得到一块小TFT屏幕以显示倾斜角度和一些额外的信息。
另外，新款铃木隼鸟的电子套件配有10级轮距控制、3级发动机制动控制、10级牵引力控制、发射控制和巡航控制
9. 铃木隼是什么型号的
05年前的车，表头是320的，05年因为摩托车各界大佬有个规定，就是表头不能超过280，所以现在的大排车，最高速度都是280的。当然爆表后能跑多少就得自己测了。买车最主要的就是看发动机了呗，要先试好，一般进口车没什么大问题，爆表是很简单的。
10. 铃木隼最新款
铃木隼属于摩托车类型的赛车级别，所以不符合上路规定，只能在专门的赛车跑道上行驶比赛，当然铃木隼要想上路必须去当地车管所进行了解该车辆的合法上路排放量参数和动力等合格标准，而且因为地区政策的不同，合格的标准肯定也是不同的。
铃木隼作为赛车摩托车比普通摩托车速度要快很多，如果上路行驶很容易造成非常高的伤亡率，它毕竟跟普通的摩托车不一样，刹车间距很长，也就是不容易刹住车，而且大家肯定都知道，只要是赛车，它都是经过改装的，例如改装过排气、动力、内部零件更换等等，改装过后的马力加大或者噪音声大，并且没有车牌、保险和相关的材料。
11. 铃木隼是什么型号机油
水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门燃油喷射式
压缩比：11.0：1；变速系统：六个前进档；
最大功率[kw/(r/min)]： 128.63/9800;
最大扭矩[N.m(r/min)]：141/7000;
减震系统：
前减震43mm倒立式前*，
后减震单筒油压弹簧；
制动系统：前轮为320mm浮动式双钻
铃木隼
孔碟配对向3活塞卡钳，后轮为240mm
单钻孔碟配对向双活塞卡钳；
轮胎规格：前120/70 ZR17，
后190/50ZR17，
燃油箱容积（L）：22。
风洞测试地点是在日本子弹头高速列车的风洞实验室里完成的。经测试，务求车身风阻减至最低，再配上一台水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门发动机，排气量达1298ml,令她能够在9800转时发挥出128.63kw的最大功率，在7000转时产生141N.M 的最大扭矩，其表现已经是同排量中的佼佼者。前大灯以上下方式集中在车头的中央，以便RAMAIR进气口更接近中央。 车身设计以流线型为主，并经过风洞试验。
前避震、刹车和ZX-12R一样同是43mm倒立前*双盘320mm直径配TOKICO对象6活塞卡钳。
铃木隼
轮胎前轮是120/70-17后轮190/50-17。车架和引擎也基本上是本公司生产的GSX-R750的超级放大版，电子燃油喷注，汽缸壁上还镀了陶瓷之类的东西，目的是减低磨损和防制发动机过热，水箱也是上下分体式的。因为单独开发一款发动机或车架成本非常高，而且GSX-R750的引擎和车架技术很成熟，只要注重车身的风阻系数才是重点。值得说明的是隼的型号是GSX1300R不要和GSX-R1300混浊在一起，因为“-R”是铃木厂的轻量化赛车。2001款的隼的侧面图装就象一个鹰嘴，而固定侧面板子的主螺丝就象鹰的眼睛，真是恰倒好处，其它没变。隼的0-100KM提速是2.421秒，急速310.32km（激光测速）。它的表盘刻度最高时速是350KM，最高转速13000转，是用液晶显示里程和小记单程的。前车把的正中央还打着隼的英文HAYABUSA的字样，它的意义由来我想应该是时刻提醒车主，自己的坐骑可不是一个等闲之辈。以隼的马力重量比来说，汽车要想超过它，马力必须要在1000匹
