1. 铃木隼贴吧
H2R快
隼的对手是六眼魔神，H2R是首款使用增压发动机的量产车，马力300匹，H2R车身用了大量的碳纤维，重量肯定比隼轻，而且车身也不长，弯道性能比隼更强，隼根本不适合跑弯道，直路来说300匹马力的增压发动机肯定完爆隼。综合来说隼跟H2R根本就没有可比性！价格也比隼贵几倍
2. 铃木隼缺点
公升级摩托车并不能讨论什么缺点，如果非要提，就是操控不易，对于新手来说是移动棺材。
3. 铃木“隼”
铃木隼不能合法上路，因为铃木隼属于摩托车类型的赛车级别，所以不符合上路规定，只能在专门的赛车跑道上行驶比赛，当然铃木隼要想上路必须去当地车管所进行了解该车辆的合法上路排放量参数和动力等合格标准，而且因为地区政策的不同，合格的标准肯定也是不同的。
铃木隼作为赛车摩托车比普通摩托车速度要快很多，如果上路行驶很容易造成非常高的伤亡率，它毕竟跟普通的摩托车不一样，刹车间距很长，也就是不容易刹住车，而且大家肯定都知道，只要是赛车，它都是经过改装的，例如改装过排气、动力、内部零件更换等等，改装过后的马力加大或者噪音声大，并且没有车牌、保险和相关的材料。
也就是说什么都没有，很容易对生命造成威胁，这样的车辆根据国家规定也是不允许上路的，如果上路的话危害大于优势，被查到的话会按照道路交通法给予相关的处罚。
总结来说不管是什么车它都会有专属的道路，不能混淆了，这也是为了更好的管理车辆，保持秩序，例如高铁、动车有轨道，公交有公交车道，私家车、货车有专属的机动车道，跑车有专属的赛车道等等，而且铃木隼这种赛车整体车身又大又重，新手操作起来也是很困难的。
4. 铃木摩托车铃木隼
正常行驶情况下能跑600公里左右
2022款铃木 GSX1300R 大隼规格表：
引擎型式：
水冷直列四缸四行程DOHC（EURO5标准）
排气量：1340c.c.
缸径/ 冲程：81mm*65mm。
压缩比12.5：1
最大马力：190ps
最大扭力：150Nm
轴距：1480mm
车架形式：双梁铝制车架、铝制后摇臂
前悬吊：KYB 43mm全可调倒立式前叉，内管DLC金刚石涂层
后悬吊：KYB 全可调连杆式后避震
前刹车：Brambo Stylema 四活塞辐射卡钳、320mm双碟盘、ABS
5. 铃木隼快吗
铃木隼属于摩托车类型的赛车级别，所以不符合上路规定，只能在专门的赛车跑道上行驶比赛，当然铃木隼要想上路必须去当地车管所进行了解该车辆的合法上路排放量参数和动力等合格标准，而且因为地区政策的不同，合格的标准肯定也是不同的。
铃木隼作为赛车摩托车比普通摩托车速度要快很多，如果上路行驶很容易造成非常高的伤亡率，它毕竟跟普通的摩托车不一样，刹车间距很长，也就是不容易刹住车，而且大家肯定都知道，只要是赛车，它都是经过改装的，例如改装过排气、动力、内部零件更换等等，改装过后的马力加大或者噪音声大，并且没有车牌、保险和相关的材料。
6. 铃木隼测评
2022款铃木 GSX1300R 大隼规格表：
引擎型式：
水冷直列四缸四行程DOHC（EURO5标准）
排气量：1340c.c.
缸径/ 冲程：81mm*65mm。
压缩比12.5：1
最大马力：190ps
最大扭力：150Nm
轴距：1480mm
车架形式：双梁铝制车架、铝制后摇臂
前悬吊：KYB 43mm全可调倒立式前叉，内管DLC金刚石涂层
后悬吊：KYB 全可调连杆式后避震
前刹车：Brambo Stylema 四活塞辐射卡钳、320mm双碟盘、ABS
后 刹车：NISSIN 单活塞卡钳、单碟盘、ABS
座高：800mm
重量：264kg
油箱容量：20.0L
