1. 铃木大贸官网
目前在国内销售的最大排量铃木摩托车，是排气量达到1800CC的VZR1800（M109R） Boulevard林荫大道，价格24.98万元人民币。 其次是1300CC的铃木隼GSX1300R，价格23.98万元。
2. 西安铃木大贸
应该没有，小贸平行进口可能有
3. 铃木隼大贸价格
绝对百分百是假的，别一时迷住了，隼价格20多万的车，国内也没多少，就算是报废车卖零件都不止卖几千
4. 铃木大贸店官网
铃木GSX-S750国产化上市时间是4月25日。门摩展的亮相到最近曝出的量产日程PPT，无不赚足了大家的眼球。国内车迷对四缸车的痴迷及国产化后的价格再加上豪爵的品控是这款车受欢迎的主要因素。
最近，网上关于这款车即将国产化的消息满天飞，也被一些媒体过度解读，吃瓜群众更是看得不亦乐乎。笔者保持十分怀疑的态度，再次咨询了豪爵工厂内部相关人士，得到的答案是肯定的，GSX-S750的生产部署还没有启动！另外上半年摩托财智就从济南铃木某高层口中得知，日本铃木是不可能给豪爵四缸机核心技术的。两项印证，GSX-S750短期内真正国产是不可能的，当然大贸进口或CKD模式是有可能的。
5. 北京铃木大贸
目前国内小R大贸价格为16.5万元。
不过比较遗憾的是，最新的小R身上并没有搭配铃木先进的电控系统，甚至连ABS都没有加装。这让它在与同级别的车款竞争中，会有一定的劣势。
具体参数如下：
引擎形式：直列四缸、水冷、四冲程、DOHC
排量：599cc
压缩比：12.9:1
轴距：1385mm
座高：810mm
油箱容积：17L
车重：187kg
6. 铃木摩托车大贸官网
原因很简单，首先国内市场对于高端大排量车型的需求只是表面上的繁荣，使用环境的不乐观，高昂的车型售价使得很大一部分车友都在观望，反而小排量的通路车依然是国内需求比较旺盛的车型，这也是GW250能够傲视群雄的一个先决条件。
其次铃木的大排量车型进入国内后，并不一定就会有盖过本田和川崎的车型优势，因为这两个品牌的进口大贸车型布局还是相对比较完善的，而铃木相对就会比较单一，从某种意义上来说，铃木早期因为将发力的重心放在了小排量车型上，所以进口大排量车型错过了进入国内的最佳时间段，而本田和川崎的进口大排量车型市场的影响力明显是高于铃木的，尤其是川崎它一直就走的是亲民路线，所以铃木想在这两个品牌的手里抢占市场会很有压力。
7. 进口大贸铃木摩托车官网
看你的预算多少，预算在两万以下，那就是国产仿的了，例如地平线，新感觉这种，这种，有的实体店就有卖的，淘宝上也可以，也有很多在淘宝上买的，也都可以，但是要看信誉高的，好评多的。
预算2万以上那就是进口走私水车，这种，就不要在淘宝上买了！
水车在广东的碣石最多，北方的话，你可以去天津看看。 如果预算更多的话，15万以上可以买正规进口的大排量跑车了，正规进口大贸车就只能去品牌4S店了，比如宝马，本田，川崎，雅马哈，铃木，这几个品牌在中国的4S店，这种进口摩托4S店一般都在大城市有，比如北京，上海，成都，天津
8. 国内铃木大贸店地址
摩托车经营，首先有个代理权问题，比如本田、铃木、雅马哈、豪爵、钱江等等各大知名品牌在你们汉中肯定都有代理，你若想经营此类品牌，只有找当地的此类品牌车的省级代理或地区代理，经他们考察，符合条件的话（资金情况、门店选址等等），由他们向厂家申请开设下属网点。批准后会和你签订经营和管理协议，缴纳一定的市场保证今后（3000至5000元不等）由他们负责给你装修门头，布置店面设计，然后就是进货问题啦。有你的上一级代理商根据当地的实际消费情况给你计划一些畅销车型，打款后就会给你发货。货进来后你就大力推销吧，厂家给你的进货价和销售价之间的差额就是你的利润啦。不过在签订合同时会有一项销售量问题，根据销售量的不同年会有不同的返利，销量越大，返利比率越高，一般每辆车的返利会在100至200元不等。
投资方面：如果上级代理商允许你在市内设一个店的话（一般厂家都规定在10公里范围内不允许设分店），除去门店的租金以外有20多万的流动资金就可以啦（可不设库存）。但由于城市内对摩托车管理比较严格，以及驾照牌照等问题对摩托车的销售有很大的制约，现在的摩托车销售市场主要在农村，建议把你的店开在经济较好的乡镇，总投资20万也就绰绰有余啦，同时经营一些正三轮摩托（现在的正三轮摩托销售很火的哦）。
因为专业，所以成功。不过本人认为现在起步经营摩托车只能算是赶上末班车。望投资时需慎重。
9. 北京铃木大贸摩托车4s店地址
广州几乎可以买到所有的进口大排名车，在番禺，禺山西路有齐宝马、川崎、摩托古兹、胜利印第安、杜卡迪等欧美日大牌，哈雷就在大石，佛山南海有本田大贸店，至于雅马哈和铃木进口的大排型号不是很多，店铺就到处都是，不过可能要订车。如果预算有限，水车就找碣石的。再有限些，国产春风、贝纳利、隆鑫、升仕等也有不错的选择。
