1. 铃木隼加多少号汽油
很悬、普通的双缸摩托每公里油耗差不多是3.5毛钱、那隼的油耗要在5毛以上在7毛之间 但还是要按油价来算 油的总价/每升油的钱=多少升油 多少升油/多少公里*100=就等于摩托车每公里的油耗
2. 铃木隼一箱油可以跑多远
铃木隼最高时速可以达到300公里每小时，因为限速的原因只能为299公里每小时，但没人可以开这么快。
铃木隼“Hayabusa”，这款车的也是那几年速度对决当中诞生的一款，可以说是为了速度而生，同时这款车也被不少国内车友称之为陆地飞行器。
3. 铃木隼加多少号汽油合适
重215kg,1298ml,六个前进档,坐高805mm,后减震单筒油压弹簧,前轮为320mm,浮动式双钻孔碟,配对向3活塞卡钳，后轮为240mm操控性肯定比宝马好多了，价格在32万左右，不过要是水货也就在4到5万左右 ！铃木隼搭载一台1.3LDOHC16Valve并列4缸自然吸气汽油发动机，最大马力：175ps/9800rpm、最大扭矩：141Nm/7000rpm，0~100km/h：2.42s、最高时速：315km/h。
4. 铃木隼油箱多少升
2022款铃木 GSX1300R 大隼规格表：
引擎型式：
水冷直列四缸四行程DOHC（EURO5标准）
排气量：1340c.c.
缸径/ 冲程：81mm*65mm。
压缩比12.5：1
最大马力：190ps
最大扭力：150Nm
轴距：1480mm
车架形式：双梁铝制车架、铝制后摇臂
前悬吊：KYB 43mm全可调倒立式前叉，内管DLC金刚石涂层
后悬吊：KYB 全可调连杆式后避震
前刹车：Brambo Stylema 四活塞辐射卡钳、320mm双碟盘、ABS
后 刹车：NISSIN 单活塞卡钳、单碟盘、ABS
座高：800mm
重量：264kg
油箱容量：20.0L
5. 铃木隼加多少号汽油好
如何正确安装摩托车化油器
步骤：节气门外元上有凹槽，化油器那里有凸钉，安反了你落不下去的。卡簧掉了，一定要去配一个，否则主油针易脱落。卡簧还能调节主油针的高度，能够节油。你忘记装回位弹簧了，所以节气门不能回位，你安装好了，就能回了。
化油器
介绍：
1、化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。
2、化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
主要分类：
化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。
摩托车化油器安装和其他问题
只要化油器能安装上，前后都无所谓…你的是弯梁用发动机…如果是125发动机缸进气孔在后面，你想安前面也不可能…在说空滤在前面是有好处的…可以增加进气量…减少进气阻力…（改直排是为拉减少排气阻力）铃木隼进气就特意设计在前大灯下面…就是为拉增加进气量（涡轮增压发动机不也是为拉增加进气量提高马力嘛）…不知道你说的速度不好…是怎样的…因为你用的是嘉陵110发动机…就算改好性能也就一般…去改下传动比能提高极速…但起步提速就会变肉。化油器调下混合比、查下点火系统…如果没有毛病就将就骑叭
以下这款摩托车化油器该怎样拆卸安装呢
这种化油器两边的空隙很小，而且前面的胶管是固定的，后面的又短又硬，所以拆装比较困难，拆卸时最好是先拆下座垫，把固定空器滤清器的两个螺丝从车架上卸下来，把空滤与化油器接口的卡子松开，然后把整个空滤整体向后挪一点，这样拆卸化油器的空间就比较大，拆装就容易一些了，拆的时候先松开卡子，然后从后向面拉出来。
6. 铃木隼加什么油
摩托车加哪种标号的汽油，主要应该看该车发动机的压缩比。
一般发动机压缩比在9.5:1以下的摩托车，加92号汽油最合适，即使压缩比在9.5:1-10.0:1的发动机，加92号的汽油也完全可以，而且在使用中看不出有什么差别。
压缩比在10.0:1以上的发动机，应使用95号汽油。
现在大多数常见的摩托车，说明书上也是推荐使用92号以上的汽油都可以。
汽油标号的高低，并不代表油质的好坏或清洁与否，汽油标号是油中所含辛烷值的高低，它与关系到汽油抗爆性的，高压缩比的发动机由于更容易产生爆震（一种不正常的现象），所以需要搞爆性好的高号汽油，而压缩比没有那么高的发动机，用高号汽油就没有必要的，也不能提高性能或更好的保护发动机，只能造成浪费。
7. 铃木隼油耗多少
你那算的是瞬时油耗，你应该算是平均油耗的。
比如你加了一百块钱的油，然后你看看你用这一百块钱的油总共跑了多少公里的路，然后结果不就出来了吗?
我告诉你吧，我有过隼的，这个车的油耗是非常之高的，正常一百公里都是在七个油到十个油是正常的!
顺便提醒一句哦，身高没有个178左右还是不要骑这个车了!
8. 铃木隼一箱油续航多少公里
一、优点：
1、轻量化、高动力
极客飒155整质量141KG，采用与隼、大R同样结构的钻石型车架，三连杆悬挂系统，刚性高，高速行驶更稳定，也实现了整车的轻量化。154.9CC排量的单缸风冷发动机，8000r/min输出最大功率10.4Kw, 6000r/min输出最大扭矩14N·m，作为入门级的小街跑来说，账面数据还算不错。
2、油耗低、提速快
极客飒155的引擎采用了，只有在大排量摩托车上才能看到的倒梯形活塞裙镀技术，这样的设计的好处裙镀和缸筒的摩擦力会小一些、飞溅到缸筒壁上的机油量会更大，润滑也会更好，这样一来能够在最低的燃油下实现更高马力的输出。
3、制动系统
前轮采用直径266mm碟盘，单向双活塞卡钳，后轮直径220mm后碟盘，单向单活塞结构，与印度版GIXXER不同的是它没有配备ABS系统，不过在实际骑行测试中刹车表现还不错，反馈迅速、制动力平稳。ABS系统已经不算罕见，建议厂家还是考虑增加为可选配置。
二、缺点
1、路段局限
考虑到轮胎、减震等配置与设计意图，沙石、泥泞之类的特殊环境，其实并不利于该车性能的发挥。就AK在测试中的实际体验看来，尽管GIXXER的轮胎配置能够应对一定程度的特殊路况，但是整体表现相较日常骑行的平直道路，差距还是较为明显的。
2、风格单一
毫无疑问，无论是颜值控、操控派、动力党，甚至改装达人，GIXXER极客飒 155都能够一一满足。不过稍显遗憾的是目前济南铃木发布的这款极客飒是贴近赛车风格的款式，强调低扭加速与操控，整体更加年轻化，对于相对保守的摩托骑士来说，就显得过于激进了。
极客飒155的保养：
1、常规保养
常规保养其实很简单，基本上就是围绕着更换润滑油而进行的，而更换润滑油除了考虑加入时间以外，还应该结合使用频率进行适当的调整更换的周期。如果发动机有机滤还需要更换机油滤清器，一般情况下都是每更换一次润滑油，需要更换一次机滤。
2、供油系统
摩托车正常的使用过程中需要定期对空气滤清器和化油器 ，以及喷油嘴进行清洗，空气滤清器的清洗频率可以放高一点，每更换两次润滑油就可以清洗一次(磨合期除外)，而化油器可以每5000km清洗一次，而喷油嘴1万公里左右清洗一次就可以。
3、行走机构
轮胎气压，链条松紧度也是需要定期检查的，通常情况下链条的调整频率应该在1000km左右(根据链条品质)，而轮胎气压每一个月应该检查一次。
4、操作机构
离合器自由行程，刹车自由行程，方向灵活度，电器开关灵敏度，灯光效果等也是需要定期检查的，这些项目通常三个月检查一次就可以。
9. 铃木隼加几号汽油
可以的。
摩托车汽油泵压力不足的原因一般有：
1、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；
2、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；
3、滚针轴承损坏，使油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉伤；
4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。
那么怎么测试汽油泵压力是否充足呢？
1、打开打开点火开关,不起动发动机,能够听到汽油泵工作1~2秒钟;可以判断汽油泵能否工作
2、拔下油泵继电器,用专用跨接线接通油泵电路,打开点火开关,不起动发动机,机油泵工作,说明油泵能够工作
3、接油压表,看发动机能否建立油压250KPa左右,油压建立是否迅速,如果能够正常建立油压,说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关,看油压是否很快泄掉油压下降是否很快)从而判断油泵的泄压阀是否正常(正常油压是能够保持的,以便下次发动机正常起动
4. 给燃油泵接通电路,用专用测量工具(比如烧杯)测量油泵的出油量和回油量是否正常。(注意防火千万不要发生危险)。
