1. 力帆拉力摩托车
看你改什么，一般是改三箱，射灯
2. 力帆拉力摩托车500型
力帆kpt500百公里油耗10升。
3. 力帆拉力摩托车350
是力帆公司生产的摩托车，350CC水冷双缸。
4. 力帆拉力摩托车kpt200怎么样
力帆kpt200油耗为2.1升。
搭载的是一台198CC水冷散热发动机，
最大功率为12.5kW（8000转），
最大扭矩则达到16.5N·m（6500转），
这款车的最大功率为12.5kW（8000转），
最大扭矩则达到16.5N·m（6500转），
极速达到了116.6km/h
力帆KPT200还匹配了国际主流的马瑞利电喷系统，
百公里油耗只有2.1升左右，
12L的油箱容积综合各种不同的路面情况来看，综合续航里程应该可以达到500km以上。
5. 力帆拉力摩托车kpt200价格
力帆kpt200是自主品牌，200毫升排量，水冷，电喷，六速；新大洲本田是合资品牌，190X排量，风冷，电喷，五速；另外本田的后轮胎是140的，比较宽；
摩托车的限量版一般只是与普通版在颜色、贴花等方面的配色略有不同，质量性能没有本质区别，至于是否有其他改进，那只有工厂内部相关人员才清楚，不过也不排除只是宣传上的喙头而已。
新本190,车确实不错，前几天看到力帆出了这车kpt200,该有的都有了，水冷电喷，价格12980自带三箱，说实话有点小后悔买了190了，想知道吧里买车的和没买车的怎么看待力帆的这款kpt200,因为没有对比，就没有伤害
190x就是拉力版也是14800，喜欢摩旅的可以考虑下。店里已经铺货了，前两天过去看了看，挺好的
6. 力帆拉力摩托车150
可以上105公里左右.
再怎么跑也就是个150的机子.踏板车传动又是靠皮带的不是链条齿轮的，还有离合甩快和碗公的摩擦大小.弹簧软硬程度，普利盘的大小和普利珠的轻重，化油器的口径大小和雾化好不好，尾牙的齿轮数，都会影响踏板车的速度，所以一般不改的车也就90码到95左右了.毕竟不像骑士车是靠齿轮和链条来传动的.市区里面跑95马足够了.
7. 力帆拉力摩托车kpt200参数
力帆kpt200的极速是120km/h。
力帆kpt200 ADV车型标志性的“鸟嘴”、犹如昆虫复眼一般的大灯使得KPT200的外观在延续了力帆KP家族的基础上更加前卫、动感。
大灯两侧的进气口和层次感极强的车头造型，给人十足的冲击感。可能是追求外观的整体性，风挡虽然造型犀利，且高度不可调节。
8. 力帆拉力摩托车GXX1
我年前买了一辆，还不错，动力挺好，外观也漂亮，最让我满意的是空间大，我对比过吉利熊猫，F0，风云2，绚丽，还有全球鹰GX最后选定的它，性价比最高的。
方向盘很轻，我老婆很喜欢开，档位也清晰，油耗感觉挺省的（没有和同级车比过，仅代表个人意见），音响效果挺好，但隔音就差了点，平常没感觉，有次我上了一次100，声音快赶上捷达了。
不过呢，买国产车就是这么一点不好了，小毛病多，方向盘转弯的时候吱吱响（声音很小，不仔细听听不出来），排气筒的声音出来有点像摩托声突突的声音，内饰容易脏，不好清洗。
话又说回来，这问题很多国产车都会有的，起码320的发动机故障率是最低的（这点我专门做过调查，利用工作便利查过返修率，奇瑞排名最高，当然和保有量是有一点关系的，不能说明一切）。
以上仅做参考，个人对320的一点体会而已。
9. 力帆拉力摩托车kpt200
大阳天昴200和力帆kpt200都好，天昴200的骑行三角设定非常友好,较高的手把高度,与此搭配的是设定靠前的脚踏位置,腿部也是往前舒展开的,长途骑行最大限度减少腿部疲倦感,加上自然前伸的手臂,坐姿相当舒适自然。172身高的前脚掌着地,座高中规中矩。不过风档有点小,高速时气流会吹到头盔上,好像拉力车基本都如此。
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