1. 里程表不动是怎么回事
gps定位是通过接收卫星信号进行解算得出的位置坐标，虽然GPS没有动，但接收的卫星信号一直在解算，而天上的卫星是运动的，GPS解算的结果时时刻刻在变化，所以会显示GPS一直在运动，所以里程一直走。如果你仔细观察，GPS放着不动，但显示的位置一直在跳动。
2. 里程表指针不动是什么问题
如果所有指示表都不动了，检查仪表搭铁线；如果只是水温表不动，就试换仪表
3. 里程表不动了是什么原因
里程表不走可能有以下几种原因：
1、检查里程表的软芯，即从变速器到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断裂了；
2、如果拆下来了，检查没有破损的话，则需要检查变速器上的路码表齿轮，看看有没有故障，这是易损件来的；
3、如果还不行的话，则需要换路码表，很有可能是路码表在99999位置卡住，无法进行下一个循环。
4. 汽车里程表不动了原因
原因如下
如果小车里程表时好时坏，应该是磁铁失效或指针在80以上的区域和磁铁配合失常引起。如果是这样，修肯定是可以修好，不过现在基本上没人会动手，只会换总成。说如玩笑话，假如要修的话，总成一百，修理费也是一百，或许更多。
5. 汽车里程表不动了怎么回事
传感器故障，插头没插牢，以及线路断路都会造成车速里程表不走，车速里程表还有一种故障，车速表和里程表只有一个工作，这是仪表内部电路或机械部分存在故障，可做细致的检修或更换新的车速里程表。
车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。
传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。
里程表是一种数字式仪表，通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1／10圈。同车速表一样，里程表也有电子式里程表，从速度传感器获取里程信号，电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。
6. 时速表和里程表不动是怎么回事
常见的故障原因有以下几点：
1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。
2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。
3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。
具体的的需要去检查一下
7. 汽车速度表不动,里程表不动
常见的故障原因有以下几点：1、可能是车辆的仪表总成中的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。2、可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。3、可能是车辆的里程（查成交价|车型详解）传感器出现了故障导致这个表不转了。
汽车时速表不转是什么原因
汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁旋转，永久磁铁的磁力线在铝碗上产生涡流，涡流与永久磁铁的磁场相互作用产生力矩而克服盘形弹簧的弹力，于是铝碗便带着指针转过一个角度。车速里程表的功能是指示行车速度、累计行驶里程，它由车速表和里程表两部分构成。主动轴由变速器或分动器传动齿轮经软轴驱动。车速表由与主动轴紧固在一起的永久磁铁、带有轴及指针的铝碗、罩壳和紧固在表壳上的刻度盘等组成。不工作时，铝碗在盘形弹簧(游丝)的作用下，使指针位于刻度的零点位置。
车速里程表分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种。纯机械式车速里程表中的软轴在高速下旋转，其运动的，迟滞性及受到钢丝交变应力极限的限制，高速行驶的车辆常常造成钢丝软轴疲劳断裂，从而使里程表功能失效，所以纯机械式里程表已经慢慢退出市场。
8. 里程表不会动
如果北斗星车上的里程表不走，那就要检查如下几个部件，第一个部件是里程表传感器，如果里程表传感器损坏了，那么里程表是不走的，第二个是检查仪表上否有电，如果是线路有问题，里程表也不会显示，第三种原因是变速箱里面的那个里程表转轴坏了
9. 汽车里程表不会动怎么回事
1、检查一下里程表软芯，也就是从变速箱到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断了。
2、如果拆下来检查没有断，就要检查变速箱上的路码表齿轮，是否出现故障了，这都是易损部分。
3、如果还不行，就要更换路码表了。很有可能路码表在99999位置卡住了，不能进行下个循环。
扩展资料：
车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。
汽车里程表一般都有二种看法，一是指针的，这是行车当时的实际里程，也就是每百公里的时速。二是数字滚动的，这是行驶的实际公里数，滚动数字还分可以改变和不可以改变两种，可以改变的是四位数，不可以改变的是六位数或以上的。
