电子里程表不显示(里程表不显示数字)

摩比网 2022-12-13 21:29 编辑:admin 174阅读

1. 里程表不显示数字

导航不说话和不显示公里数的话,是因为导航的信号没有了,我们有时在导航进入隧道的时候或者是进入大山里面的话,就会显示不说话和不显示公里数,我们的导航是靠卫星系统来定位的,在卫星系统定位的时候,如果卫星没有及时的显示出在你的位置的话,他就没办法来报相对应的一些数字,包括显示一个公里数。

2. 里程表数字表不显示了

原因:

传感器故障,插头没插牢,以及线路断路都会造成车速里程表不走,车速里程表还有一种故障,车速表和里程表只有一个工作,这是仪表内部电路或机械部分存在故障,可做细致的检修或更换新的车速里程表。

车速里程表实际上由两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表。传统的车速表是机械式的,典型的机械式里程表连接一根软轴,软轴内有一根钢丝缆,软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转,钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。

里程表是一种数字式仪表,通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合,使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈,下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样,里程表也有电子式里程表,从速度传感器获取里程信号,电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内,在无电状下态数据也能保存

3. 里程数不显示怎么回事

问出这个问题的,100%没有开手动挡的经验。

虽然我并不提倡看表换挡,但是在技巧进步的过程中,瞄表是必经的一个阶段。就算是老司机,有时候周围环境过于嘈杂(比如开着窗旁边正好过大货车),瞄一眼转速表也是不可避免的。

这时候,指针表的优势是无与伦比的。

因为指针表显示的是具象信息(图像),而数字表显示的是抽象信息(文字)

。人对具象信息的反应速度极快,几乎是瞬间,但是对抽象信息的反应速度就要慢一拍。

所以

指针表更直观、阅读更快,但是读数不是很准确。而数字表可以一下子读出准确的数字——但是知道数字没有卵用,这不是转速表和车速表的目的,转速表和车速表重要的是当前转速或者车速与某个预设值之间的关系。

类似的信息还有很多,我们看转速表,关注的是当前转速是否到换挡转速,看速度表,关注的是当前车速有没有超限速,看水温,关注的是当前水温是否过高或者过低……

你在看这个表盘的时候,

第一反应是这根红色指针的角度的具象信息

,随后才会解读到指针具体所指的数字——但是,在一般情况下,这都是毫无必要的。我一眼就看到指针已经顶破4000转了,差不多可以升一档了,我不需要去解读指针指向的数字究竟是多少。而看数字表的时候,就直接进入了速度更慢的抽象信息处理的层面。反倒需要做一次抽象对比,对比两个数字的大小。

所以开手动挡的时候,偶尔瞄一眼转速表,并不是眯着眼睛去细看指针具体指向哪个数字,然后去在解读这个数字,而是直接观看的指针的位置——以及指针尖端与那几个大刻度之间的位置关系,差不多就下手换挡。假如我习惯3000换挡,我只要瞄到指针尖端越过了3大刻度,直接换挡就行。不用在脑中做任何抽象化的处理。

数字表就需要先解读这一堆数字究竟是多少,然后再想这数字有没有超过习惯的换挡转速,然后再决定是否要换挡。这所有的过程都完全在脑内完成,其实并没有指针表来得直观。

数字表还会涉及一个阅读难度的问题。汽车指针表并不会有非常迅速地移动,随时都能清晰得到所需的信息,而数字表的数字是在原位不断变换跳动,阅读的难度比指针表更大。

所以,即便FPK正在以惊人的速度普及,多数主机厂在设计FPK的时候,对于转速、车速等较为关键、需要一眼就读出,并且倾向于表示当前数据是否正常(与某个预设值之间的关系),或者显示某种比例的信息(类似的还有水温、油量、油压、油温、涡轮压力等),这类仪表也多使用模拟的图像化仪表来显示的。

4. 汽车里程表的数字没有了怎么办

里程到一定公里数后就会自动清零,这个是正常的:

1、车仪表板中最显眼的是车速里程表,两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表。车速表表示汽车的时速,单位是km\/h(公里\/小时)。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗,分别累计本次里程和总里程;

2、本次里程通常有四位数,供短期计数,这是可以清零的;总里程则有六位数,不能清零。总里程显示窗显示的数字是汽车行驶公里数;

3、汽车公里数存在私改现象:一种是要卖车的私家车主和二手车贩,一般会将里程表对半往前调,这样就会使车“返老还童”,卖个好价钱。此外,有的4S店还会将试驾车或样品车的里程表“归零”,然后当做新车来出售;

4、第二种是新车的私家车主,他们在免费保养期内多次更改里程数以享受超期的免费保养。第三种是单位车司机,他们主要是通过计算里程数来核算工资,因此每过一段时间就会将里程表往后调,将多调出的里程数“套现”。

5. 汽车里程表显示数字不完整

可能是里程表坏了,需要到维修厂检测下:

1、车速里程表是表示汽车的时速,单位是km\/h(公里\/小时)。汽车里程表实际上由两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方;

2、里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定;

3、有很多的汽车修理厂都会偷偷地提供修改里程表的服务。因此,消费者购买二手车大可不必听信对方报出的里程,关键还是看车辆本身的状况,而最好的办法就是把车开到4S店进行全面检测来验证车辆的真实状况,这样才不被对方忽悠;

4、汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗,分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数,供短期计数,这是可以清零的;总里程则有六位数,不能清零。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内,在无电状态下数据也能保存。

6. 里程表不显示数字怎么回事

重点检查一下线路的连接情况,以及油量传感器能否正常使用;应该可以显示续航公里数的,可以长按仪表盘按钮进行切换显示信息;可以先开一段时间看一下,有可能是他这个数字之类的,还没有完全刷新的;还有可能是传感器有问题或是接触不好,可以熄火重新启动一下试试;

应该是设置问题或者是没有把那个界面给调整出来造成的,去4s店让师傅给设置一下,或者看看使用说明书从新设置一下;

7. 汽车里程表不显示是什么问题

汽车仪表盘所有指针没反应,里程表也不显示的原因为:汽车仪表盘的保险丝出现故障所导致的情况。解决方法为:如果是汽车仪表盘保险丝故障的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的保险丝进行更换即可解决汽车的仪表盘无反应的问题。

还有可能的原因为仪表盘故障没有反应的原因可能是仪表盘或者插头线束有问题,建议去4s店或者汽车修理厂检查维修,查看保险丝是否需要更换。仪表盘的设计似乎有些小,橙黄色的背景灯配上白色的指针,在夜间不会过于刺眼。

电瓶有电但车辆无法启动,出现这种症状很可能是负责启动电机的保险丝烧坏了。需要注意的是当发现车辆无法启动时,切记不要连续打火,连续打火会造成电瓶持续放电导致彻底没电的尴尬处境。

车辆下行驶中,转速表显示正常,但时速表显示为零,同时ABS报警灯亮起,这说明与ABS对应的保险丝烧坏了。

一些不正规的商家运输车辆时会拔掉管理ABS的保险丝,目的就是为了不增加里程数,但这带来的隐患却非常大。

8. 仪表里程数字不显示

你好,首先检查一下仪表的供电线路,没问题的话可能是仪表坏了,希望能够帮到你!【汽车有问题,问汽车大师。

4S店专业技师,10分钟解决。

9. 里程表不显示数字怎么办

仪表续航公里数没有显示可能是线路的连接出现问题,还有可能是油量传感器不能正常使用;可以长按仪表盘按钮进行切换显示信息;可以先开一段时间看一下,有可能是他这个数字之类的,还没有完全刷新的。

还有可能是传感器有问题或是接触不好,可以熄火重新启动一下试试;应该是设置问题或者是没有把那个界面给调整出来造成的,去4s店让师傅给设置一下,或者看看使用说明书从新设置一下;也可以调试一下仪表盘上的旋钮,或者是看看说明书。

10. 里程表不显示总里程

是因为里程表传感器或电路有问题;保险丝熔断或端子松动。如果不显示总里程,会更多如下:机械显示的仪表盘:机械显示的仪表盘。如果不显示里程,基本上就是仪表盘本身损坏,需要更换仪表盘。液晶仪表盘:如果液晶仪表盘没有显示里程,首先需要确认车辆的钥匙门是否打开。如果钥匙未打开,则无法显示公里数。

打开钥匙门后,检查里程显示是否正常。如果没有,重启仪表板以重置仪器。复位后,检查里程是否能正常显示。如果还是不显示,车辆需要断电,但断电后还是不工作。尝试对仪表板进行编程。以后编程还是不行,就是仪器出了问题,需要更换仪器。