飞致250的里程表两个按钮的作用(飞致250仪表功能介绍)

摩比网 2022-12-13 12:16 编辑:admin 55阅读

1. 飞致250仪表功能介绍

通过仪表左下侧的那两个键来调,RESET是设置功能,SELECT是选择调整,具体可以参考一下说明书,或是咨询售后。

2. 飞致250仪表功能介绍视频

150级别车型,仪表显得很精致,白色表地的转速表清晰易读。

飞致拥有一个19升的超大油箱,驾驶它去摩旅是个不错的选择。

3. 飞致250仪表功能介绍图片

雅马哈飞政250不可以政,自己系统带着有可调

4. 飞致150仪表有哪些功能

发动机都是一样的,创核科技单缸风冷两气门,排量为149CC,最大功率为9.8KW/7500转,最大扭矩为13NM/6000转,同排量的单缸风冷发动机里面,这个数据可以排在前列,两款车在车身各项参数上,飞致150在车长上要短一点,因为没有天剑150那个实用的后货架,座高也比天剑150要略高一点,因为飞致150要偏向“运动”一点,虽然这个能力如何有争论。后轮胎飞致150也要略比天剑150宽了1CM,还是因为偏向“运动”的原因。

天剑150没有提供前后碟刹的版本,只有前碟后鼓的一种版本,而飞致150不仅有前碟后鼓的标准版,还有前后双碟版本,这个也能证明两款车在定位上的区别。

其他的区别还有,天剑150的仪表是指针式老式仪表,飞致150是指针液晶结合的仪表,看起来稍微高档点,飞致150发动机下部有导流罩(根据版本不同),天剑150没有。前叉没有天剑150那个橡胶风戽罩,仪表上部有个小风挡,天剑150也没有。排气管的防护罩是银色的,看起来高档点,而天剑150的排气管防护罩是黑色的,类似于以前汽车为了区分高配和低配而在车门防擦条和前后保险杠上配色的区别,飞致150没有后货架,天剑150有,还是为了实用。后轮飞致150有碟刹配置,天剑150则没有,前面已经介绍过了。

至于哪个更省油?理论上天剑150要更省一点,因为后轮胎窄一点,但是仅仅是理论上如此,这点差别会完全因为路况和驾驶习惯的不同而被抹杀掉,所以,这个没什么好纠结的,都算比较省油的车。

说到这里,你应该是心里比较清楚了,两款车的区别就是一点外观和配置上的不同,还是那句话,注重实用和性价比你就选天剑150,注重逼格和运动就选飞致150

5. 飞致250仪表盘功能介绍

有可能是洗车时电路进水短路造成的,可以把车彻底晾干再看看,另外看看是否到了预设的机油更换里程,仪表提醒该换机油了。

6. 飞致150仪表盘使用手册

主要技术参数

总×总宽×总2,015mm×745mm×1,095mm

座席度795mm

最离距离155mm

整备质量129kg

发动机类型单杠空冷SOHC4冲程

总排气量149cm³

缸径×行程57.3mm×57.9mm

压缩比9.6:1

最功率9.5kW/7500r/min

最扭矩13.0Nm/6000r/min

启动方式电启动

油箱容量14L

燃油供给方式电子燃油喷射

点火方式TCI

电池电压/电池容量12V4.0AH

变速器型式常啮合5档

轮胎规格(前/后)2.75-18M/C(42P)/100/80-18M/C(59P)

制动器型式(前/后)碟式/碟式

悬挂方式(前/后)伸缩套筒式/摇臂式

前照灯

12V,35W/35W

轴距

1330mm

1前轮碟刹

前后轮碟刹提刹车灵敏可靠性

刹车平稳

制动力强冷却效果佳

2FI电喷系统

幅提升燃油经济性油耗

从容应对各种严苛路况

3导流罩

优化速稳定性

保持发动机清洁

能提升其散热效果

4升级版赛车级脚踏

侧摔防变形脚踏弯道侧倾感知支架

7. 飞致150仪表盘图解

eco代表经济时速油耗,时亮时灭与你的操作驾驶有关,属于正常现象.

8. 飞致250说明书

通过仪表左下侧的那两个键来调,RESET是设置功能,SELECT是选择调整,具体可以参考一下说明书,或是咨询售后。

9. 飞致250仪表功能介绍图

飞致250总里程本身无法清零,行程里程可以清零。

行程里程清零一般有两种方法,如果是可以拆开的仪表,可以能过拔里程表齿轮的方法快速归零,但如果是封闭不可拆,可以用手电钻卡住里程表线旋转调整,但这样很慢,基本和行驶时的速度差不多。在里程表左侧这里有一个可以旋转的纽扣,旋动此扭扣,可以把这组数字清零。

10. 飞致250里程表怎么调

总里程无法清零,行程可以清零也可以随便调。倒着旋转车轮,用手电钻夹住里程线转,把车架起来轰油门。具体步骤:

1、倒着旋转车轮。

大部分都是可以通过反转来回调的,比如简单的方法就是倒着旋转车轮,就可以把里程表数字倒回去,如果要调的数比较少,只要倒转前轮就可以使里程数倒回去,只是很慢而已。

2、用手电钻夹住里程线转。

如果要快一点,也可以用手电钻夹住里程线转,这样与车的行驶速度差不多,也可以较快一些把里程数倒回去。

3、把车架起来轰油门。

要是觉得累,可以再找个车架起来,把后轮顶着这个车的前轮,挂上挡直接轰油门就可以了,比较省力。