1. 摩托车公里表拆解
这种仪表确实拆不开，要拆开必须撬开那个电镀的金属环，影响美观，新表一套价格一般在一百元以上，单个的转速表有的地方也能买到，但绝大多数都是整套的，没有拆开卖的。
2. 摩托车公里表拆解视频
蓄电池的拆卸步骤如下：
1。关掉车上所有的用电电器。
2。熄火拿出车钥匙。
3。先拆负极，再拆正极。
4。拆固定支架。
5。把电池搬出来，安装时正好相反,先装正极然后再装负极。
3. 摩托车公里表怎么拆
更换踏板摩托车的里程线，需要拆下前面板、车把前罩，然后拧下仪表下面里程线的螺丝，和前轮边上的里程线螺丝，从车上抽下里程线再把新的装上就行了。
如果只是线的里面断了，且断的能抽出来，那么只从下面把断的抽出来，再把新的塞进去，塞到底装好也行，这样可以少拆一些件。
4. 摩托车时速表怎么拆
把油门钱进入化油器的罗帽拧开，把油门线上提，化油器的油针与线提出来，把油门线与油针分离，在油针上面有几道卡糟，把油门线在卡槽中向下一格或多格，最下面一糟速度最快，最上边糟最慢。
5. 摩托车里程表拆解
1、倒着旋转车轮。
可以通过反转来回调的，比如简单的方法就是倒着旋转车轮，就可以把里程表数字倒回去，如果要调的数比较少，只要倒转前轮就可以使里程数倒回去，只是很慢而已。
2、用手电钻夹住里程线转。
如果要快一点，也可以用手电钻夹住里程线转，这样与车的行驶速度差不多，也可以较快一些把里程数倒回去。
3、把车架起来轰油门。
要是觉得累，可以再找个车架起来，把后轮顶着这个车的前轮，挂上挡直接轰油门就可以了，比较省力。
6. 摩托车里程表维修图解
1）如果里程表上的数较少，可以反向转动前轮，就可以把里程数倒回来；
（2）也可以从前轮上拆下里程线，用手电钻夹住一点头部，接通电源也可以把里程数更快的倒回去；
（3）如果表上数太多，可以拆下里程表，直接扳数字轮，不过要小心不要扳坏了。也有一些里程表是不能拆开的，这样就只能倒转车轮了。
7. 摩托车里程表拆卸视频
以下app可以计算跑步公里数，仅供参考！
悦跑圈、咕咚、Endomondo、Nike+ Running、乐疯跑
1、悦跑圈
悦跑圈是广州悦跑信息科技有限公司旗下的产品，上线于2014年2月。
悦跑圈是国内的体育服务商，与重庆国际马拉松签约成为特色合作商。旗下悦跑圈APP主打“跑步+社交”，创立于2014年2月。2017年12月初，悦跑圈3.0版本全面升级上线。
曾荣获最佳体育产业创新奖、中国马拉松发展贡献奖、TRACKER创新年度体验设计创新潜力奖、荣获2017新浪体育跑步盛典荣获年度最受欢迎跑步APP、最佳体育APP奖项，悦跑圈目前共有6300万用户,2万个注册跑圈，覆盖2100个城市。
2、咕咚
咕咚，是一款生活实用类手机软件，其致力于通过游戏化、社交化和碎片化的方式，来鼓励人们形成良好的运动习惯和生活方式，从而获得身体的健康。软件大小为54.0MB。
咕咚是全国首款GPS运动社交手机软件，追踪运动路线，邂逅运动好友，发现运动资讯与趣闻，还可以在线进行视频直播，和全球用户一起分享运动心得，提升您的运动能力。邂逅周围运动的小伙伴，立即邀请他/她加入锻炼。
3.《Endomondo》
《Endomondo》是较专业的运动数据追踪App，它有较为科学的基于体重、性别、年龄、运动方式而推算出来的卡路里消耗，补水建议，心律统计。这里的运动方式包括跑步、散步、骑自行车、骑马、滑雪、溜冰等有路线和速度的，还包括如击剑、跳舞、吊环、潜水、游泳、排球、帆船等没有路线和速度的运动。
4、Nike+ Running
耐克推出的Nike+ Running，是不用配合跑步芯片也能使用的移动App。它的功能很适合个人跑步，如跑步次数、里程的累计，跑步的勋章，跑步者的感受，不断激励着自己挑战自我。
Nike+ Running很重视跑步者的社交。跑友排行榜，跑步记录分享到sns社区，包括path，新浪微博，腾讯qzone。在社区里的好友给跑步者鼓励，跑步者马上能通过App听到欢呼声。
5、咪咕善跑
咪咕善跑是咪咕互动娱乐有限公司（简称：咪咕互娱）旗下产品，是中国移动咪咕公司通过整合体育产业资源和咪咕各子公司资源，打造的“互联网+”运动健康平台。
线上以“咪咕善跑”APP为载体，融合运动、资讯、活动、公益于一体；线下以“飙山越野”等赛事IP引领，以赛事、训练营和运动体验中心等为载体，为运动爱好者带来运动参与体验。
咪咕善跑还将打造赛事服务平台，其中包括赛事执行和咨询服务、线下跑马训练营、明星粉丝跑团、企业跑团等。
8. 摩托车表盘怎么拆
1、将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，到售后维修下就行了。
2、把前把手盖(大灯罩)打开 ，速度表的端口的螺丝帽松了或者是掉了，上紧就好了。
9. 摩托车里程表壳怎么换
更换踏板摩托车的里程线，需要拆下前面板、车把前罩，然后拧下仪表下面里程线的螺丝，和前轮边上的里程线螺丝，从车上抽下里程线再把新的装上就行了。
如果只是线的里面断了，且断的能抽出来，那么只从下面把断的抽出来，再把新的塞进去，塞到底装好也行，这样可以少拆一些件。
10. 摩托车公里表拆解图
1、如果里程表上的数较少，可以反向转动前轮，就可以把里程数倒回来。
2、也可以从前轮上拆下里程线，用手电钻夹住一点头部，接通电源也可以把里程数更快的倒回去。
3、如果表上数太多，可以拆下里程表，直接扳数字轮，不过要小心不要扳坏了。也有一些里程表是不能拆开的，这样就只能倒转车轮了。
扩展资料：
齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。
齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度
