1. 摩托车里程表和码表都不走了
发动机转速表和速度/里程表是由不同方式驱动的，有可能是它们的表线有磨损，或是速度齿轮有磨损，也有可能是仪表本身的问题，如果发动机转速表是电子感应的，还有可能是转速表接线接触不良，先检查表线（包括电线和速度表线）是否有问题，速度齿轮是否损坏，如果这些都没问题，那就是仪表本身的原因了，只能换表。
2. 摩托车里程表不转
1.
这个是需要检查一下里程表软芯的,也就是从变速箱到里程表之间的连接装置,可能是中间的芯断了导致的;
2.
如果拆下来检查到没有断,那就需要检查变速箱上的路码表齿轮是否出现故障了,这个也是易损部分;
3.
如果还不行,那就只能更换路码表了,很有可能是路码表在99999的位置卡住了,不能进行下一个循环。
3. 摩托车时速表不转里程表会动
里程表不工作的原因及解决方法：
1.由于局部短路或插头未插，里程表不工作。 解决方法：先把前轮上的手表线拆下来，检查一下是不是短路了，或者是没有插好。如果仪表线短路，直接换线。如果没有插入仪表线，请插入仪表线。
2.中间齿轮轴不转动。 解决方法：转动前轮，看反转齿轮轴是否转动。如果它转动，你可以直接去修理厂更换计数器齿轮。
3.汽车变速箱上的路码表齿轮也是比较容易损坏的零件。如果这里出现故障，也会导致里程表不走。 解决方法：齿轮轴不转，拆下前轮检修或更换车速表齿轮。
4. 摩托车里程表和码表都不走了怎么回事
回答：先自己检修，如果修不好可以送去修车厂。简单检修办法：
第一步，检查里程表的线路是否正常，如果断掉或者线齿磨掉了，那就换一条新的线。
第二步，如果没有断掉或者磨掉，那么就是里程表芯坏了，换一个表芯。摩托车里程表：摩托车的里程表可以帮助驾驶员掌握车的行驶和使用状态，上面安装了车的行驶里程、车速、汽油表、机油报警或提醒、各灯光指示等功能。
5. 摩托车里程表和码表都不走了怎么办
回答：
先自己检修，如果修不好可以送去修车厂。
简单检修办法：
第一步，检查里程表的线路是否正常，如果断掉或者线齿磨掉了，那就换一条新的线。
第二步，如果没有断掉或者磨掉，那么就是里程表芯坏了，换一个表芯。
6. 摩托车里程表和速度码不走
摩托车的仪表如果里程数能走，但时速指针不动了，是里面的表芯坏了，这种情况只能换仪表总成，无法修理也无法单换里面的速度表部分，它们是一体的无法分拆，但可以分别损坏，一个坏了不一定影响另一个。
7. 摩托车里程表不走怎么修
摩托车里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。
踏板车传动系统工作原理，踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态；
不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。
8. 摩托车的里程表指针不动了什么原因
摩托车码表和里程表不动了应该是表线断裂或者是速度计齿轮损坏，及时更换这两样部件即可。以下是其他的拓展资料：1、介绍一：摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
2、介绍二：踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。
9. 摩托车速度表指针不动里程表也不动
摩托车迈速表不动可能是表盘损坏，具体介绍如下：
1、如果速度线跟随前轮一起转动：
表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这种情况比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换摩托车总成。
2、如果速度线没有跟随前轮一起转动：
表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，需要进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，如果能抽出只需要更换线即可，否则需更换速度计总成。
3、如果速度表和里程表都不动：
检查里程表线是否脱落或折断，前轮内的速度齿轮是否损坏，如果里程表的里程数能走，只有速度指针不走，只需要更换里程表。
10. 摩托车里程表不准怎么办
答：转速表不准的原因及解决方法有：
1、表坏。
2、查感应线圈。
3、查传感器。出现转速表不准情况时需到修理厂修理，部分老司机看来转速表不准并不影响驾驶。转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。
