2017拉力摩托车测(摩托车 拉力)

摩比网 2023-01-23 09:55 编辑:admin 290阅读

1. 摩托车 拉力

推荐新大洲本田CBF125R。

它所使用的发动机属于CB单缸链条机优化升级版,这款发动机除了保持原来的技术特性以外,还融入了平衡轴,并优化了燃烧效率,使其运转品质和性能有了明显的增强,动力也有了一定的提升,再结合它小翅膀的加持,就使得整车具备了品质靠谱的潜质。

2. 专业拉力摩托车

就目前和早期来讲400cc排量的拉力车很少见,日系四大品牌和欧洲各大品牌都很少找到400cc排量的拉力摩托车,要说口碑最好的400cc拉力摩托车那就更少了,在这里能找出来的也就两款,一款是九十年代日本川崎的kle400和近几年本田公司开发生产的cb400x,两款车都是双缸异步水冷发动机,kle400偏向高转,当时也是人们首选的一款拉力车,目前已经停产,而本田cb400x目前还在生产销售,以耐用省油著称,在国内也有销售。

3. 摩托车拉力车型

拉力摩托即是可用于长途奔袭或者长时间驾驶,中途不需停车检修的摩托车。

我们也可以简单地把拉力车理解为“越野车”,这种车型一般有着动力强劲、通过性好、产品稳定性好等的特点,可以在各种复杂坎坷的路段长时间、高强度运行。

其中“拉力”一词源自于拉力赛,由于这种车型非常适合参加拉力赛事,所以我们将这类车型称作拉力车(Rally Motorcycle)。

4. 最新拉力摩托车

钱江贝纳利Benelli-金鹏502

贝纳利TRK502大家都喜欢叫金鹏502,大鸟嘴、高风挡典型的ADV造型,特有的钢管后摇臂,外露的钢管编织车架力量感十足。贝纳利专为TRK 502研发的新款,排量499.6CC双缸水冷电喷4冲程6档发动机,最大功率35KW最大扭矩45Nm,795mm的座高进一步降低了骑乘对身高的要求。该车型为意大利TNT系列团队设计,设计感较强质感出色。

5. 拉力赛车摩托

田园:沙丘越野车,超级战车,坦克;沙漠:沙丘越野车,超级战车,拉力赛车,独轮车;高速公路:消防车(轮胎4——7级),儿童快车,高速赛车,卡车;新兵训练营:救护车,卡车,大脚越野车;沙滩:高速赛车,消防车(轮胎1级),卡车;工厂:大脚越野车,登月车;北极:儿童快车,高速赛车,卡车;核电站:登月车,超级战车;鬼神出没:高速赛车,迷你机车;夜晚:高速赛车;山洞:拉力赛车;月球,森林,山,彩虹、建筑、诸神的黄昏:登月车;屋顶:超级战车;泥潭:登月车,超级战车;外太空星球、圣诞、废车场:儿童快车。以上绝大多数图都能过万米,有的2——3万以上。以下就是最难的关卡:过山车:高速赛车;北极圈,火山:超级战车,雪地摩托;火星:拉力赛车,赛车,救护车;北极洞穴:沙丘越野车,超级战车。

6. 摩托车拉力赛车型

是的,在2010年度环塔拉力赛上唯一量产无改装完赛车队在本届环塔拉力赛上铃木笑好车队获得唯一汽车摩托车组合车队,大赛唯一量产无改装完赛车队,摩托车组俱乐部杯奖第三名,铃木笑好949越野拉力车队杨伟伟获得HT5.3组赛总成绩第五名,李涛获得优秀风格奖。为本次铃木车队征战环塔拉力赛画上了圆满的句号。对于普通量产车来说已经是成绩非凡

超级维特拉新升级的2.4L发动机,最高输出功率为122kw/6000rpm,最大扭矩为225Nm·m/4000rpm,根据发动机的转速实现吸排气的最佳化,采用了铃木首次使用的回转阀可变吸气系统,实现了强动力和高扭矩。感觉是,2.4L的超级维特拉在动力方面确实比以前提升许多。深踩油门,加速持续力非常好。超级维特拉使用了结构简单的带紧凑型凸轮式限滑差速器(LSD),既解决了两轴轮间的正常转速差,又在出现不合理的差距(如某一轴开始空转)时,保证有一定动力可以传递给附着力大的车轮。同时还可以通过不同的调校改变车辆的推头(转向不足)或甩尾(转向过度)特性。其次,第三代超级维特拉有一套可靠性强、响应迅速的机械式中央差速器。因为差速器总会将动力传递给阻力最小的一端,浪费动力,而差速锁可以令两段一同转动,降低动力损失。从第一代车型开始,超级维特拉就使用了分动器和中央差速器锁止机构,并一直延续至今,还拥有4种四驱模式:4H、4HLock、4LLock、N。