1. 隆鑫650拉力车论坛
隆鑫650DS也就是无极650DS该车是一款硬派拉力，发动机是原宝马650拉力的同款发动机，扭力强劲动力强底盘高通过性强，但该车自上市以来销量一直不高主要有三个原因，一是该车自重较大，作为拉力车影响他的灵活性，二是座高太高身材不好的人骑行不便，三是该发动机是五档变速箱，当前都流行六挡变速
2. 隆鑫500新款
隆鑫500发动机更好。
隆鑫无极500R采用的是水冷双缸发动机，动力能够达到35匹/43Nm。从这种动力数据上来看，隆鑫无极500R确实比春风650这款更大排量的发动机效率还要好。隆鑫无极500R整车的重量也只有195kg，35匹带动195kg已经是非常容易了。
3. 隆鑫650街车
隆鑫无极650这台发动机最大功率37kW/6500rpm，最大扭矩60N·m/5500rpm，此次应用在650DS上恰到好处，大单缸的强劲低扭更适合拉力摩托的需求。
650DS配备18L容量的油箱，官方给出的续航里程为450km左右，而根据车友给出的油耗数据，650DS的综合油耗在4L/100km左右，这个时候单缸发动机的燃油经济性就得到了很好的体现。
4. 隆鑫500拉力车
异步
隆鑫无极的ke500发动机是一款并列异步双缸水冷电喷发动机，质量算是稳定可靠，国内也有许多摩托车厂商都有装配这台发动机。ke500这台发动机源于本田的500双缸发动机，可以说制造出大概本田500的85%的水平，可靠，省油，只是动力水平还有一些小差距，但也是一款不错的发动机。
5. 隆鑫650提速
隆鑫无极650双缸这款摩托车发动机采用的是单缸水冷四冲程发动机，这款发动机借鉴宝马公司的发动机设计和生产出来的，这款发动机实际排量达到了652cc，最大扭矩以及最大功率分别达到了60NM和36KW，最大马力达到了49N，这款发动机最大优点就是有着十足的低扭。
在配置方面也是非常的令人满意，制动系统搭配的是前双后单液压制动系统，可以全面保证驾驶者的身体安全。在悬挂系统采用的是可以调节的中央减震系统，可以在复杂多变的道路上面任意的调节减震器，给大家带来最好的驾驶环境。
6. 隆鑫650极速
第一，钱江贝纳利752S（4.78万标配到5.38万高配），贝纳利752S目前国产排量最大的街车车型， 目前这个水平可以位居第一，该车的品牌本来是意大利的百年品牌，但是被钱江收购后变成国产，5 万的价格能买到750排量的车型，非常划算。
第二，春风 650NK（3.99万），风摩托的实力毋庸置疑，自从和KTM合作的经历就让其实力增强， 街车的设计风格也继承了KTM的前卫大胆，犀利的造型颜值非常高，在国产车型中颜值很高。
第三，隆鑫无极650（3.98万），鑫无极650是曾经的国产最大排量街车，也是国产摩托车的典范， 无论是做工还是用料都史无前例，是被隆鑫寄予厚望的大排量车型，但是由于无法吸引人们所以消 失了。
第四，钱江贝纳利TNT600（4.68万），这款车是国产车型唯一的四缸车型，该车最显著特点就是粗 大夸张的两个尾排气，四缸带来的声浪是它最大的卖点，搭载一款600ml并列四缸水冷发动机，最 大马力82匹，最大扭力52牛米，百公里加速4.5秒左右，极速可超过200km/h。
7. 隆鑫650吧
没有可比性，隆鑫所指就是那款单缸650吧，和宝马650GS的发动机有通用件，发动机部份零件国内生产。春风是直列双缸650，完全仿造川崎重工的ER-6N发动机，整车起初也是仿这车，不过后期做了些更改，难看了不少。
从扭力上讲，单缸650爬坡占优势，不过高速比较差，时速过150已是强弩之末，所以只能定义为多功能地型穿越车，和嘉陵JH600相似，但是又是个街跑外形，有点不伦不类。春风现在还没正式量产和销售，是款标准的街跑，时速上250绝对没有问题，传言9月开始发售，早期所使用的发动机可能还是用的川崎原装发动机。